奥迪A8/宝马7系
[汽车之家 新闻] 此前，我们曾推出过两期百万级车车主口碑揭秘文章，分别介绍了购买豪华车和SUV车型的车主们对自己爱车的真实评价。虽说一分价钱一分货，但再昂贵的车也会有自己的优势和短板，今天我们继续为大家揭秘百万级大型车车主口碑，看看奥迪A8、宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera、捷豹XJ分别有哪些令车主们满意的特长，又有哪些方面做得不够到位。
首先，可能有人会问，口碑是什么？其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
● 奥迪A8
作为奥迪第四代旗舰车型，奥迪A8L于2010年北京车展正式引入国内。现款奥迪A8L在外观方面最大的亮点是45 TFSI豪华型以上的版本可以选装标志性的矩阵式LED大灯，而专享型则是标配该大灯。尾部方面的亮点同样在车灯上，随着转向方向滚动点亮的“动态转向灯”在夜间视觉效果相当赞。
动力上，这款车提供2.5L FSI、3.0L TFSI低功率、3.0L TFSI高功率、4.0L TFSI以及顶级的6.3L FSI W12发动机多种动力选择。传动方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还有一款2.0T发动机和电动机构成的混合动力车型，其中，2.0TFSI发动机的最大输出功率为155千瓦（211马力），峰值扭矩为350牛·米；电动机的最大输出功率和峰值扭矩分别为40千瓦和210牛·米。系统的最大输出功率为180千瓦（245马力），峰值扭矩达480牛·米。搭配的则是ZF专为混合动力系统所研发的8速手自一体变速箱。
★ 车主口碑优点关键词：“乘坐空间非常满意”、“舒适性很好”、“配置很不错”、“动力表现十分强劲”
“乘坐空间非常满意”、“舒适性很好”、“配置很不错”、“动力表现十分强劲”是用户对于奥迪A8L比较集中的正面评价，说明这款车尽职尽责的完成了本职任务——让老板们坐着舒服，开着有气势。此外，车主愛啃西瓜的哆啦A夢最满意奥迪A8L的另外一点：“quattro全时四驱系统，雨雪天气可以更加平稳安全的行驶，尤其像烟台这样冬季多雪的地方，好多后驱车都歇菜，但是它仍然能够游刃有余。”
☆ 车主口碑槽点关键词：“顿挫感很强”
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平心而论，奥迪A8在大型车中算是综合实力比较均衡的一款车，因此对它的吐槽也会温和很多，出现频率稍微高一点的关键词是“顿挫感很强”。例如车主_Lucifer_1说：“基本没有不满意的地方，非要说的话，就是急加速的时候二、三挡切换时有时会出现顿挫；另外就是油耗略高，但毕竟是3.0T四驱加上两吨多的车重，可以理解。”奥迪A8L与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，市面上能见度很高，性能值得肯定，同时能够保持良好的平顺性，由此可见用户们对自己的爱车要求还是比较高的。
■ 一句话点评：基于MLB Evo平台进行打造的新一代奥迪A8明年即将到来，自动驾驶功能、48V电源系统都有可能出现在新一代旗舰车上，那么问题来了，改头换面的新A8还能保持现款全面均衡的好品格吗？
● 宝马7系
2015年问世的全新宝马7系属于家族第六代车型，上市伊始并未给人带来太多的惊喜，从外而内与上一代车型几乎保持相似的轮廓。然而随着一年时间市场的积淀，更多消费者开始慢慢将注意力转向这款大气有内涵的大型豪华座驾。
在动力部分，宝马全新7系提供2.0T、3.0T、4.4T、6.6T以及插电式混合动力可供选择，传动系统部分，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，除730Li外均有配备全时四驱系统的车型选择。
★ 车主口碑优点关键词：“动力比较充沛”、“空间感非常棒”、“操控很满意”、“舒适性很好”
看到车主们对于新7系的几项主要评价“动力比较充沛”“空间感非常棒”“操控很满意”“舒适性很好”，并不感到意外。虽然是一款大型豪华车，对于动力性的自我要求新7系一点儿都没放松，仍保持着宝马品牌一贯的传统。例如车主huanghuibo99说：“这车3.0T排量真不是吹的，一脚油门动力源源不断；0-100km/h加速真不是吹的，轻轻松松就让其他车看尾灯了，最主要是油耗还那么低。”因此也有很多车主表示，新7系是大型车中更适合年轻车主的一款。
☆ 车主口碑槽点关键词：“座椅偏硬”
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消费者关于宝马7系吐槽最多的一点，也可能是宝马自己最不在意的部分——座椅偏硬。即便如此，车主们主动为新7系做了背书“之前我一直比较关注奔驰S，坐上S级的座椅简直太舒服了，毕竟术业有专攻，后来又坐到7系的座椅上，相比之下稍微硬那么一点点（请注意我几个修辞：1.相比之下，2.稍微一点点）。宝马的舒适度还是有飞跃性的提升！赞！”车主qym999qym如是说。新7系的优势更多在于科技配置，如智能钥匙、中控台手势控制、激光大灯等等，并且在动力方面的表现已在消费者心中留下了深刻的印象标签，因此，真正选择这款车的车主对舒适度的需求会略微有些放松。
■ 一句话点评：全新宝马7系在舒适性方面有了向上的追求，然而它的主要个性标签仍是动力操控，如果你是个喜欢亲力亲为的老板，那么7系定会合你意~
奔驰S级/捷豹XJ/保时捷Panamera
● 奔驰S级
奔驰S级（W187）诞生于1951年4月举办的第一届法兰克福国际车展，比宝马7系的车型历史长久得多，可谓是豪华大型车中的泰斗级车型。作为奔驰S级的开山鼻祖，奔驰W187系列车型将乘坐舒适性和外形的尊贵感结合的完美无缺，也奠定了这款车此后的设计基调。目前国内市场在售的这代奔驰S级（V222）自2013年上市，全面革新的设计让S级又一次站在了豪华大型车的巅峰，也为此后到来的新一代C级、E级打好了基础。然而S级并不满足于此，将在明年进行大幅度中期改款，下面我们先来看看用户们对它的评价如何。
★ 车主口碑优点关键词：“空间特别大”、“舒适性特别强”、“操控比较精准”、“动力挺充足”
车主阿拉法拉利说：“S级的舒适性需要多说？开了S级我保证任何人都不想开7系和A8。”这可能代表了绝大多数奔驰S级车主的心声，同为豪华大型车，ABB三款车型的个性特征区分很明确，因此在选择时也不会让人纠结：追求舒适必须来辆S级；要配置要动力，那就交给新7系吧；想要高性价比，肯定选择奥迪A8L，不过换代之后奥迪的这种优势不知道还会不会继续延续。
☆ 车主口碑槽点关键词：“配置低”
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说到现款奔驰S级的缺点，倒也十分明显，配置太低了。网友必须看地图认为：“怎么也是百万级的车了，惨不忍睹，后排那叫一个干净利索，老板键没有、后排座椅调节没有，还有一系列没有的都不愿再想了，买都买了就承受吧。”这种尴尬的境地将随着明年改款S级的到来得到改善，据悉全新E级上所搭载的最新科技配置、自动驾驶技术都会反哺于新款S级上，同时新款奔驰S级还会提供升级版的V8发动机和全新的直列6缸发动机供消费者选择。
■ 一句话点评：作为奔驰套娃系列的开拓者，明年亮相的新款S级在外观上不会有大的变化，唯有新技术新动力让人很是期待，当然，售价也有可能进一步提升。
● 捷豹XJ
相比于前面介绍的三款车，捷豹XJ要显得另类的多，这一代捷豹XJ（X351）在2009年正式发布，外观的激进革新让更多人记住了这款“老迈”的英伦绅士，优雅和奢华是捷豹XJ最明显的外观特质。如果厌倦了经典无趣的德系设计，考虑XJ这款具有运动基因的豪华大型车也不失为一个好的选择。
★ 车主口碑优点关键词：“动力非常充沛”、“细节很好”、“操控很好”、“空间很不错”
车主们对于捷豹XJL（国内车型）的动力、操控以及空间给予了较高评价，尤其是2016款车型针对车内配置进行了一系列升级，让这款车不至于落后德系三强太远。车主D调的搬砖工表示：“动力是240马力，2.0T，一挡到二挡有点顿挫感，要稍微给点油才换挡，车里坐满人，动力也是随叫随到，毕竟1.88吨重的车，平时路上超个车啥的也不费劲，油耗基本上在11L/100km左右，平时都是在市区开，很少走高速。”捷豹XJL入门车型搭载2.0L四缸涡轮增压发动机，中高配车型搭载3.0L V6机械增压发动机。在传动系统部分，这款车使用的是8速自动变速箱，部分车型还搭载四驱系统。如果要做个类比的话，捷豹XJL应该算是宝马7系那一卦的，更擅长运动。
☆ 车主口碑槽点关键词：“有异响”、“储物空间少”
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对于捷豹XJL的空间表现，车主们普遍认为其后排乘坐空间表现不错，储物空间让人无力吐槽。车主小阿东93表示：“除了腿部空间，其他的勉强够用！前排储物空间有点少，放两瓶水后手机都不知道放哪里，后备厢小的可爱！” 捷豹XJL内饰设计的优雅元素不胜枚举，为了艺术感而放弃实用性，这种做法并没有得到多数消费者的认可。此外，车主LaurenceQi抱怨说：“小毛病较多，大毛病没有，有强迫症的慎入。”捷豹品牌在做工方面的短板，似乎在这款车上也有体现。
■ 一句话点评：魅惑的外形、优秀的动力和小毛病不断的做工，我们可以说，这很捷豹！
● 保时捷Panamera
保时捷的商业化之路为各大豪华跑车品牌带来全新的视角，从Cayenne到Macan，以及今天我们所要介绍的Panamera，都是很成功的范例。尤其是保时捷Panamera这款四门四座豪华跑车，从诞生之时起就饱受此起彼伏的争议，它究竟是一款跑车还是一款商务豪车都不重要，重要的是消费者们爱它。下面就让我们通过车主们的评价，看看它相比奔驰S级或宝马7系的过人之处。
★ 车主口碑优点关键词：“操控很好”、“动力很好”、“配置很不错”、“乘坐空间挺大”
翻看了大部分车主对Panamera的评价，编辑认为，买这款车的动机除了满足自己的保时捷梦以外，应该不会有其他原因。例如车主棉花弹的好说：“喜欢就别讲究性价比了。2万的车也是开，2000万的也是开……喜欢的自然性价比就高。”车主DarkAngel1986说：“Panamera拉风不实用，不过不后悔，小帕是我的梦想之一。”因此，如果说选择前文四款车型的消费者会有各种各样的偏好，操控、舒适、科技等等；而选择Panamera，真的满满都是爱了。
☆ 车主口碑槽点关键词：“油耗比较高”、“后排空间小”、“座椅比较硬”、“油门踏板偏硬”
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与其他豪华大型车的均衡性形成明显反差，Panamera的不足之处十分明确，正如车主DarkAngel1986所说，“油耗太高，在深圳跑的心疼。”“没有舒适性可言，不管驾驶还是乘坐，一小时必须腰疼。”“空间基本上可以说没有。”为了运动感、为了品牌、为了梦想选择Panamera，意味着要舍弃更多。目前新一代Panamera车型已经悉数登场，在用户们吐槽的这些方面是否有所改进值得我们继续关注。
■ 一句话点评：保时捷中的另类分子，大型车中最华而不实的存在，为了梦想你愿意接纳它吗？
◆ 全文总结：
纵观五款百万级大型车的车主评价，豪华大型车在保证自我全面发展的同时，又各自展露不同的个性，即使是最有资历的奔驰S级和宝马7系，也是一个更奢华一个更运动，正好成为这个级别车型的标杆组合。对于捷豹XJ来说，它在动力方面的表现可圈可点，但细节做工方面又有着捷豹品牌一贯存在的小毛病。而保时捷Panamera，针对的目标群体是那些希望在传统跑车基础上加入更多实用性的用户，与其他大型车并不在一个水平线上起步。至于奥迪A8，我们更期待其新一代产品的出现。（文/汽车之家 张晓丹）