Car Pad介绍/体验
[汽车之家 多媒体体验] 随着车联网概念的不断普及，越来越多的汽车厂商开始将“连网”概念应用到自己的多媒体系统中，而这其中不乏“激进风格”的自主品牌。今年9月份，比亚迪发布了最新的多媒体系统：Car Pad系统。作为一个关注度颇高的自主品牌，它的首个根据车联网思维打造的多媒体系统肯定也会受到很高的关注，而首款搭载Car Pad系统的车型则是和它一起发布的比亚迪G5，于是乎，我们火速借来了一台，体验走起！
● 硬件配置-“主流安卓手机”
● 看起来，它像个安卓平板
◆ 问题来了，大部分应用都需连网
◆ 怎么上网？-USB网卡/连接Wi-Fi信号
◆ 教你如何连网（下面附视频演示）
◆ 视频演示-连上网，开始体验！
其它体验细节/不足
● 图文部分-其它体验细节
◆ 它支持USB充电
◆ 电视整体表现不错
◆ 地图流畅，优化不足
◆ 微信语音很方便
● 需要关注的一些问题
◆ 安卓会死机，它也会
值得关注的问题
◆ 显示/适配不理想
◆ 菜单操作问题
◆ 上网资费问题
● 体验小结-“出于安卓，但还没胜于安卓”
之前我们曾经体验过很多款车型的多媒体系统，风格也是不尽相同，有的华丽高雅，也有的十分复杂，当然也有简洁好用的，而比亚迪此次推出的Car Pad系统则明显选择了“褪尽奢华”的亲民路线，选择安卓系统来做多媒体系统不得不说是一个不错的选择。首先就是系统上的优势，其实就是几乎没有上手难度，虽然该系统需要依赖外部网络的支持，但是从比亚迪的定位和定价来讲，Car Pad已经算是很易用了。
当然，安卓系统的“不稳定特征”在Car Pad系统中也未能幸免，我们也希望比亚迪可以在后续的版本中可以更加深入的做一些优化和定制，让这套系统拥有更稳定的表现，我相信如果可以解决安卓系统的稳定性问题，它将会变得更受欢迎，更优秀。（文/图 汽车之家 任博）
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