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谍影重重第26辑:现代“瑞奕”/帝豪EC9

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新308/改款瑞纳/别克新SUV

  [汽车之家 新闻]  又到了每周的保留栏目《谍影重重》和大家见面的时候了。在本期节目中,汇集了不少本周出现的热点新车,其中包括国内曝光的全新标致308三厢版、别克中型SUV、吉利帝豪EC9、奔驰CLA260四驱版等产品。还有海外出现的保时捷新一代911 Targa,相信大家看完后一定会大呼过瘾,下面我们就一同进入本期的《谍影重重》吧。

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  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为我们“谍报家”中的一员。


 ◆ 国内谍影:全新标致308三厢版

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  在错过了海外的一次换代后,标致终于同步引入了标致全新308。外观方面,测试车带有厚重的伪装,所以我们很难看出端倪。不过测试车线条流畅且车身修长,我们猜测新车的外观设计风格较两厢版车型相比将更偏稳重。国产新一代308三厢版或将于2014年上市。

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  内饰方面,与海外版两厢308内饰相对比,中控台的设计发生了变化。三厢版车型空调出风口位于液晶屏之上,并且造型变得更加细长。另外,我们发现测试车配备有一键启动和电子手刹。

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  动力方面,目前还没有得到确切的消息。根据东风标致先前发布的战略和已经上市的车型,1.6T和1.8L以及即将国产的1.2T发动机或许都会出现在新一代308三厢版上。

  编者语:在紧凑型三厢车市场上法系品牌的表现平平,纠其原因,或许是因为在售的产品技术相对较老。但新308采用了全新模块化平台打造,技术上的改进很大,竞争力大大提高。从先前的消息来看,标致官方对于新一代308三厢版的市场预期很高,308三厢版车型2015年规划的产能达到12万台。在PSA集团框架内,全新308三厢版或将采用与C4L相同的动力总成,如何避免同集团内的“左右手互博”却是值得厂家思考的。

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  2014年上市 全新标致308三厢版曝光
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◆ 国内谍影:改款瑞纳/两厢版或称“瑞奕”

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  几乎在我们得到改款瑞纳三厢版谍照的同时,国内也有其他媒体曝光了其两厢版车型的谍照。据消息显示,未来改款后的两厢瑞纳将采用全新命名——“瑞奕”推向市场,以和三厢版区分。

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  这两款车的前后都被伪装所覆盖,但从细节来看,新车的进气格栅采用了镀铬装饰,大灯灯腔内增加了时下流行的LED日间行车灯,以及透镜大灯。而“瑞奕”的侧转向灯也集成在后视镜上。

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  从改款瑞纳三厢版的内饰谍照来看,该车的内饰布局与现款车型保持一致,在配置上增加了一键启动系统。动力方面,新款瑞纳预计将延续现款的动力配置,配备1.4L和1.6L发动机,传动系统匹配5速手动和4速自动变速箱。

  编者语:此次瑞纳和“瑞奕”的改款,使得这两款小车跟上了海外车型的脚步,也与家族式的设计语言相一致。透镜式大灯和LED日间行车灯等配置,都是国内消费者青睐有佳的。2013年1至11月,瑞纳累积销量达到18.08万辆。在小型车市场上排名第二。新款瑞纳的推出,相信将延续其火爆的市场表现。

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◆ 国内谍影:别克中型SUV

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  别克将会在2014年推出一款全新中型SUV,这款新车可能会被命名为Anthem。日前,国内媒体曝光了这款车的最新谍照。

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  外观方面,测试车的伪装十分厚重,我们只能通过细节来了解这款车的设计。我们可以看到测试车的线条饱满流畅,排气管布局为双边双出,另外,从底盘谍照可以看出,该款车使用了前麦弗逊,后多连杆独立悬架。

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  动力方面,目前还没有确定的信息。但是预计将会采用国内现有的动力总成,2.4L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机可能都会出现在这款新车的配置单上。

   编者语:目前国内市场SUV车型销售火爆,但在市场占比最大的是紧凑型和中型SUV。遗憾的是别克品牌并没有相对应的产品,昂科拉和昂科雷的组合并不是一套有力的“组合拳”。这款新中型SUV产品的推出,能使别克品牌的产品线得到补充。但是这款车也将面临着来自丰田汉兰达、福特锐界和现代新胜达强大的竞争压力。

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帝豪EC9/新明锐/纳智捷U6

◆ 国内谍影:吉利帝豪EC9

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  作为自主品牌的吉利帝豪,这几年的发展也算是“顺风顺水”。其产品线也从单一的轿车,向多元化发展。近日,我们得到了一组吉利帝豪EC9的谍照。从图片上来看,吉利帝豪也准备涉足中大型车市场了。

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  外观方面,吉利帝豪EC9延续了帝豪KC Concept概念车的设计语言,中网进气格栅造型十分个性。由于伪装较重,我们看不出相关细节,但从图片上看,EC9的造型流畅饱满。

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  内饰方面,此次曝光的吉利帝豪EC9采用了“上深下浅”的双色内饰,除此之外,该车配置也相对较高,一键启动,多功能方向盘和电子手刹也都有配备。值得一提的是,此次的测试车采用了一套245/45 R18的轮胎。

  编者语:在经历了多年的发展后,吉利帝豪的产品线也得到了扩展,此次EC9的曝光,更是展示了吉利帝豪想要向更高一个级别市场发展的信心。虽然当年EC7面世的时候好评不断,但同样的成功不一定会复制在EC9上。因为对于购买中大型车的消费者来讲,品牌因素非常重要,吉利在这一方面还有所不足。

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◆ 国内谍影:国产新一代明锐

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  虽然之前有消息称,斯柯达明锐将改回当年进口时使用的名字“欧雅”,但是还没有得到厂家的确认,所以我们暂且还将该车称作明锐。

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  外观方面,国产新一代明锐整体设计基本与海外版车型相同,全新的进气格栅造型以及大灯内LED日间行车灯,都与斯柯达最新的设计语言一致。短小的尾部以及掀背式行李厢盖的设计也得以延续。

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  中控部分,由于采用了大众集团内共用的部件,许多按钮的设计都似曾相识。而四辐式多功能方向盘也与国外车型使用的三辐式方向盘有明显区别。谍照中的国产新一代明锐配有一键启动和定速巡航系统。

  编者语:现款明锐的造型在如今的市场稍显中庸。而新一代车型在延续五门掀背式设计的同时,造型也相对活泼。根据斯柯达品牌的定位,该车的价格应该会低于速腾,更有利于和市场内其他对手竞争。

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  斯柯达国产全新一代明锐最新谍照曝光
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◆ 国内谍影:纳智捷U6 TURBO

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  近日,我们获得了一组东风裕隆纳智捷U6 TURBO的谍照,这款车最快将于2014年上半年上市。从谍照上看,新车前脸采用了纳智捷最新的家族式大嘴设计,配合犀利的前大灯和后尾灯以及富有层次感的车尾设计,让U6 TURBO时尚且充满动感。

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  纳智捷U6 TURBO的内饰也采用了全新的设计,中控台带有大尺寸触摸屏。动力方面,该车搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中1.8T发动机的最大功率150马力,最大扭矩为230牛·米,并搭配5速手自一体变速箱;而2.0T发动机最大功率170马力,最大扭矩为256牛·米,搭配6速手自一体变速箱。

  编者语:在国内SUV市场日益火爆的今天,由东风裕隆投产的第一款车型便是大7 SUV,随后则引入了轿车和MPV车型,如今再次引入SUV车型,更是看中了SUV市场这块大蛋糕。我们从纳智捷此前这几款产品来看,这些车型的配置都非常丰富,这主要是由于台湾地区电子产业发达。我们相信这一特点也将在纳智捷接下来的U6 TURBO产品上得到体现。

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夏利N5/CLA260/新911 Targa

◆ 国内谍影:夏利新款N5

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  近日,国内媒体获得了一组夏利新款N5的路试车谍照,新车针对外观细节和内饰进行了调整。外观方面,新款N5和在售车型相比变化不大,新车主要对前后灯具进行了调整,其前大灯还配备了透镜,整体质感提升不少。

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  相对于外观,测试车内饰方面进行了大幅度的改变,整个中控台设计大方美观,功能分区井井有条。而动力方面,新车预计仍将搭载1.0L和1.3L发动机,与之配套的传动系统仍是5速手动变速器。

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  编者语:十年前的夏利,在“10万元家轿”的理念刚刚被灌输给消费者的时候,还是那个可以在市场上呼风唤雨的品牌。而如今,其市场表现却不尽如人意,2013年1-10月,夏利品牌累积销量同比下降31.72%,其主要原因是产品竞争力不足。新款N5的推出,也不一定能够彻底改变夏利品牌的现况。我们期待夏利更多采用新技术、新平台的产品的推出,再现往日辉煌。

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◆ 国内谍影:奔驰CLA260 4MATIC

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  相信大家一定会有疑问,怎么CLA这次又入选谍影重重了?这次入选的CLA可与以前的有些不同。外观方面,此次曝光的车型和以往有些许不同,并没有装配AMG套件,因此看上去“战斗气息”没有那么浓。虽然没有装配AMG套件,但是CLA原车的线条依然很运动。

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  来到车尾,CLA260和4MATIC的标识,便是最吸引人的地方。由于众所周知的原因,海外称作“250”的车型在国内都被改为“260”,这一信号表明,CLA的引进工作正在加速。而四驱系统的标识则是第一次出现,CLA采用与奔驰A级、B级相同的MFA前驱平台。而四驱系统的加入,对这一运动车型显得更为重要,更高的操控极限使得该车的驾驶乐趣得到进一步提高。

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  编者语:从网友的留言来看,大家对于这样一款车型已经是“摩拳擦掌,跃跃欲试”了。相对于CLS的售价,CLA会更加亲民。延续了CLS四门Coupe的造型,并保留了无框车门等配置,使得这样一款小车更加迷人。根据先前的消息,CLA200和CLA260都将会引入国内,如果将来四驱版车型一同引入,CLA可供选择的配置将会有很多。

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◆ 海外谍影:保时捷新一代911 Targa

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  外观方面,新一代911 Targa依然沿用了以前Targa系列的全景玻璃车顶设计。从谍照上看,新车依旧配备了可折叠式软顶。

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『图为保时捷新一代911 Targa』

  动力方面,新一代911 Targa将搭载3.4L和3.8L发动机,其中3.4L发动机最大功率为350马力,3.8L发动机最大功率为400马力。与发动机匹配的是7速手动或7速PDK双离合变速箱。

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『图为老款911(997)Targa』

  编者语:和上代(997)911 Targa车型使用的玻璃车顶(全景天窗)不同的是,新一代911 Targa使用了更为传统的可折叠式软顶。更复古的设计,使得许多保时捷粉丝都很期待这款全新911 Targa。从保时捷不断延伸的产品线来看,如果推出GTS版或Turbo S版Targa车型,也不是不可能的。(编译/汽车之家 马广宁)

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