随着00后的成年，80、90的“老同志们”猛然发现自己好像……已经或者即将步入中年了？？！
潇洒一点的可能会嗤之以鼻，该怎么浪怎么浪，心态年轻最重要；也有一部分人觉得，每个年龄段都有自己该做的事和该承担的责任，人到中年就要有点中流砥柱的样子。
包括买车也是，江湖传言，到了某个年纪，人就会不由自主的开始考虑帕萨特。不过今天咱们要说的也不是帕萨特，而是来自斯柯达的新款速派。
常言道大树底下好乘凉，加入大众汽车集团后的斯柯达品牌，几乎从研发到生产的各个环节，都与大众密不可分。你也许知道速派和帕萨特都出自同一平台，但你可能并不了解，这两款车还来自于同一条生产线。这意味着虽然分属于不同品牌，但无论是制造工艺还是零配件规格，帕萨特和速派并无二致。
然而两款车型在市场终端的差距却非常明显，不管名气还是销量，速派都只有被吊打的份。
个中原因实在太多，咱们也不过多赘述。趁着速派中期改款，今天就一起来看看，新款速派的产品力到底怎么样，值不值得步入“中年”的消费者舍弃帕萨特而选它呢？
一分钟车型简述
新款斯柯达速派于7月中下旬正式上市，搭载1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，提供五款车型，其售价区间为16.99-23.99万元。
新车整体延续了海外版车型的设计，全新的全LED大灯作为标配出现，直瀑式进气格栅造型更加立体，前包围采用的贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果。
尾灯组同样进行了升级，同时尾部原有的飞羽LOGO，由SKODA字母标识替代。长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm。
新款速派的内饰相比老款进行了升级，并且在细节方面有别于海外版。配备有全液晶仪表盘，全新的方向盘采用平底式设计；中控屏幕保留了物理控制键；全新的空调控制区域则更换为最新的触控面板。此外还增加了全新的中控装饰板材质和氛围灯设计，从而大幅提升设计感。
动力方面，新款速派提供1.4T和2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米、350牛·米。传动方面继续匹配7速双离合变速箱。
编辑点评
以前的速派是一款偏向成熟的车，2015年新一代速派上市后，锋利笔直的线条、水晶切割的设计语言，让它变得年轻了许多。不过拉开车门，白绿配色的机械仪表盘、略显土气的四幅式方向盘还是会告诉你：30岁以下勿入。
而此次中期改款的新速派，在年轻化这条路上显然又有了不小的进步。
外观改动幅度并不大，但很有记忆点。首先，全LED大灯配备了在全系车型上，这个升级对于中低配消费者是个好事，换了LED大灯以后不仅看着更精神，说出去也更有面子，而且这个钻石切割风格的大灯照射面积也比较大，是个实在的升级。
车尾造型虽然变化不大，但将SKODA的品牌标识居中，这是近来大众车型比较爱用的设计风格。确实比老款要更高级一点，再加上贯穿的镀铬饰条，这个改款升级也值得肯定。
尾灯内部结构也有改变，LED光源点亮后视觉感受不错，镀铬饰条和尾灯融合在一起，有种贯穿的效果。
内饰依旧是对称的设计，各部分的布局也是我们熟悉的样子，不过换了新的方向盘、多媒体屏幕和空调控制区后，内饰时尚感比老款好得多了。
全液晶仪表一改斯柯达“绿色”风格机械仪表，那套在现在来看确实太老了，新的全液晶仪表有四种显示风格，画面效果挺不错的，还能显示导航和行车信息等功能。
10.25英寸的多媒体系统比老款上那套第三方屏幕好用太多了，不仅界面更细腻，包括手机映射、导航和语音控制等功能都是主流的水平。
新速派还加入了一些有意思的细节；比如前门板有一个雨伞盒，可以让你随时冲出去为女友遮风挡雨，以及无线充电、后排衣帽挂钩、行李厢可移动照明、带冷藏功能的中央扶手储物盒以及新增的可调式后排中央扶手杯托等，这些改动都很细腻，也实用。
配置上亮点颇多，光是安全配置侧面，新款速派就全系标配了全模块ESP电子车身稳定系统、Auto Hold、轮胎气压监测系统、前排侧面双安全气囊、碰撞后紧急措施、后倒车雷达等诸多配置。这还不包括若干其他的外部和内部配置。
乘坐空间属于正常水平，后排也没有因为溜背造型而影响太多头部空间。此外还有一个超大的后备厢，堪比五座中型SUV的尺寸，不用放倒后排就有很充裕的空间。
这次改款，新速派在三大件上的调整不大，仅对动力系统上进行了微调，并全系符合国六标准。老款车型中的1.8T版本被彻底摒弃，其原有的地位被2.0T低功率替代，新速派还取消了销量极少的手动挡版本。
动力还是处于家用水平，整体调教也依然是偏舒适，悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬架和后四连杆独立悬架。平底式方向盘使得在驾驶上会带有点运动感，转向表现还是不错的，转向时响应的速度也很敏捷。
推荐人群
不可否认的是，目前斯柯达在消费者心中已经完全沦为二线品牌，首先就很大程度上压缩了速派的竞争力。
其次，从新款速派本身的产品力来说，虽然在外观、内饰上确实更具质感，但是相比凯美瑞、雅阁这些车型来说，速派在设计上还是更偏向于中年群体。而面对名气大、实力强、终端还有优惠的迈腾和帕萨特，中年消费者会选择谁，也是不言而喻的。所以速派离成为畅销车，还有很长一段路要走。
但新款速派优点确实很多，无论是内饰、空间、动态方面都有着令人满意的表现，最重要的是性价比非常高。综合来看，它很适合25-35岁之间的“轻熟”消费者，如果你对品牌的执念不重，想要一款沉稳但不老气的家用车，新款速派值得一看。
车型推荐
1.4T/2.0T舒适版 指导价：18.29/19.69万元
推荐指数：★★★★★
舒适版在入门车型的基础上增加了不少实用且常用的配置，例如多媒体中控系统、倒车影像、一键启动/无钥匙进入、自动空调等，像座椅加热、座椅12向电动调节、带空气净化系统的分区自动空调对提升舒适度有帮助；深受国人喜爱的电动天窗也出现在了舒适版车型上。1.4T与2.0T舒适版在配置上稍有差异，10.25英寸液晶仪、带语音控制的8英寸数字互联多媒体导航系统表在1.4T舒适型上为选装配置，2.0T舒适型为标配。
综合来看，舒适版的性价比为全系最高，家用也完全满足，大家可以根据自己对动力的需求自行选择。