定位不同且各有所长 五菱征程PK菱智M5

　　[汽车之家 车型PK]  去年年底，五菱汽车推出其首款轻客产品——五菱征程，正式进军入门级轻客市场。而在国内的MPV市场中，东风风行菱智一直以其细分的车型和宽泛的价格区间，与众多车型形成了直接或者间接的竞争关系。就拿其系列中的菱智M5为例，其与五菱征程在价格、车身尺寸、配置水平方面都比较接近，那么两车形成竞争关系也就不足为奇了。五菱征程对比菱智M5，让我们一起来看看它们在各方面的表现到底如何。

　　我们本次对比的车型为五菱征程1.8L豪华型（以下简称五菱征程）和菱智M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适版（以下简称菱智M5）。前者的市场指导价格为7.70万元，后者的市场指导价格为8.19万元，两车目前在石家庄地区暂无现金优惠，两车的最终价格相差4900元。

●外观对比：五菱征程外观时尚饱满、菱智M5低调稳重

　　在外观方面，两车的设计各具特点。作为五菱汽车的首款轻客产品，五菱征程的外观设计时尚大气，具有较高的原创性。而菱智M5的外观相对稳重了不少，低调、内敛的设计让它具有浓郁的商务气息。在车身尺寸方面，五菱征程在宽度和轴距方面占优，而菱智M5则在长度和高度方面更具优势。

　　通过外观对比我们发现，两车的外观设计风格各具特点，但在整体配置方面略有差别。五菱征程多出了后倒车雷达、后雨刷器、铝合金轮圈，两车在轮胎方面的配置略有差异。综合来看，五菱征程的配置要更丰富一些。

●两车的中控台布局都比较规整，配置相当

　　两车均采用了上深下浅的内饰颜色搭配，且整体布局都较为规整。五菱征程的中控台设计采用了五菱家族式风格，样式中规中矩，让你很难挑出它的硬伤。而菱智M5的内饰同样规整，方向盘的样式要相对中庸一些，没有什么新意，保持了与外观一致的低调稳重。

　　在储物空间方面，五菱征程的储物空间主要集中在了第一排，由于第二排车门采用侧滑门设计，所以在门板上并没有设置储物槽。而菱智M5的储物槽则相对分散，由于其第二排车门只能单侧开启，所以在其第二排座椅内侧设置了两个杯槽，可放置瓶装水。与五菱征程不同的是，菱智M5在第三排座椅两侧分别设计了杯架，方便乘客放置瓶装饮料。综合来看，两车均可满足基本的储物需求，但菱智M5的储物槽设计要更多，也更加人性化。

●乘坐空间对比：五菱征程空间够用，菱智M5表现十分优秀

　　两车均为7座版车型，且座椅均采用织物面料进行包裹，座椅的的乘坐感觉偏舒适。两车都采用了2+2+3的座椅布局，且第二排座椅均可进行前后滑动。但在第三排座椅放倒方式上，两车略有不同。五菱征程的第三排座椅只能整排放倒，而菱智M5可按照5：5的比例放倒，这样一来，它的后备厢空间变化也更加多样。

●后备厢对比：菱智M5够用，五菱征程表现更好

　　在第三排座椅正常摆放的情况下，五菱征程的后备厢进深为1150mm，菱智M5为540mm，正常情况下均可以放下三个行李箱（尺寸分别为20/24/28英寸）。相对来说，五菱征程的后备厢空间的余量更大一些。将第二排座椅向前翻折后，即可获得最大的储物空间。

●配置对比：五菱征程稍占上风

　　我们本次选择的五菱征程为顶配的豪华型，菱智M5则为其系列中的最低配车型，两车都以实用为主，所以在配置方面并没有给我们太大惊喜。两车均配备了遥控钥匙、车内中控锁、ABS+EBD、前雾灯、前灯高度调节功能、前电动车窗、手动空调、后排出风口等配置。五菱征程还配备了铝合金轮圈、后倒车雷达、前排中央扶手、后雨刷器等，综合来看五菱征程的配置更为丰富一些。

●动力介绍/底盘对比：五菱征程排量处于劣势，但账面数据占优

　　五菱征程搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大功率为133马力，最大扭矩为182牛·米；菱智M5则搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩为163牛·米，但从账面数据来看，前者要更好一些。