小沈的选择一 蓝鸟
[汽车之家 初步海选] 可能90后在很多人的印象里，还是一群莽莽撞撞、未经世事的孩子，但如果我提醒你，出生于1990年的“孩子”，已经年过26周岁，你是否也会有些吃惊，原来时间过得如此之快，无论世人对这代人的评价如何，你都不能阻止，90后正在逐渐开始走向舞台中央这个事实。愈发成熟的90后，也有不少人在事业上已经做出了一些成绩，有能力也有需求购置自己人生中的第一辆车了。
就这个选车的问题，我询问了两位90后同事，价格规定在15万左右，每人选两款。首先来看第一位小伙伴小沈，他的答案是：蓝鸟、领动。究竟为什么是这两款，看看接下来他怎么说。
● 东风日产 LINNIA 蓝鸟（以下简称蓝鸟）
想必大家都知道，此蓝鸟并非那款已经停产的蓝鸟（Bluebird），而是日产专门针对中国市场开发的一款车型。在设计上，它很大程度上保留了蓝鸟·印象概念车的元素，显得很有未来感。
说实话我很佩服他的勇气，蓝鸟的外观并不是谁都能接受，对于它外观的评价，基本只有“好看”和“丑”两种，“还行”这种模棱两可的答案少之又少，这也从侧面说明，蓝鸟在大家眼中，是一款个性非常鲜明的车。
车灯造型足够犀利，不过即便是顶配车型，内部使用的仍是传统的卤素光源，这么做也是出于成本考虑，另外，蓝鸟全系都没有日间行车灯。
说它个性，很大程度是指它的侧面造型，全黑的A、B、C柱使得车顶呈现出一种“悬浮”的效果，而C柱部分的设计很有特点，车窗下部边缘线条上提，在视觉上给人感觉C柱很短。虽然这样会牺牲一部分后窗面积，但对于小沈来说，这似乎都不是问题，反而他觉得更有个性。
层次感十足的内饰设计同外观一样，让人眼前一亮，而红色的面板也正对这位骚年的胃口，这辆顶配车型的安全配置也不低，什么防碰撞预警，盲区辅助之类的都有，安全性上比较有保证。
现在人越来越离不开手机，像小沈这样的年轻人更是如此，即便上了车，也时不时老想看看手机，但是边开车边玩儿手机这种危险行为我们当然要杜绝，因此才出现了手机互联这类功能，CarPlay现在在汽车上的普及率正在逐渐上升，相比之下，针对安卓系统的百度Carlife普及率就相对低一些，而且在连接的便利度上也不及CarPlay，而小沈偏偏就是为安卓手机用户，为了连接Carlife，这不，在那鼓捣了半天才成功。
但手机连上了，日产似乎没考虑过接下来手机放哪这个问题，下面储物槽不足以横着放下一部手机，要是竖着放呢，又会在车辆行驶过程中来回晃动，只能插在杯架里了。
日产一贯在座椅舒适性上做的很好，这点在蓝鸟上也得到了继承，座椅很柔软， 并且为了迎合年轻人的喜好，还加入了红色缝线，包裹性一般。它虽然是针对年轻人的车，但跟运动真的没什么关系。
小结：
从发动机参数和所用的CVT变速箱也能看出，蓝鸟就是让你踏踏实实开的车，只不过它有着一个标新立异的外观内饰设计，而小沈之所以选择它，也正是因为它的个性，对于空间，他不是很关心。这款顶配车型售价14.39万元，目前在各地经销商也会有一定的优惠，以北京为例，现在的优惠在1万元左右，也比较符合它的配置水平。
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小沈的选择二 领动
● 北京现代领动
现代领动实际上就是最新一代的伊兰特，虽然没有蓝鸟那么个性的设计，不过在外观上，领动也已经完全脱离了之前伊兰特那种平庸和“朴实”，变得更时尚、动感了。由此也能看出，小沈在选车时，注意的更多是外观是否顺眼，十足的颜值控...
一进到车内，就能看出这是一辆现代车，整个中控台很平，这目前已经成为现代家族的一大特征了，CarPlay、Carlife统统支持，并且在连接的步骤上，也要比蓝鸟简单方便。
这辆车带有双区自动空调，还有空气净化功能，在北京这种时不时就雾霾一下的城市，还是很有必要的，就是滤芯得勤换着点儿。此外小沈表示，领动前排这个储物格他很喜欢，空间很大还是双层的，平时放个手机啊、票据啊，零钱之类的都很方便。
这辆顶配领动还体现出了韩国车的一大特点，那就是配置奇高。尤其是座椅，不但前排全都是带腰托的电动调节，还有座椅记忆和迎宾功能。有些配置即便是在中型车上，也得是在中配以上才能有，而领动一辆紧凑型车上就都全了，不错。
在对这辆车的后排研究了一番之后，我们发现领动的后配座椅虽然能够放倒，但必须要通过后备厢里那个小拉手才能实现，在拉大件物品的时候，这很方便，但是要想从车里偶尔拿一下后备厢里的物品时，就无法实现了。
小结：
领动这款车在配置上基本完爆了蓝鸟，外观上相比蓝鸟，也更容易被人接受，而且现在大概有5、6000块钱的优惠，优惠完这款顶配车型价格在14.6万元左右，性价比不错。但有时性价比并不是买不买的决定性因素，而喜欢才是第一位的。
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小徐的选择一 思域
在谈车之前，先来介绍一下我们此次选车的第二位男主角——徐超（以下简称小徐），虽然只比小沈大一岁，但在选车时，小徐的出发点就跟小沈不同，接下来，就看看他选的车是什么。
● 东风本田思域
有人选择思域，其实早就在意料之中，因为它真的太火了。第十代思域的外形相比第九代车型可谓天翻地覆，你甚至找不出一点传承，不过好在是大部分人对这次改头换面还比较认同。但在小徐看来，其他都挺好，唯独对本田新一代的家族式特征——镀铬格栅不太认同，他觉得有点太山寨了，这也无可厚非，毕竟各花入各眼。
另外，新车的溜背造型一出，很多人以为思域的后备厢盖改为掀背式的了。但实际并没有，不过这样做的后果就是后备厢的开口会比较小，加上深度比较深，所以要拿里面的东西，恐怕只能一点一点掏了。
内饰的变化同样是巨大的，新思域抛弃了之前那颇为科幻的双层仪表，不过取而代之的液晶仪表的科技感有过之而无不及，加上手感出众的方向盘，在驾驶员这侧，小徐对这辆车的评价颇高。
这块7英寸的显示屏在目前上市的1.5T车型上为标配，多媒体系统上，低配的两款车支持CarPlay，但高配却并不支持，而是使用了本田自己的Honda CONNECT系统。似乎本田更加自信，自己这套系统要更智能、更好用，但实际体验中，我们包括小徐在内的很多同事，对这套系统的易用性都表示一般。另外这款车带有双区自动空调，对于9月底就套上秋裤了的小徐来说，上车后可以不必顾及别人，从容地打开暖风一顿吹。
小徐一看就是顾家好男人，虽然平时自己主要都会坐在驾驶席上，不过也要为家人考虑一下空间问题，后排腿部空间没啥问题，但身高1米79的他坐在后排头已经没有余量了，不过他思考了一下，好像会坐在后排的家人，应该也没谁比他高了，所以也还好。
小结：
思域这款车的关注度实在太高了，以至于现在各地经销商还没有出现降价的现象，不过新车在先期上市的时候，售价也并不算很贵，比如说这款220Turbo 自动尊贵版，是全系的次顶配车型，带有LED大灯、液晶仪表和双区自动空调，售价15.59万元，再加上实测中它7秒出头的0-100km/h加速成绩，同级中无出其右，相信为它买单的还是大有人在的。
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小徐的选择二 速腾
● 一汽大众 速腾
是的，你没看错，他选的第二款车是速腾。虽然小徐的思想够成熟，但得知他选了速腾的时候，我还是些好奇，不过还是听听他怎么说。
原来他想选的是速腾R-Line，相比普通的速腾，装上R套件以后，这款车就显得运动不少了。不过我还是想知道，他为什么会选速腾这么一款相对“无趣”的车，他的回答是：“速腾虽然缺少了一些个性，但在它身上，你也很难发现什么明显缺点，选它就是图一个均衡。”
其实在外观上，上市多年的速腾大家都很熟悉了，跟之前那几款看着就很年轻的车相比，速腾既没有低矮的车身、也没有溜背造型，是一款典型的三厢车。换装了更大的轮圈和一些列R套件后，让它显得活泼不少，但也不会让人觉得山寨，算是找到了一个相对不错的平衡点。
我想对于大众车的内饰，大家闭着眼睛也能想出个大概了，确实速腾在内饰设计上，跟外观一样中规中矩，但在用料和做工上，大众一直在同级中处于上等。并且，2017款的R-Line车型加装了6.5英寸屏幕配置上还加入了无钥匙进入与一键启动系统。
对身高1米79的小徐来说，速腾和思域的空间水平完全一样。优于思域的是，速腾的扶手箱盖高度、长度均可调节，右手胳膊能很轻易就找到一个舒服的姿势搭在上面，开长途时，右胳膊能轻松不少，而思域的扶手箱属于隐藏式的，位置比较低。
小徐对速腾前排座椅的舒适度比较满意，在R-Line车型上，还有特殊设计，配色没有选择已经“烂大街”的红黑配色，而是用了黑色仿皮材质搭配浅灰色翻毛皮，带有“R”字样，不过座椅的形状和普通车型是一样的，并没有换成包裹性更好的运动座椅。
小结：
速腾这款车相比思域来说，并没有那么多亮点，2012年上市的它要比思域足足大了4岁，所以设计、配置赶不上对手也是意料之中的，不过有一点值得注意，那就是他的优惠很大，就拿2017款的 280TSI 自动R-Line来说，官方指导价17.08万，的确很高，但目前北京地区的经销商报价也都下探到15万之内了，可以考虑一下。
全文总结：
这四款价格在15万元左右的紧凑型车性格、特点各异。总的来说，蓝鸟最个性、领动配置最高，思域的关注度最高，速腾最保守也最平均，除了思域外，其他三款车目前都有着不同的优惠，但更大的优惠也并不能确保它的销量就一定好，因为对年轻人来说，性价比虽然要考虑，但更重要的还是要自己喜欢。（文/图/摄 汽车之家 王泽石）
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相关车型配置表
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| 基本参数 | LANNIA 蓝鸟 2016款 1.6L CVT高能版 | 领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型 | 思域 2016款 220TURBO 自动尊贵版 | 速腾 2017款 280TSI 自动R-Line |
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