根据长城汽车公布的销量数据来看，2018年10月份的销量超过了11万辆，环比增长26.94%。而今年1-10月，长城汽车的累计销量已达78.6万辆。在自主品牌方面，长城汽车依旧表现强势。
SUV领域一直都是长城汽车的强项，整个哈弗品牌在10月份销量达到84956辆，占有长城汽车很大比重。比如销量冠军哈弗H6在10月的销量为41132辆，大幅领先同级对手，同时也保持住了SUV市场销量第一的宝座。哈弗H2以及哈弗M6同样表现出色，在10月份的销量破万台，分别为15094和12275辆，可以说这两款车都极具性价比。
不过哈弗H1和H5在10月份分别收获了669辆和357辆，表现不够理想。而哈弗H4、H7以及H9也没能在“金九银十”有很大增量，市场销量依然很平稳。值得一提的是，新上市不久的哈弗F5也非常受市场欢迎，10月份卖出了6265辆。哈弗在年轻化市场的布局取得了初级成果，相信未来还有很大提升空间。
高端的WEY品牌方面，10月份销量有了新突破，其中VV5、VV6、VV7分别售出4004辆、4017辆以及2552辆。插电混动SUV P8的销量为311辆。WEY品牌10月份的总销量达到10884辆，今年1-10月WEY品牌全系累计销量达到116381辆，同比增幅达160.84%，毫无疑问作为自主冲高已经被消费者高度认可。
除了SUV市场，长城汽车在皮卡领域也是有着出色的市场表现。其中风骏在10月份的销量为13062辆，截至到今年10月份的累计销量超过了11万辆，处于同级别领先地位。可以说，长城汽车除了轿车外，SUV以及皮卡领域都发挥出该有的水平。
随着新能源汽车的大力发展，纯电动汽车在近两年的销量稳步上升。长城旗下新品牌欧拉也迎来新的机遇。目前欧拉iQ在10月销量为710辆，第二款新车欧拉R1也即将上市销售，相信欧拉在未来的新能源汽车市场有更大建树。
写在最后
根据中国汽车市场的销量情况，从2018年7月份起已经连续下降。无论是轿车、SUV、还是MPV车型，都呈现不同程度的下滑。从长城汽车的市场表现来看，依然具备很强竞争力。随着哈弗全新F系列的推出，未来的整体销量更令人期待。（文/华铮）
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