精彩度不输F1 WEC世界耐力赛上海观赛记

　　[汽车之家 观赛记]  WEC世界耐力锦标赛的起源可以追溯到1923年，是一项在全世界范围内影响力堪比F1的汽车竞速赛事，而屡见不鲜的超车镜头甚至比F1还要刺激。与其它汽车赛事不同，该项赛事的赛车不仅需要速度快，稳定性高，同时还必需很省油，以便尽量减少进站加油的次数有利于取胜。总而言之，这是一项非常考验赛车综合能力的赛事。当然，这也是一项非常考验车手表现的赛事，须知道现在一场耐力赛最短的时间都要6小时，即使是3位车手轮换，平均下来每人都得全神贯彻地扛2个小时。

　　上一次现场观看WEC世界耐力锦标赛是去年9月份，在德国的纽博格林赛道。至此，我脑海里面仍然满是当时的画面，赛车发动机的轰鸣声仍然在耳边回响。虽然后来有一段时间还有关注该项赛事，但是国内甚少有直播，而且往往只能看到一些过时的精华片段，反正就是看得不爽。于是，趁着11月5-6日WEC世界耐力锦标赛在中国举办，我特意去了一趟上海。

● 小结：

　　能够在现场再一次感受WEC世界耐力锦标赛，对我来说是一件毕生难忘的事情，而我喜欢的保时捷赛车以及福特GT赛车在排位赛都能获得各自组别的杆位，这更是值得高兴的事情。考虑到整场比赛需要分享的内容太多，因此把这一次WEC观赛记分成了两期，这一期先为大家分享我在WEC世界耐力锦标赛上海站的排位赛见闻，下一期才是决赛，希望大家喜欢。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）

　　[汽车之家 观赛记]  上一期观赛记，我为大家分享了2016 WEC世界耐力锦标赛上海站的排位赛见闻（点击查看）。当时，1号保时捷919 Hybrid赛车凭借着出色的表现夺得了杆位；MANOR车队的44号赛车夺下LMP2组别的第一位；福特车队的67号、66号赛车分别夺得GTE PRO的第一、二位。那么，它们能凭着这点优势夺得本次分站赛各自组别的冠军吗？除了比赛以外，这一次WEC上海站还有什么看点？别着急，这些都是本期观赛记将要分享给大家的主要内容。

● 全文总结：

　　综观整场比赛，1号保时捷赛车以出色、稳定的表现让它当之无愧地成为了这场分站赛的冠军。不瞒你，其实从它在排位赛上的出色表现，我就觉得它的这一个分站冠军已经是毫无悬念了，而事实果然不出所料。两辆丰田赛车的表现也很出色，包揽了第二名和第三名。LMP2组别，26号、30号以及43号赛车拿下了前三名的位置；GTE PRO组别，福特车队包揽冠亚军，而法拉利车队则拿下季军；至于GTE AM组别，98号、78号以及83号拿下了前三名的位置。

　　当你看到这篇观赛记时，其实2016 WEC世界耐力锦标赛已经结束了。没办法！碍于前段时间刚好碰上2016广州车展，未能及时把相应的赛事内容分享给大家，对此深感抱歉！至于最终的结果，我相信大家都已经知晓，其中保时捷车队以324分卫冕成功，奥迪车队以266分排在第二位，而丰田车队则以229分排在第三位。另外，保时捷车队还包揽了车手的年度冠亚军。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）