7系作为宝马旗舰$14290599421668191$轿车，在问世的近40年时间，已相继推出了五代产品，而全新一代车型也有望在今年正式亮相。近日，网通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉：宝马全新一代7系有望在2015年下半年开幕的$14290599421652305$上正式发布，在推出标准$1429059942171476$的基础上，还将推出长轴版以及超长$1429059942171476$版车型，这其中超长版将与奔驰最新推出的$14290599421560294$竞争。
全新7系在车头方面，宝马家族式的“双肾”进气格栅在最新加入的专属激光大灯的修饰下，显得更加威严，并富有张力。与此同时，宝马为全新旗舰级车型打造的大尺寸黑色$14290599421628160$则让整车在厚重的商务气息中不失动感。车身尾部，全新一代7系带有典型的“宝马风格”，宽大舒适无疑是这款新车最好的代名词。考虑到“庞大”的车身可能会在停车时带来不便，宝马还特意为其提供了高级智能驻车系统，而预计该款全新车型最快将在今年下半年举办的$14290599421652305$上亮相。
据了解，宝马全新一代7系除将推出普通版本外，还有望推出长$1429059942171476$以及超长$1429059942171476$两种不同版本，以应对奔驰旗下S级家族的各款车型。其中全新一代7系超长$1429059942171476$版本预计$1429059942171476$将超过3.3米，从而填补$14290599421577297$与劳斯莱斯古斯特之间的市场空隙，并且与奔驰$14290599421560294$相竞争。
全新一代7系作为宝马旗舰产品将运用该品牌最新的造车工艺，其中针对车身的$14290599421750321$自然不可或缺。对此宝马董事长Norbert Reithofer表示会利用碳纤维材料来帮助新一代$14290599421577297$减重。而预计未来全新一代7系相较现款车型而言，至少减重200千克，将仅有1710公斤，这将明显改善该系列车型的燃油经济性。
全新一代7系将提供插电$14290599421694111$车型，有望搭载$1429059942158284$ $14290599421687308$40e相同的混动系统。通过一台2.0L四缸$1429059942172150$汽油$1429059942161771$和一台电动机共同输出动力，与之匹配的是八速自动变速器。其中2.0T汽油$1429059942161771$可以输出180kW的最大$1429059942168575$和350Nm的最大$1429059942173278$，而电动机则可输出83kW/250Nm，整套系统综合输出$1429059942168575$达到230kW和450Nm。相比目前$14290599421577297$搭载3.0T混动动力组合，这套全新的混动系统动力输出并不逊色。
中国作为目前汽车行业中全球最大的单一市场，消费者的用车需求是各大汽车$14290599421644304$考量的重点。其中车内空间便是重要一项，而包括奔驰$14290599421560294$在内的多款豪华车型则是针对中国市场所推出，未来宝马全新7系将推出的超长$1429059942171476$版则也不例外。
来源 网通社