内外兼修的硬汉 试驾广汽吉奥GP150皮卡

　　[汽车之家 原创试驾]　　近几年，受国外高端家用型皮卡车型的影响，国内的商用车企业都在开发他们的大尺寸产品，抢占这块极富潜力的新兴市场。由此也推动了此前工具型皮卡向外观更时尚、配置更高的方向上发展。国内先后上市了域虎、拓陆者、风骏5欧洲版等大气时尚的车型。吉奥作为业内的一员也积极参与其中，在与广汽合并的4年中，它确实进步了不少。而今天我们试驾的主角——皮卡GP150，也是由此应运而生。

　◆ 外形大气硬朗

　　外观方面，GP150的造型自主化较强，呈现出了大气硬朗的风格，前脸样式层次丰富，视觉效果较为厚重。与竞品车型相比，它仅能算是一个中等身材，仅有1805mm的车身高度比对手略占优势一些。不过我们从厂家获悉，未来GP150还会推出加长货厢版，那时它的优势将会更加明显。

　　未来GP150会有两驱和四驱两种版本的车型，我们本次试驾的是两驱版。一般情况下，四驱版皮卡的货厢高度会稍稍高于两驱版。不过，我们实地测量GP150两驱车型的后踏板离地高度和后栏板打开后的离地高度分别为600mm和850mm，在同级别车型中已经属于比较高的了。用户在上下货厢或者装卸货物时会稍显费力。

◆ 中控协调规整，储物空间丰富

　　看完外观，我们再来介绍一下内饰。整个内饰的布局和设计简洁大方，深浅双色的搭配也更符合时下国人的审美需求，它的装配工艺和材质在同级别车型中也是属于中上等水平的。三辐方向盘采用真皮包裹，并配备了安全气囊和多功能控制键。中央控制区使用钢琴烤漆面板+银色饰条装饰，看起来比较显档次。

　　作为一款新上市的车型，必须要在人性化设计和储物空间方面有不俗的表现，因为现在用户已然对这些方面有了更高的要求。GP150车厢内的储物空间有11处，并且整体的实用性都还不错。在我看来，唯一的不足就是驾驶位的电动车窗不具备一键降下功能，此处评分稍打折扣。

◆ 乘坐空间表现中庸

　　高配的GP150座椅采用皮革面料包裹，中间部分为打孔样式，海绵填充的薄厚适中，坐在上面还是比较舒服的。另外，座椅上添加了橘红的配色，看起来活泼了许多。

　　GP150车厢内部的空间表现，我觉着只能用中规中矩来形容。身高为165cm的体验者坐到其中，前排和后排的头部空间，仅有一拳半多一点的余量。对于身材超过180cm的用户来说，我想就会显得有点局促。第二排的腿部空间倒要稍好一些，尤其是那里地板上的“鼓包”，长度和宽度表现都还不错，即便是后排坐满3个人的时候，中间乘客的脚也不会太过难受。

◆ 动力输出柔和，怠速时噪音超预期

　　GP150前期会搭载两款动力系统，分别来自新晨动力3TZ的2.7L汽油发动机，最大功率163马力/4600-5000rpm，峰值扭矩为260牛·米/2600-3600rpm；还有一款是吉奥自主研发的GA4D25TCI高压共轨柴油机，这款发动机在它的SUV车型奥轩G5上也有搭载。我们本次试驾的就是这款柴油发动机，它的最大功率为102马力/3600rpm，最大扭矩为265牛·米/1800-2400rpm。与它们搭配的都是最传统的5挡手动变速箱。

　　与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，试驾过程中我感觉入挡行程偏长，不过挡位很清晰，入挡感觉也较为顺滑，并无生涩感。以它的定位来看，这台变速箱的表现还算不错。另外，油门和离合器的行程和回馈力度都很合适，离合点宽且很容易找，即便初次驾驶也能快速掌握，是非常容易上手的一款车。

　　转速在1800-3000rpm是它的最佳发力区间，不错的扭矩输出使得提速显得轻松自在。整个提速表现较为柔和，即便深踩油门也不会出现强烈的推背感。还有，超过3000rpm后，动力开始出现衰减的趋势，此时就需要赶紧加挡了。整体而言，这款发动机的动力表现，在同级别车型中算是中等水平，满足日常使用倒是没有问题。

　　下面再来说说噪音，我原本对这台柴油机并无太高期望。但当我坐到车内打着车后，它怠速时的表现却给了我不同的感觉。该车配备了发动机舱隔音棉，起到了不错的抑制作用。即便是行车过程中，只要转速控制在2000rpm以下都没有问题。不过超过2500rpm后，发动机哒哒哒的噪音和震动则会变得有些恼人了。

　　GP150的前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式，弹性元件为5片钢板。钢板弹簧的后悬挂能提供不错的承载能力，这对于皮卡车型来说是非常重要的，但是有得必有失。损失的是后排乘客的乘坐舒适性。试驾过程中，中速行驶在柏油马路上，遇到起伏不平的路面时，后排乘客能感受到较强的跳跃感。

总结：

    GP150是广汽吉奥生产的大尺寸皮卡产品，它的外形有着较强的自主化，整体风格硬朗大气。内饰简洁规整，比较显档次。同时配置相对丰富，如ABS+EBD、助力转向，高配车型还拥有皮革座椅、双安全气囊、导航、蓝牙电话和7英寸显示屏。动力方面，虽然柴油版车型动力输出较为柔和，但满足日常使用没有问题。整体而言GP150算是一名内外兼修的硬汉。该车将会在11月份正式上市，面对当下如此多的竞争对手，GP150的定价将会成为其能否赢得用户认可的关键因素。让我们拭目以待吧。（文/图/摄 汽车之家 柳伟） 

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