北汽幻速2016年全年累计销量266833辆,较2015年同比增长19.5%。到2016年底,累计销量已达574856台。2年多的时间,这家立足于重庆的新生汽车品牌,完成了从“黑马”到“千里马”的华丽转身。
北汽幻速销售公司总经理张军
以数据来看,北汽幻速借助于中国汽车市场的发展,正处于冉冉上升阶段。然而,北汽幻速销售公司总经理张军却对2017年中国汽车市场保持悲观态度,认为在现今经济形势下,自主品牌,甚至整个汽车行业在销量上都不会有明显的增长态势。
SUV市场已没有上涨空间
其实去年,张军就认为SUV市场已经饱和,不可能再上涨。美国市场SUV占比是35%,因为35%就已经是极限比例。可能美国的消费结构跟中国不一样,美国有皮卡车,但中国目前SUV占比已经是40%-45%,如果还在涨,市场比例就失衡了。
张军也坦言,SUV市场的饱和使北汽幻速受到了影响,毕竟在产品规划上,SUV和MPV的“双V”走强给了北汽幻速切入市场的最佳时机,也让北汽幻速能迅速崛起。
事实上,在2016年,北汽幻速虽然实现了销量上的增长,但并未完成既定目标。北汽幻速需要更谨慎制定销售目标。2017年,北汽幻速仍然把销量定在30万,在张军看来,这样的目标可以增强经销商的信心。
在产品层面,2017年北汽幻速将会推出四款产品,即将上市的S5是一款5座SUV,对标的是长安CS35;5月份推出H5,对标宝骏730MPV;6到7月份推出S7,对标风光580 7座紧凑型SUV;9月份推出S3F,也是幻速S3最终的改款。还有就是将现在的H3F全系标配ESP。
另外一个就是经销商建设方面,北汽幻速原来只是给一个主体一个店的支持,而今年只要经销商在主流商圈里面拿第二个店,第三个店,基本上由北汽幻速全额支持建店和租金费用,而且一支持就是五年时间,这样,就极大的促进北汽幻速在各个主体市场里硬件形象的建设。
2016年,北汽幻速的一级渠道数量,由原来390多家发展到470多家渠道;二级渠道由600多家发展到2300多家,渠道的数量一直在增加。
北汽幻速所有的政策、活动都取之于市场,并得到至少70%的经销商同意才会全面推行,充分尊重了市场的选择和经销商的意愿,愈发强化了经销商对厂家的信任和支持。“北汽幻速建设渠道的思路是‘两个倾听’,一是倾听市场声音,店面布局以市场调研为基础,充分了解当地消费者的需求;另一方面是倾听经销商声音,不盲目给经销商压库,而是和他们在建店、营销等方面展开全面合作,共同打开市场局面。”张军说。
越是困难的时候,越需要稳定的心态
进入2017年,因为少了政策的优惠,中国汽车行业的发展明显比2016年要放缓,但也正是给了中国自主品牌向上崛起的动力,更好的思考汽车未来的发展方向。
2016年,SUV和MPV车型成为最受消费者欢迎的车型,也给2017年汽车市场抛出一个问题,就是车型的发展方向。张军认为,目前在中国汽车市场,从车的属性来讲,所有的车型都已经具备,下一步要做的就是把现有车型做大做强,认真研究品牌和细节方面。
同时,张军也认为,在2月份一片哀红的情况下,也有自主品牌做到了迎难而上,原因就在于产品确实做出来了。而现在市场面临的问题是,车企要不要从价格方面去竞争优势。其实张军是持反对意见的,在他看来,价格战对大家都没有好处。北汽幻速去年就有了这样的失误,造成的结果是不但经销商没有利润,销量也没有拉起来,工厂利润也丧失,实际上是两败俱伤的局面。
“我希望整个行业在比较困难的时候,大家能够有一个比较稳定的心态,不要去砸价格,而是把这部分钱拿过来更好的去做你的体系、去做产品,去做研发。反正冬天来了,始终都是这样四季循环,冬天来了,会有春天的时候。”张军说的很朴实,却很在理。
对于北汽幻速2017年的发展方向,张军表示会沿用2016年的成功经验,总结来说,就是:
第一个是让产品的设计更贴合市场,因为产品的设计是从用户端来再反推到主机厂,根据客户的需求研发产品。第二个是加快销售渠道的建设,渠道的开拓速度比较快,在速度基础上,我们给经销商更大的支持,让渠道在短时间内得到比较大的提升。第三个是推进幻速销售公司整体年轻化策略,毕竟年轻人思路比较开放,可以做一些其他品牌敢做却不能做的事情。
小结:
作为北汽幻速销售公司的80后总经理,张军的思维缜密程度确实显示出极其丰富的销售经验;而北汽幻速起用这位80后销售老总,恰恰也说明北汽幻速对未来年轻市场的重视。
“其实自主品牌在最近这几年,产品质量也好服务体系也好,真的是发生了翻天覆地的变化。但在中国老百姓心目中,一直把自主品牌和低价、低廉、低端车是绑定在一块儿的。为什么?问题主要还是出在品牌身上。所以,我们下一步要做的就是如何让这个品牌,提升到老百姓心目当中的高度去。”张军说道。
而这,也正是北汽幻速在2017年继续推出新产品的主要动力。
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