若你是一位对娱乐圈略有关注的朋友，那么你一定会有和我一样的感觉，那就是有些耳熟能详的明星，曾出演过很多部电视或电影作品，并且留给人们的印象都不差。从演技的角度来看，他们并不输国内一线演员，但奇怪的是这些演员就是火不起来。下面我们就一一剖析一下这些演员......什么？不说车了？开个玩笑，言归正传，正如这些怎么都火不起来的演员一样，在我国汽车市场上，同样有这样一批“演员”，它们有着不错的品牌和产品力，但落实到销量上却总是缺了点意思，仿佛被雪藏一般，下面让我们一起来揭开它们的面纱一看究竟。
要说每个演员的戏路都有差别，那么每款汽车也有着不一样的脾性。我们来看一下这四款风格迥异的车：东风日产西玛、北京现代索纳塔九、东风标致508（参配、图片、询价） 、东风本田思铂睿。以上车型均具有出色的设计和不错的产品力。下表为四款车型的厂商指导售价区间。
| 推荐车型及价格区间 | |
| 车型 | 厂商指导价区间（万元） |
| 23.48-26.78 | |
| 17.48-24.98 | |
| 东风标致508 | 17.37-26.97 |
| 17.98-26.79 | |
车型售价（万元）：23.48-26.78
车型亮点：以“运动”之名打造，外观颇为动感，豪华的内饰档次感突出。
西玛采用了日产最新的“V-motion”家族设计语言。双U型进气格栅配合设计感较强的大灯，前脸看起来活力十足。车身侧面美妙的曲线以及19寸的轮圈，西玛像是时刻准备华丽上场的拳击手。
西玛的内饰设计可谓是豪华中流露着运动气息，拼色并且有菱形缝线的座椅使车厢豪华感倍增。偌大的换挡拨片配合平底方向盘，再加上偏向驾驶侧的中控台，西玛的内饰透露出不俗的运动基因。
西玛的配置水平较为突出，全系标配了前排侧气囊、车道偏离预警系统、前/后倒车雷达、倒车视频影像、定速巡航、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、温度分区控制等实用配置。而在高配车型中还多出了前排座椅通风、BOSE音响、车内氛围灯、后视镜记忆等高水平配置。
身高186cm的体验者坐到驾驶位，将座椅调至最低，此时头部空间剩余两指。
保持前排座椅位置不变，体验者坐在后排，头部空间已经没有剩余，而腿部空间剩余三指。
得益于4903mm的车长，西玛的行李厢容积达到了561L，较为宽敞，并且内部布置十分规整。
西玛搭载了一款2.5L自然吸气发动机，其最大功率为137kW（186Ps）、最大扭矩为234Nm，可提供较为充沛的动力。
所匹配的CVT变速箱在一定程度上削弱了西玛的运动特质，但从另一个角度看，车辆的行驶平顺性反而得到了一定的提升。
车型小结：日产是个很会造车的汽车厂商，其可以造出天籁（参配、图片、询价） 一样堪称舒适典范的家用车，而能单挑一众超跑的GTR，同样出自其手。西玛则是日产的又一力作，运动感颇强的外观设计，配上豪华的内饰，能否说鱼和熊掌“兼得”了呢？
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车型售价（万元）：17.48-24.98
车型亮点：时尚偏商务的外观，出众的性价比。
索纳塔九采用了现代最新的“流体雕塑2.0”设计风格，与旧款相比有了明显的变化，整体造型向沉稳迈进了一步。而根据车型的不同，还会配备三种不同的格栅样式。
索纳塔九的内饰设计中规中矩，既不张扬，又不至于太过死板。从平底方向盘和座椅的红色缝线能看出，设计师在努力地将索纳塔九的内饰向年轻化靠拢。
再来看索纳塔九的配置，全系车型均标配了前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、大灯高度可调、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排出风口、温度分区控制等配置，平均配置水平较高。而在高配车型中还多出了胎压监测装置、自动驻车、全景天窗、倒车视频影像、定速巡航、腰部支撑调节等配置。
索纳塔九的行李厢容积为510L，较大的开口保证了使用便利性，唯一的遗憾是后排座椅不支持放倒。
索纳塔九共搭载三种规格的发动机：2.0L/2.4L自然吸气发动机和1.6T发动机。配图为1.6T车型发动机，其最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为265Nm。
除了1.6T车型匹配了7挡双离合变速箱外，其余两款排量车型均搭载了传统的6挡自动变速箱，两款变速箱实际换挡效果较为顺畅。
车型小结：索纳塔九的外观和内饰变得更加偏向商务风格。丰富的配置、宽裕的空间以及新引入的1.6T+7挡双离合动力总成使这款车增色不少。而韩系车一直以来较同级别其他车型略低的价位，令索纳塔九值得你的转身。
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推荐车型三：东风标致508
车型售价（万元）：17.37-26.97
车型亮点：优雅（参配、图片、询价） 十足的外形，富有质感的内饰，较高的配置水平。
全新的家族式设计语言以及仿生学设计理念，让508的外观看起来优雅十足。站立式狮标镶嵌于简洁有力的三幅式中网格栅，让整个车头看起来更具立体感。
508的内饰设计与用料达到了这个级别应有的水平，遍布于车厢内的黑色钢琴烤漆使其看起来赏心悦目。虽然相较于老款508的内饰变化不大，但这样的设计放在今天依然会有很高的接受度。
配置方面，508全系标配了方向盘上下/远近调节、后泊车雷达、中控台彩色大屏、日间行车灯、车内氛围灯、电动后视镜、后视镜加热、后排出风口、温度分区控制等较高水平配置。而在高配车型还会得到胎压监测装置、并线辅助、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、主/副驾驶座椅电动调节等配置。
508的行李厢容积为475L，在同级别车型中不占优势，但也能应付日常使用。与后排座椅相通的设计也较为人性化。
508共搭载三款发动机：2.0L自然吸气发动机、1.6T/1.8T发动机。图中为1.8T发动机，其最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为280Nm。
508在三款排量的车型中均匹配了传统的6挡手自一体变速箱，而其中2.0L低配版车型还配有5挡手动变速箱。
车型小结：如果你不喜欢商务气息浓厚的的德系车，如果你不喜欢居家范儿较强的日系车，再如果你对不拘小节的美系车无感，那么，这款508可能会是你的不二之选。
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车型售价（万元）：17.98-26.79
车型亮点：浓浓的本田运动范儿，全系较高的配置水平。
思铂睿的外观脱胎换骨于老款车型，夸张的前脸设计以及视觉效果扁平的车身，营造出一种蓄势待发的感觉，配合上双色的轮圈，使思铂睿外观颇具动感。
相对于外观较为夸张的设计，思铂睿的内饰收敛了许多。不过零星点缀的红色元素还是让内饰多了一分动感，而偏向驾驶席的中控台将这种动感再次放大。
配置方面，思铂睿全系标配了前排侧气囊、胎压监测装置、真皮方向盘、换挡拨片、倒车视频影像、定速巡航、中控台彩色大屏、LED大灯、电动后视镜、后排出风口等较高水平的配置。而顶配车型中还能享受到并线辅助、车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示、腿部支撑调节、前排座椅通风等配置。
行李厢空间虽无官方具体数值，但内部总体较为平整，能满足基本家用，可按比例放倒的后排座椅进一步增加了行李厢实用性。
思铂睿共搭载2.0L/2.4L两款发动机。图中2.4L发动机最大功率为153kW（208Ps）、最大扭矩247Nm。而本田发动机的“地球梦”科技可以在保证畅快加速的同时有着不错的燃油经济性。
思铂睿在2.0L车型上匹配了CVT变速箱。在2.4L车型中匹配了带液力变矩器的8挡双离合变速箱，在保证迅速换挡的同时，一定程度削弱了双离合变速箱低挡位切换时所带来的顿挫感。
车型小结：虽然换代的思铂睿姗姗来迟，但凭借着其夸张的造型，依然能够让你在大街上遇到后忍不住多望一眼。全系较高的配置水平和不小的市场终端优惠使得思铂睿性价比较为突出。
编辑点评：造就一个明星需要多方面的因素，所以并不是说一个明星没有火起来就是自身实力的原因。今天推荐的这四款车也一样，没成为爆款，但并不能否认它们各自优秀的产品力。所以亲爱的朋友们，若你认同我的观点，不妨就考虑下今天所推荐的这几款车。
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