全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

年终盘点:东风雪铁龙2017年翻身仗如何打?

  2016年只剩最后一个月,东风雪铁龙在今年前11月总计开票216545辆,交付229900辆,与2015年前11月开票量相比同比下滑18.49%。那么,什么原因导致了东风雪铁龙在2016年的销量下滑,而2017年东风雪铁龙如何才能打赢翻身仗?

  东风雪铁龙2016年销量下滑

  盘点东风雪铁龙在2016年的市场表现,雪铁龙C3-XR和新爱丽舍可谓是功臣,两款车今年前11月销量分别为6.32万辆和7.87万辆。此外,C4L、C4世嘉、C5、C6和经典世嘉在今年前11月累计分别销售了1.44万辆、2.86万辆、0.43万辆、0.21万辆和2.52万辆。

  在东风雪铁龙所有在售车型中,仅有C4世嘉和C3-XR销量出现了上涨,今年前11月销量分别同比增加455.18%和9.05%;其余车型全部出现了下滑,下滑最严重的是C4L和C5,今年前11月销量同比下滑分别高达61.34%和78.68%。

  什么原因导致东风雪铁龙2016年销量下滑?

  总体来看,东风雪铁龙在2016年的市场表现不如意,导致如此表现的原因也是多方面的。首先,车市竞争的加剧,各大车企都依靠SUV车型维持增长,而东风雪铁龙SUV车型甚少,仅有C3-XR一款SUV车型,没有更好的享受SUV市场高速发展的红利。

  其次,东风雪铁龙的车型结构与车型生命周期不合理。从产品竞争力来讲,旗舰车型C5已是上市6年的车型,市场消费者对于品牌的认知与感知存在问题,而C5的销量下滑也是最严重的车型。

  东风雪铁龙2016年都干嘛去了?

  尽管东风雪铁龙在2016年销量下滑严重,但在营销上的支持依然不少,其中包括C6的北京车展首秀、合伙人行动、全国媒体试驾和首席体验官等活动。雪铁龙C6自10月17日上市以来,C6累计下单3327辆,2017年有望担当起东风雪铁龙销量爬升的重要旗舰车型。

  除C6重磅车型的上市,2016年全新C4L赞助《我们战斗吧》;C3-XR在全国21座城市的比赛吸引了近6000人参与试驾;C4世嘉自2016年9月2日推出悦心版上市后,官方指导价全面下调,正式进入10万元以下价格区间,未来有望担当起东风雪铁龙冲量重任。

  在品牌识别方面,东风雪铁龙推出了PURETECH全新标识,更高效、更经济、更环保的品牌意识让雪铁龙车型有望在高性能、低油耗和超平顺上再突破。

  在服务层面,东风雪铁龙在2016年J.D.Power售后服务满意度(CSI)及销售满意度(SSI)评选中,获得了主流汽车品牌第一的成绩,成为国内唯一连续四年售时和售后两项满意度排名均蝉联 “前三甲”的汽车品牌。

  东风雪铁龙2017年翻身仗如何打?

  东风雪铁龙在2016年做过很多事,包括推新车型,以及营销活动的支持,但是依然没有让其在2016年保持市场销量增长。东风雪铁龙想改变目前市场被动局面,除品牌和营销层面的大力支持外,更重要是推出在市场有竞争力的消费者愿意选购的车型。

  毕竟,品牌和营销都是空中楼阁,没有富有市场竞争力的车型也是空谈。据悉,东风雪铁龙将在2017年推出最新理念和技术的全球战略车C84和中期改款的C5车型,让雪铁龙更年轻、时尚和个性的全新品牌形象刷新并落地中国。

  据了解,内部代码为C84的车型,定位为紧凑型SUV,基于雪铁龙Aircross概念车打造而来,预计2017年下半年会国产上市,与海外版的标致3008是姊妹车型,将在神龙汽车位于成都的第四工厂生产。

  从目前曝光的海外版雪铁龙Aircross概念车来看,该车外观非常时尚,悬浮式的车顶很个性,分离式的前大灯,以及酷似劳斯莱斯的很高端的对开门设计,不知国产后是否进行本土化改进。该车的长宽高分别为4580/2100/18000mm,轴距为2800mm,有着宽敞的车内驾乘空间;并且内饰看起来时尚大方,同时配备了很多高科技配置,值得期待。C84在2017年的上市,将为东风雪铁龙保持可持续增长创造条件。

  在渠道方面,东风雪铁龙将在2017年对全国网点升级改造,提升服务品质,改善用户体验。总之,东风雪铁龙在2017年通过全新的品牌标示,以及在2016年推出的C6基础上,再推出中期改款C5和C84这款紧凑型SUV,C6在2017年的走量有望让东风雪铁龙在2017年实现翻身,并在2018年保持更快的增长势头。

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论