从2013年开始，一汽丰田正式推出年轻化以及小型车战略，提升品牌力以及产品力，目前累计销量已超过500万辆。站在新起点上，一汽丰田将2016年定义为“巩固基盘”的一年，而2018年是其导入TNGA平台，计划全面增长的一年。在此期间，新款兰德酷路泽3月份已正式推出，年内还将推出全新威驰。在2016年北京车展现场，当谈到一汽丰田未来的发展路线时，一汽丰田公关课长王志强在与网通社沟通时表示：“在(小型车+年轻化)战略指引下，我们产品有很强的竞争力，这几款(卡罗拉等小型车战略)车型的销量都很不错；随着TNGA平台的导入，从2018年开始，将陆续有很多新的产品，产品序列发生很大的变化，也会步入高速增长期，预期到2020年，我们希望销量实现100万台。”
1.小型车战略+年轻化战略并行发力
从小型车战略来看，一汽丰田2015年全年累计销量61.9万辆，同比增长5%。其中，卡罗拉年销量25.8万辆，12月单月销量超过30,000辆；卡罗拉、威驰和花冠这三款车的总销量占比68%，小型车战略效果十分显著。“卡罗拉现在月平均终端销量在2.3-2.4万辆之间，卡罗拉双擎现在有2.2万辆的订单，实际销售了1.3万台，我们也将全力加速为消费者提供商品”，王志强介绍。此外，年内上市的全新威驰，还将进一步强化一汽丰田产品竞争力。
而作为年轻化战略的体现，以全新皇冠皇冠为例，该车在去年10月赞助188艺术作品邀请展，与近200位现代艺术家共同亮相。第二，一汽丰田携手商业精英，继续与浙商商会全面合作。第三，针对创业精英，一汽丰田推出了全新的“皇冠精英计划”，为皇冠目标消费人群打造创业信息分享的平台，鼓励青年创业精英实现自己的梦想。另一方面，全新皇冠也全程助力2015年北京世界田径锦标赛。今年又冠名《印象莫奈 时光映迹艺术展》可谓是更加推进年轻化进程。
2.扩充产品矩阵，强化产品竞争力
此前，一汽丰田去年规划将推出9款全新车型和8款改款或换代车型，除已上市的全新皇冠、普拉多（2.7L 6AT、3.5L）、新兰德酷路泽以及卡罗拉双擎之外，企业还将推出15款新车。此外，一汽丰田高层强调，未来的发展模式仍将以发展小型车战略、涡轮增压技术以及混合动力车型为主。无论在传统动力还是新能源领域，抑或是在“小型车战略”与“大型车”之间，一汽丰田旗下产品线都有足够的竞争力，从而获得更大的市场份额。
3.导入全新全球化架构-TNGA
一汽丰田新一生产线正式在天津泰达工厂开工建设，该生产线设计年产能为20万辆，一期产能将达到10万辆/年，并于2018年6月完成并开始投产新车型。新一生产线将采用TNGA平台(Toyota New Global Architecture)，姜君表示：“丰田全新全球化架构，不同于以往的产品研发和生产方式，通过最大化的研发投入初期可节省20%-30%的成本，零件通用率可以达到80%”。一汽丰田TNGA平台投产后，未来有望在新能源领域推出更多车型，丰富产品矩阵。
4.完成2020年销量目标
一汽丰田2015年推出了全新皇冠、普拉多（2.7L 6AT、3.5L）以及卡罗拉双擎三款新车，姜君表示：“2015年一汽丰田完成销售61.78万辆，同比增长5.5%，市场占有率从4.4%提升到4.7%。”在国内乘用车市场销售形势并不算乐观，多家车企甚至出现销量下滑的背景下，一汽丰田能够逆势而上，多款新车的推出做出了重要贡献。随着小型车战略与年轻化战略的推进，一汽丰田2020年实现年销100万辆的目标将更有底气。