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外观方正商务气息较浓
[汽车之家 新车图解] 细心的朋友会发现，在目前轻客市场中，九龙汽车随着产品线的逐渐丰富，在轻客领域开始崭露头角。之前我的同事对九龙艾菲进行了详细的实拍解析，而我们这次实拍的九龙A4是九龙汽车在轻客市场的入门级车型，标配12个座椅，且客户可以根据自己的实际需求进行选择，比较人性化。那么九龙A4的表现如何呢？让我们一起去了解一下。
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内饰布局规整，储物空间较多
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乘坐空间及动力介绍
价格方面，我们本次实拍的车型在石家庄地区的售价为10.38万元，将主要竞争对手锁定在金杯新海狮以及福田风景G7上，且三款车型在外观以及内饰设计上也有较高的相似度。目前九龙A4仅有一种车身尺寸，无高顶和平顶之分。九龙A4最大的亮点就是其座椅数量可以根据客户实际需求在5-12座之间进行选择，座椅布局较为丰富。但目前九龙汽车在经销商覆盖度以及售后维修方面，与竞争对手相比还有一定差距，希望厂家在这些方面能够进行加强。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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感谢以下经销商提供拍照车辆
石家庄拓正汽车贸易有限公司电话：18632176034
地址：石家庄市建华大街与北二环交叉口（国际汽车贸易园区西门）
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相关车型参数配置表
相关车型参数配置：
 |  |  |  | |
| 基本参数 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 厂商指导价 | 暂无报价 | 9.98万 | 暂无报价 | 暂无报价 |
| 厂商 | 九龙汽车 | 九龙汽车 | 九龙汽车 | 九龙汽车 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
| 发动机 | 2.2L 106马力 L4 | 2.2L 106马力 L4 | 2.4L 139马力 L4 | 2.5T 136马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4840×1880×2285 | 4840×1880×2080 | 4840×1880×2285 | 4840×1880×2080 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | 100 | 100 | 140 | 140 |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | - | - | - | - |
| 车身 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 长度(mm) | 4840 | 4840 | 4840 | 4840 |
| 宽度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
| 高度(mm) | 2285 | 2080 | 2285 | 2080 |
| 轴距(mm) | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 9-12 | 12 | 9-12 | 12 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 变速箱 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 前悬架类型 | 双横臂独立悬挂 | 双横臂独立悬挂 | 双横臂独立悬挂 | 双横臂独立悬挂 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C |
| 后轮胎规格 | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C | 195 R15C |
| 发动机 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 发动机型号 | JM491Q-ME | JM491Q-ME | 4RB2 | SC25R |
| 排量(mL) | 2237 | 2237 | 2438 | 2499 |
| 排量(L) | 2.2 | 2.2 | 2.4 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 压缩比 | - | - | - | - |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 106 | 106 | 139 | 136 |
| 最大功率(kW) | 78 | 78 | 102 | 100 |
| 最大功率转速(rpm) | 4600 | 4600 | 4600-5000 | 3800 |
| 最大扭矩(N·m) | 193 | 193 | 217 | 330 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2600-3200 | 2600-3200 | 2600-3200 | 1800-2400 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） | 93号（京92号） | 0号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 电动机 | 九龙A4 2014款 2.2L标准版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.2L经济版JM491Q-ME | 九龙A4 2014款 2.4L标准版4RB2 | 九龙A4 2014款 2.5T经济版SC25R |
| 电动机总功率(kW) | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - | - | - |
| 工信部续航里程(km) | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh) | - | - | - | - |
| 电池组质保 | - | - | - | - |
| 电池充电时间 | - | - | - | - |
| 充电桩价格 | - | - | - | - |
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