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氙灯升级不迷糊!浅谈氙灯升级效果

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氙灯再升级案例

  [汽车之家 服务体验]  谈到灯光升级,除了凸显个性之外,很多人都把它看做可以后期改善的,关乎行车安全的唯一一个途径,而关于升级方式也是多种多样,其中就包括更换高亮灯泡、升级氙气大灯,加装透镜、甚至更换总成等方案。

  而在众多方案中,要说效果显著,又不会太贵的,就要属升级氙气大灯套装了。如今随着汽车后市场的茁壮发展,已经有很多一线大厂陆续推出的完整的升级方案,今天我们就来体验一下欧司朗的氙气大灯升级方案,看看升级后的效果究竟有没有传说中那般明显。

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  编辑曾经在几年前升级过自己爱车的灯光,只不过那个时候碍于预算,只是更换了高亮灯泡,虽然价格并不算贵,但其实效果改善的并不明显,除了色温之外,其实非常有限。但是如今大家已经有了更多的选择,比如升级氙气大灯,那么它的优势究竟在哪呢?不妨往下看。

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升级氙气灯有什么好?

  1、照度高:氙气灯的亮度是卤素灯的3倍,瓦数一般在35瓦,而卤素灯至少得在55瓦,氙气灯可以达到至少3200流明以上的照度,而卤素灯则只能达到1000流明左右,氙气灯的照射亮度优势明显。

  2、寿命长:其次是寿命方面,氙气灯的寿命可以达到卤素灯的6倍之多,举例:氙气灯能达到3000小时左右的话,卤素灯则最多只能达到500小时左右。

  3、更节能:除此之外,氙气灯要比卤素灯更加节能,一般可以达到40%左右,和传统灯泡相比,能够节约近一半电能。空调、GPS车载电话等装备都需要耗电,而汽车大灯则是耗电最大的配件之一。节约一半电能带来的效果显而易见。

  4、更安全:重中之重!氙气灯要比卤素灯具备更高的安全性,其实这才是氙气灯的最大魅力。多数使用过氙气灯的车主反应,氙气灯的视线会更好,(照射范围)夜间驾驶的安全性可以有显著的提高。这是主要因为氙气灯带来的定向光束(指透镜)和照射强度会比简单的远、近光设置更有效,能大幅提高车辆前方的照射效果,这些提升对行车安全的影响是毋庸置疑的。

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直观体验套装升级方案

  本次编辑所体验的欧司朗氙气大灯套装属于整套升级的类型,其中包含了氙气大灯本体在内的所有配件,无需改动原车线路即可升级,像是大家关心的氙气灯本体、安定器以及透镜都含在其中了,而且该套装采用的海拉5透镜在业内也算是顶级品质了,对于它的实际效果,我还是挺期待的。

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  为了可以直观的看到不同升级方式带来的效果,厂商方准备了三台车型,福克斯的左右大灯分别安装了原厂卤素灯和欧司朗升级套装,用来演示卤素灯升级氙气灯的效果,而旁边的两台锐志车则用来演示原厂氙气灯和原厂再升级后的效果,基本代表了多数车主的升级需求,比较有参考性。

Tips:

  在测试之前有两点需要和大家说明,1、由于车辆的安排问题,我们并没有找到完全同年同款的两台车,而是两个不同年代款的车型进行对比,毕竟两辆车终归是一台原厂、一台升级后,虽然两台车都是氙灯,但不同年代款,但对于最终结论并不会产生影响。

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  2、因为涉及的车型中有远近光分离的设计,所以在主观体验中会看到除了主光束之外的卤素光源,但这并不会影响到照度测试的结果,因为高流明高亮度的灯光会覆盖掉旁边的辅助灯光,在照度仪中参考的始终只有主光源。

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  从最终的结果来看,锐志升级氙气灯套装之后的效果还是很明显的,虽然锐志已经原配了氙气大灯,但是通过升级之后,照射距离和光照强度均有提升,相比原厂的氙气灯,升级之后的照射范围要更宽阔一些,而且远近光的照射距离也有所增加。

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卤素灯升级氙气灯

  在看过了锐志的氙灯再升级之后,忽然感觉原来氙气灯再升级也可以获得可观的提升,这也是我之前没有想到的,接下来我们继续去看看另一边的福克斯卤素灯和升级氙气灯后的对比,我相信效果应该会比锐志那边更明显,毕竟卤素灯的瓶颈还是很明显的,换个灯泡都能有感官上的提升,更别说氙气大灯了,继续走起!

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  和锐志相比,福克斯的变化就真的是脱胎换骨了,照射亮度、色温、照射范围均有大幅变化,而照射距离则并无明显改变,相比锐志的氙气灯再升级,卤素灯的升级效果更让人心动。通过下面的小视频,你将可以看到在以上两组案例中,远近灯光的实际变化和效果。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道

测试小结:

  一个简短的测试就这样结束了,好吧,其实你根本想不到测试时已经是半夜,一群人在空旷的赛道上为了协调场地而跑来跑去的搞笑状态,言归正传,通过实际测试,我发现其实升级氙灯这件事儿还是挺有意思的,不仅卤素灯升级效果明显,连氙气灯再次升级都可以获得不错的效果。

  当然,我知道大家在看完这次测试之后,一定有着很多关于升级的问题要问,下面的环节我们就进入“涨姿势”环节,看看灯光升级师傅是怎么看待升级中的各种问题的,相信可以解答你心中的疑惑。

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关于灯光升级那些事儿

关于灯光升级过程中的那些细节

  说完了大半夜的测试,相信大伙儿对于欧司朗的这套升级方案已经有了大致的了解,但我相信你最关心的肯定不是刚才提到的效果,而是关于灯光升级的一些质疑和不解,接下来咱们就进入解惑环节,一块和大家聊聊关于灯光升级过程中的细节问题,权当是交流了,不一定全对,也算是我个人对于此事的一些看法和总结,希望可以帮到正在持币待购的你。

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想改灯?这些问题你都想清楚了么?

1、需树立正确改装升级观念:一分钱一分货?

  对于灯光升级来讲,很多人都有着自己的想法,其中更换氙气灯是近年来不少车主热衷于去做的改装。一套完整的汽车氙气大灯总成价格动辄几千元,往往令人望而却步。而不少商家则就此抓住了消费者的心理。把原来整套氙气灯总成精简为氙气灯泡+安定器的简单套装,去掉了昂贵的透镜虽然给成本带来了好处,却给安全行驶埋下了严重的安全隐患,绝对是害人害己的做法。

2、色温真的越高越好么?

  我们都知道氙气灯(Highintensity Discharge) 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体,没有灯丝的高压气体放电灯,简称HID氙气灯,由于氙气灯的色温与太阳光相似,但较多的绿色与蓝色成份还是让它呈现出更偏向蓝白色的光源。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。当然,也不是说色温越高越好,

  很多人觉得色温越高越牛,其实这完全是一种错误的理解。如果仔细观察,几乎所有高档轿车原厂的氙气灯色温都在4000k左右,因为色温越高,颜色越蓝,穿透力相对会有下降,特别在雨雾天。而且色温和亮度没关系,亮度只是和流明值有关,对于这个仁者见仁的问题,真的很难给出准确的推荐,还是建议大家实际看过效果之后再做决定。

3、灯光升级,施工过程是关键!

  在升级氙气灯的过程中哪个环节最重要?如果非要选出几个,那可能就是拆灯和闭合大灯的过程了,如果在拆灯的时候没有精细的拆卸手法,胶除不干净,不仅容易伤到大灯外壳,还容易出现后期漏水、起雾的现象,而在这过程中要注意的还有很多,比如涉及大灯转接的时候,转接座是不是水平,这将会影响到后期的照射效果。

  再比如封闭大灯时,是否可以处理好接缝部分的密封问题,细心的师傅会对除胶后的凹槽进行再次处理,将它的造型恢复到原厂的状态,以避免出现后续的密封问题,而且还会在注胶后通过固定冷却的方式将注胶效果最佳化,不仅不影响效果,还能让细节更美观。

4、升级氙气灯,透镜必须有!

  这点是非常重要的,如果你想升级氙气灯,我劝你最好选择一套靠谱的方案,安定器、灯泡、透镜缺一不可,目前有太多的车主在改装时喜欢忽略掉透镜,到不一定全是为了省钱,但这种做法所带来的恶劣后果却是很多人无法想象的,没有透镜的氙气灯就像没有了保险的枪支,伤及无辜是肯定的了,随意散射的光线不仅是非常流氓的行为,如果对方也采用了这种改法,也许你就知道会有多么致命的后果了。

5、升级灯光,验车怎么办?

  我相信这点也是大家最为关心的一环,编辑经过走访灯光升级店面了解到,目前灯光升级并不是像大家想的那般,只要改了就过不去验车,如果你采用了符合原厂灯碗的升级方案,并且加装了透镜,那么你的照射角度应该是符合验车规范的,否则将有可能受到影响。

  还有一种情况,就是你的升级导致大灯外观改变太明显,比如熏黑灯碗、比如恶魔眼、泪眼之类的明显改变特征的升级,这些改动非常容易在验车环节出现问题,当然,不同地区在这方面的具体执行方式还是有差距的,不过目前新车都已经具备6年免检,如果是新购车型,起码也能用上6年,具体值不值得,还得您说了算。

6、说到最后,聊聊改灯那些事儿

  如今车辆升级灯光已经越来越成为一件普通的不能再普通的事儿,但其实大家最关心的问题并不是改了之后会不会亮,效果有没有宣传那么好,而是在这个过程中会不会买到假货?拼凑起来的拼凑套装靠不靠谱?产品出了问题该招谁?这些后续的问题才是关键。有人说,改灯就像组装电脑一样,必须要具备丰富的知识才能碰。而我则不这样认为,改灯并不同于组装电脑,拆灯拆不好会漏水、会起雾,调灯调不好更会影响行驶安全。如何让这些更多数的人群了解改灯,接受改灯,如何让大家改的放心、省心,这事儿一直很难有答案。

  而如今像欧司朗、海拉等专业灯厂推出的升级套装其实正好迎合了这些升级需求,所有的配件都由品牌方直接包办,如何搭配的问题你再也不用担心了,灯泡、透镜、安定器、线组、卡扣,全都包含在内,只需一个专业店面进行拆装更换即可。除此之外厂商还提供相应的质保和线下实体店的支持,基本解决了常见的顾虑,这点也是“汽配改灯”所不具备的。

  从拼装走向正规,这也许就是如今这些灯厂推出品牌升级方案的初衷,说到底,对于普通消费者来讲,改灯大家肯定都想尝试,但前提是要省心,人家才愿意掏钱,就这么简单。

编辑小结:

  关于灯光升级,这次咱们就先聊到这里,如果大家还有什么疑问或者想了解的,也欢迎到我的编辑博客中给我留言,咱们一块讨论。其实对于灯光升级这件事儿,之前我的态度并不是很积极,因为我的印象中,灯光升级中有太多的“寨元素”,总感觉会破坏原有的状态。

  然而当我深入的了解之后,确实有种茅塞顿开的感觉,改灯本身就是一件非标准化的事情,而像欧司朗、海拉这样的大厂则在用自己标准化的做法去完善这个市场,通过大厂的后装产品,普通消费者也可以因此获得有保障有品质,后续服务靠谱的灯光升级服务,这种何乐不为的事儿,我相信应该会受到越来越多的消费者的追捧的。(文/图/摄 汽车之家 任博)

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