原标题：不再担心托底 四款10万内高通过性车型推荐
【导购】SUV车型的热卖可以看出中国消费者不仅喜欢大块头车型，也十分钟情于高离地间隙带来的通过性，所以在SUV车型之下，便有一群名为Crossover的跨界车活跃于市场中，除了体积小于SUV车型外，在通过性能方面却明显优于很多轿车，跨界车大多为两厢设计，并不能满足传统喜爱三厢车买家的需要，今天我们就为此类消费者推荐几款售价10万内，高离地间隙的三厢家用车，既满足了家用车的造型，在实用性方面也有着接近于Crossover的灵活性，加上市场推出的现金优惠，的确是不少首次购车家庭的不二之选。
长安铃木SX4-尚悦 售价7.98万起
全新天语尚悦在前脸设计上与老款有很大的不同，前进气隔栅和前保险杠则采用了全新的设计方案。中网面积明显增大，轮廓也改为菱盾形，原来纤细的双支撑条，替换成更大气的四幅镀铬装饰条，整体的造型更加的饱满。拥有175mm最小离地间隙，突出的通过性，也让SX4-尚悦更加适合我国复杂路况的环境使用。
内饰设计方面，尚悦的整体内饰设计与SX4基本相同，只是采用了更为居家的双侧内饰，座椅和仿桃木装饰的车门板都在传达出温馨的氛围，三幅式方向盘很有运动气息，而无钥匙进入系统，以及方向盘音响控制系统不仅为您带来方便和贴心服务，更是对它内在智尚一面的诠释。天语尚悦还配备了DVD影音播放系统、9扬声器高保真环绕音响系统以及6.5英寸触摸式液晶显示屏等娱乐配置，能让置身车内的消费者倍感舒适。
在动力方面，尚悦采用的是1.6L和1.8LM系列铃木发动机，该发动机采用了VVT连续可变气门正时技术，调整配气，提高燃烧效率，在提升动力表现和燃油经济性两个方面都有所帮助。96kw/6200rpm的最大功率和170Nm/3500-4500rpm的最大扭矩，基本上可以满足日常驾驶的全部动力要求，同时兼具燃油经济性。变速箱也与老款车型相同，采用五速手动变速箱子和4速自动变速箱。
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一汽丰田－威驰 售价8.95万起
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。现款威驰则是2008年推出的全新换代车型，前脸及车尾的设计更是有了彻底的变化，采用了目前丰田的家族式设计理念，一改此前的沉闷，看上去更加年轻和富有活力，更被年轻购车者，特别是离地间隙升至170mm，在驾驶时的视野方面，及通过性方面均超越了老款威驰车型，良好的实用性让威驰成为了市场热点。
内饰设计简约时尚，大面积使用深浅灰色的组合，配合银色且带有金属质感的倒三角形中控面板，正符合时下流行的审美。设置在控制台顶部中置式的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个空调控制旋钮都让人眼前一亮。细节之处的设计也颇有新意，虽然在用料上表现一般，不过做工方面倒是延续了丰田一贯的高水准。
动力方面威驰搭载的双VVT-i发动机，采用全新开发的双VVT-i技术，使进气和排气系统得到了进一步的优化，燃油燃烧更充分、有害气体排放更少，搭载的是一台1.6升D-VVT-i发动机(1ZR-FE)，最大功率87kW，峰值扭矩150N.m,与之配备的是5速手动或四速自动变速器，显著提升了燃油经济性。大量新技术的应用，给威驰带来了优越的性能表现、出色的燃油经济性和低排放。
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东风日产-阳光 售价8.28万起
东风日产阳光保留了日产良好的家用车口碑，造型时尚、动感，极富吸引力，采用了比较跃动流畅的线条设计，突出了年轻、更加有力的车身线条。新一代阳光的车头采用了日产最新家族式脸谱，非常符合日产的设计潮流。车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的豪华气质。新阳光官方数据显示其最小离地间隙为116mm，但有车主进行测量发现其空载情况下的最小离地间隙为160-165mm之间，同样有理由相信，新阳光在实用性方面有不俗的表现。
日产汽车的内饰设计向来是不少国产小厂模仿的对象，虽然很难做到如天籁那般具有格调的效果，但依旧是秉承实用、美观、便捷的特点。例如冰晶时尚的自发光仪表盘设计，就给人十分爽快的科技感，在其他方面，如整车的三幅方向盘设计、中控台的圆形空调区控制设计，都给人非常年轻及时尚感觉，除此之外阳光还在仪表盘、空调出风口以及中控台上，都大量运用了镀铬装饰件，对提升内饰整体的效果具有明显的帮助。
阳光所搭载的是代号为HR15DE的日产发动机，他的最大功率和扭矩分别达到82kW和139N.m，单从参数上看，还是拥有不错的爆发力，该1.5L发动机采用了双连续可变气门正时、燃油双喷油射等技术，与该发动机相匹配的是日产全新的CVT变速箱，这台CVT变速箱的最大优势就在于他的燃油经济性，其在高速行驶时可以提供高达7.3:1传动比来降低油耗，所以节能减排也是东风日产阳光发动机的的一大特点。
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广汽本田-理念S1 售价8.28万起
理念S1的长宽高分别为4420mm×1690mm×1495mm，轴距为2450mm，比思迪车身略长，仍主打小型车市场。车身造型保持了思迪的设计元素，前中网大面积的镀铬装饰和品牌LOGO是最大的区别。按照广汽本田的官方说法，“理念S1”是广汽本田自主品牌“理念”的首款量产车型，采用了Honda成熟的经济型车平台，并依据中国消费者的需求进行了本土化的设计研发。但实际上理念S1与当初的本田思迪在各个方面都非常像，只是在细节稍作调整，而160mm左右的离地间隙，同样让理念延续了思迪搞通过性的特点，是一款非常适合家用的小型车。
同理念S1还营造出令人愉悦的车内氛围：整车内部做工细腻上乘，舒适座椅面料、双色金属涂饰中控台、动感十足的炫亮红色仪表照明、运动红色背光仪表、标配USB功能的音响等，都可以满足家用轿车精致好用的需求。理念S1无处不在的便利储物空间、符合人体工程学的驾驶区布置、超越同级车型的后排空间、与中高级轿车媲美的510L超大行李厢等，为家庭使用提供了极大的便利。
理念S1使用的是型号为L15A1的本田VTEC自然吸气发动机，它的排量为1.5L。这款发动机可以输出的最大功率为77kW(105马力)，可以输出的最大扭矩136牛米，这个数据并不突出，在同级车里面是常见的动力参数，而且从这个参数来看这是一款偏向于高转速的发动机。 理念提供了5挡自动变速箱和5挡手动变速箱两种不同的选择，不过考虑到它大部分的竞争对手还停留在4挡自动变速箱的时候，思念S1的5挡自动变速箱还有一点优势的。