日前，在日内瓦车展中，各大车企皆发布了自己的开年新作。而在这其中，起亚汽车发布的全新混合动力SUV——Niro，则成为了这届车展的亮点之一。这也是继Niro今年2月在芝加哥车展全球首发后，在欧洲的首次亮相。 由此来看，这款车很可能会在接下来的车展中亮相中国，并有望于今年引进。
全新起亚Niro 混动成亮点
全新的起亚Niro定位于紧凑级SUV市场，前进气格栅采用起亚家族经典的“虎啸式”设计，车身线条简洁流畅，体现出强烈的运动感。加上2700mm轴距，为车辆带来了更方便的驾乘体验和更宽阔的内部空间。而起亚Niro另一个引人瞩目的亮点，则是由汽油机和电动机组成的混合动力系统。
起亚Niro采用1.6L“Kappa”四缸阿特金森循环发动机+电动机的混合动力单元，发动机的最大功率为105马力，电动机功率为43马力，由一台1.56千瓦时的锂电池组供电，这套动力组合的最大扭矩为264牛·米。
得益于混合动力系统，起亚Niro的二氧化碳排放量也降至89g/km，让人看到了新能源汽车在能源消耗和环境保护方面的优势，也展现了起亚汽车对未来新能源的高瞻远瞩，以及对社会的一份责任。
起亚汽车新能源五年计划
起亚Niro的诞生，也标志着起亚汽车“新能源车五年计划”中重要一环的落地。近期，起亚汽车从市场发展和企业远景出发，公布了“新能源车五年计划”。在该计划中，起亚汽车表示：到2020年，新能源车型产品线将由如今的4款增加至11款；将70%的现有发动机更新换代，使平均燃油效率提升25%（对比2014年）；并致力于发展低排放车型路线，打造清洁燃料、混动、纯电动以及氢燃料电池车型。
从起亚汽车的“新能源车五年计划”，我们可以看到起亚汽车在成为低排放车型市场领先者上的勃勃雄心。据悉，起亚汽车的母公司现代汽车集团，将投入总计11.3万亿韩元（约合102亿美元）用于新型环保车型的研发及配套设施建立，构建节能减排的新能源汽车市场布局。
起亚切入新能源汽车市场
据公安部交管局发布的数据，截至2015年6月底，全国机动车保有量达到2.71亿辆。迅速提升的庞大市场保有量和愈加严苛的排放要求和指标，使得新能源汽车成为未来汽车工业发展的方向。
据中国汽车工业协会数据显示，2015年1-9月中国纯电动汽车产销分别完成93032辆和87531辆，同比分别增长2.0倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成51252辆和49202辆，同比增长1.9倍和1.8倍。在美国，2010年新能源汽车销量为27.5万辆，2014年增长至57.0万辆；2007年新能源汽车销量占整体汽车销量的2.99%，2014年这一数值增长至3.47%，新能源汽车销售量呈现跳跃性增长。
与此同时，中国、美国、日本、欧盟等国家和组织也都制定了相关政策，推动新能源的发展。由此可见，随着各国的持续性投入，新能源汽车将逐渐进入迅猛发展时期，市场前景被广泛看好。
起亚对新能源计划的执行力
起亚汽车环保车型研发中心高级副总裁Ki-Sang Lee表示：“全球市场对电动车需求增加，纯电动以及插电式混合动力车市场在接下来的几年会急剧发展，起亚新增的投入带来一系列新的技术和产品，让起亚在这方面更具竞争力”。
从“新能源车五年计划”中，我们可以看到起亚汽车在未来几年新能源汽车产品线上的布局。Ki-Sang Lee先生同时表示：“我们不相信存在满足汽车业低排放技术的单一高招，所以我们在很长一段时间内会有一系列环保动力系统的共存。”全新推出的起亚Niro，正是起亚汽车在新能源汽车市场布局上的重要一环，它所采用的混合动力系统，也是在这一认知之下，综合市场需求所采取的选择。
从起亚汽车“新能源车五年计划”展现了起亚深耕新能源汽车市场的远见和决心，而起亚所拥有的现代生产工艺、系统集成和电子科技实力等，也展现了起亚对新能源汽车研发能力和布局能力的信心。我们有理由相信，起亚将以高质量高水准的革新，来满足消费者对品牌以及对新能源汽车的期待。