全国站 [切换]
您当前的位置: 首页 > 资讯频道 > 正文

少两缸会怎样 解析保时捷4缸2.5T发动机

  [汽车之家 发动机技术]  要说近期保时捷最引起车迷们关注的事情,那一定是保时捷718 Boxster的上市了。在一般人看来,也许仅仅是修饰了一下造型和换了个更“保时捷”的数字命名,但在车迷眼中,让全新开发的水平对置4缸涡轮增压发动机代替经典的水平对置6缸自然吸气发动机,这绝对算得上是一次翻天覆地的变化。相信很多人同我一样想问一个问题:这样的转变,究竟是进步,还是说仅仅为了妥协?

汽车之家

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

保时捷 Boxster 2016款 718 Boxster S

编辑点评:

  全新保时捷2.5T水平对置4缸涡轮增压发动机,看来并不是简单的妥协。从这台发动机中我们能够看到保时捷要准备下一盘大棋:VTG技术从保时捷高端跑车的下放到入门级跑车,和未来保时捷911的全系涡轮化。保时捷很清楚,想抢占未来的跑车市场,一台更适合日常使用的高科技跑车要比极端追求纯粹的车型市场更大。但这么做不代表要放弃一切传统,水平对置的保留和VTG技术,均能看得出保时捷在与未来妥协的过程当中,对继承传统方面下了很大心思。(文/图 汽车之家 舒宁 摄影 汽车之家日内瓦车展前方报道团队)

相关链接:

  2016日内瓦车展保时捷718 Boxster
  http://www.autohome.com.cn/news/201603/885055.html

少两缸会怎样 解析保时捷4缸2.5T发动机 汽车之家
查看同类文章:
发动机技术
更多精彩内容:
工厂揭秘
有车前后
追热点

新车爆棚!2016年日内瓦车展

关注官方微信号

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com

我的评论

网友评论 0 条评论