长安在“十二五”期间已投入160多亿元用于技术研发，而“十三五”期间研发资金将翻倍达到300亿元。在资金支持的研发项目中，发展智能汽车、普及自动驾驶技术是其中重要板块。长安汽车股份有限公司总裁朱华荣在介绍长安2016年计划时表，今年4月，长安将进行重庆到北京的自动驾驶测试。网通社从长安官方获悉，睿骋将成为长安自动驾驶技术首款测试车，并将在4月举行北京车展正式亮相。
长安此前公布了“654”战略，包括智能互联和智能驾驶两大方面，其中作为这一战略核心的自动驾驶技术已进入新阶段。此前，长安自动驾驶技术仅在封闭式场地内进行测试，今年将在高速公路上进行测试。长安汽车股份有限公司副总裁刘波表示：“现在我们正在做的是高度智能化，就是在高速上自动驾驶，这个技术我们已经完成了60%到70%。今年我们的睿骋会从重庆的高速路进行高速自动驾驶。”
长安乘用车共有11款产品，轿车为8款，其中A级以上车型仅有睿骋一款产品。今年，长安自动驾驶技术将率先搭载至这款车型中。目前，长安已经与百度达成高精度地图的合作项目，为4月重庆到北京的自动驾驶测试做好准备。而搭载自动驾驶技术的睿骋也将在4月北京车展首次亮相。
现阶段众多自主企业也都纷纷展开自动驾驶技术研发。早在2003年一汽集团与国防科技大学联合研制出中国首辆配备无人驾驶技术的红旗轿车，随后在2011年，自主研发的红旗HQ3无人驾驶车完成在复杂公路情况下从长沙到武汉的测试。此外，吉利汽车在收购沃尔沃之后展开在技术方面的全面共享，包括无人驾驶技术。吉利集团董事长李书福曾公开表示：在未来的2-3年内吉利汽车也将推出无人驾驶汽车。未来在自动驾驶领域将有更多企业参与其中，与长安进行直接竞争。
对实现全自动驾驶技术长安汽车已做出明确的路线规划：2015年底完成第一阶段目标，具备驾驶辅助功能的产品量产上市，主要应用技术包括全速自适应巡航、半自动泊车、智能终端3.0等；2018年完成第二阶段的目标，半自动驾驶技术的开发及产业化，搭载集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0；2020年达到第三个阶段，完成高度自动驾驶，功能包括高速公路全自动驾驶、一键泊车、智能终端5.0；最终，长安预计在2025年达成真正的全自动驾驶，并实现产业化应用。（网通社 2016年1月26日 北京报道）