互联网上的信息鱼龙混杂，来自各种自媒体作者的文章尤甚。每天从一些垃圾信息中找寻有价值的东西，老刀发现最可怕的事，不是这篇文章表达错了，而是作者揣着明白装糊涂。很多作者故意通过文章的标题和内容误导，混淆视听，引起争议，以达到引起关注和点击的效果。这种搏出位的做法早就在汽车评论界横行多年，如今为了金主和自身利益有越来越流行的趋势。
当然，这样能迷惑那些不求甚解不善于阅读的屌丝们的文章是经不起推敲的。比如《丰田员工谈不买日本车的四大理由》，还有昨天在某某自媒体上看到的《你正开着一辆炸弹知道吗?》。
这个《丰田员工谈不买日本车的四大理由》大概流传了7、8年了吧，每年都有人把它贴出来温故而知新。这篇文章要大家爱国，赞美欧美车型，我的分析是自主品牌和德系车的拥趸写的，也有可能来自某公关公司。
套路呢？自然是先挑起民族对立情绪。日本人是否说过一流产品在国内二流产品往欧美三流产品销亚洲压仓的产品高价卖给中国人这句话我不知道，但是既然日本人那么精明，我想他们也不会犯这个低级错误。其它那些关于日系汽车的现象和观点更有着常识和逻辑性的错误，竟然比专业机构的汽车测评结果更有影响力。
不可否认，这篇文章中的日系车车身轻，钢板薄，安全配置差，断轴门等等这些耳熟能详的东西左右了很多中国汽车消费者，谬误的部分对于汽车文化的普及起了很多 负面的作用。“欧美是亲爹，日本是孙子”是这类文章的基调。
车语者老刀不想在这篇文章里继续普及汽车科学常识，因为有很多自主品牌和欧美车的爱好者们在看到上边的文章的时候，已经给老刀盖上了汉奸或者替日系车张目的帽子。不过，我还是让大家耐下心来看看老刀对这篇《《你正开着一辆炸弹知道吗?》的分析。
《你正开着一辆炸弹知道吗?》直接将矛头对准了欧美车型尤其是大众汽车的涡轮增压发动机，说你开着的配备涡轮增压发动机的大众汽车就是开一颗炸弹。文章煞有介事地配上了两幅图片，意即发动机涡轮产生的高温会带来自燃和爆炸的后果。
这篇文章的确制造了一个信息炸弹，在昨天的汽车互联网上被疯狂点击转载。我想说的是，作者的被关注和点击目的达成了，但是，这也成了汽车界的一个笑话。我是VW车主，对于VW的做法现在也不大感冒，但是本着对屌丝负责的精神还是要写点东西以正视听。因为事实并非如此。放心，VW没给我充值。自主品牌的水军们可以展开攻击了。
这篇文章首先也是利用了消费者对大众汽车最近负面增多而引起的不信任情绪。其实关于涡轮高温自燃的这种言论流传了很长时间，也被反驳过N次。那些图片有的是实验室的极限图片，还有不知道靠怎样的技术拍出来的（反正我那个2T就没见过）。没有其他数据支持，作者仅仅凭一个碰撞自燃的途观车就断定是由涡轮高温引起的自燃是不是很草率咱先不必说，而根据作者很久之前参观大众发动机工厂等等直观信息来源知道，在目前技术条件下，这种几率和自然吸气发动机差不多。关于涡轮增压的历史和技术知识这里不再赘述。大家只要知道以下三个事实就行了：一、在目前技术条件下，传统燃油汽车降低排放的唯一经济的做法就是涡轮增压。二、目前越来越多的品牌车型都使用涡轮增压发动机。三，涡轮增压发动机的成本要比同排量自然吸气的高。
至于说“涡轮增压是日本人的强项，日本人这么先进的技术给别人用，但是自己从来不用，因为日本人知道它的危险性。”这样的话在逻辑上和事实上两个方面更不通了。既然先进，自己缘何不用？既然知道危险，为何日系车现在也开始T型加身？日本人傻吗？
同所有的行业一样，汽车行业无论研发技术还是营销采购早就世界一体化了。日本品牌给法拉利宝马搭配涡轮增压发动机，还给更多欧美车型使用爱信变速箱等等，是说明它符合采购标准，不是说明采购者是傻子。日产GT-R使用美国盖瑞特的涡轮增压发动机，也是同样的原因，并不是日本人傻。
不想多写。本文肤浅，用意无非让大家理性一些，在传播互联网信息的时候，别以讹传讹，对于那些汽车“诈弹“，更是要及时避开，以免伤己误人。