明天就是成都车展开幕的日子，大批车型已经集结完毕，即将铺天盖地的朝你砸过来。作为狂欢之前最后的预热，今天小编继轿车和SUV之后，给大家带来了一锅“大杂烩”。
全新一代奔驰B级
全新一代奔驰B级已经在2018年巴黎车展上全球首发，并在2019上海车展完成国内亮相，此次新车将在本届成都车展正式上市。
全新B级在外观上采用了奔驰目前最新的设计元素，前脸采用繁星式大尺寸前格栅，全LED大灯组的造型更加圆润。
内饰方面，全新一代B级采用了双12.3英寸液晶显示屏，成为整个内饰最为抢眼的设计，配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统。
动力方面，全新一代B级汽油版搭载的是与新A级相同的1.3T直列四缸发动机，并采用闭缸技术，其中B 180最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，B 200最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
简评：
作为豪华小型家用休旅车型的开拓者，奔驰B级向我们诠释了豪华品牌是如何造好一辆“买菜车”的。不过综合鉴于全新A级售价上涨（1.0-1.9万元），B级与其同平台等因素，预计全新B级价格也将出现一定幅度的上调，有媒体预测起售价将涨至26万元左右，大家还会买单吗？
VIZIV Adrenaline概念车
近日，斯巴鲁官方宣布将参加9月5日开幕的2019成都车展，并将携VIZIV Adrenaline概念车完成中国首发。
斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车首发于2019日内瓦车展，新车展示了斯巴鲁品牌新的设计理念——Dynamic x Solid，代表着斯巴鲁品牌未来的设计走向。
新车采用了两厢车造型，尾灯组设计较为小巧，搭配粗犷的跨界套件和全地形轮胎，进一步强调越野属性和力量感。值得一提的是，新车没有设计传统反光镜，取而代之的是电子摄像头技术。
简评：
这是一直被我们称为技术宅的斯巴鲁、这么多年来第一次发布如此有活力的一款SUV，哪怕仅仅是一台概念车。虽然并未设计内饰和动力，也足够带来惊喜和新鲜感了。
广汽丰田iA5
广汽丰田iA5将于成都车展中上市，新车可看作是广汽新能源Aion S 埃安的姊妹车型，但外观细节处有所不同。
外观方面，新车大部分设计元素来自于Aion S 埃安，包括较低的车身设计和机舱盖上延伸出来的两道折线，带来了俯冲的视觉感受，封闭式格栅自然不能缺席。不过前大灯组设计不再是T字型，而是回旋镖样式，同样具有辨识度，同时下方雾灯区域为三角形设计，这也是其不同之处。轮圈采用双色涂装，造型也比较动感，轮胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18两种规格。
新车在配置上，还将有无天窗版和不同造型的轮圈可以选择。根据申报信息显示，新车将搭载由宁德时代生产的三元锂电池，但电池容量暂未公布。其装配的驱动电机为日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产，最大功率为184马力。
简评：
iA5是广汽丰田的首款纯电动轿车，基于广汽新能源Aion S打造，所以从它的外观可以看到有不少与Aion S相似的设计元素，仅是在一些细节部位进行调整，例如车厢尾部镶嵌有广汽丰田的标识。值得一提的是，广汽丰田iA5还进入了免征购置税目录，产品实力难以挑剔，是否有希望成为爆款就看售价了。
保时捷Taycan
保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan今天将在亚洲、欧洲以及北美地区同时完成首秀。而据此前德国媒体报道，保时捷Taycan已经收到约3万份订单，其中中国订单占到1/3。
保时捷Taycan为四门轿跑车，整体设计传承了概念车Misson E，不过跟同样四门设计的保时捷Panamera不太一样的是，Taycan的整体造型更接近跑车造型，C柱的倾斜角度更大，看起来也更加低矮和紧凑。
内饰方面，保时捷Taycan遵循数字化、更简洁、可持续三方面设计思路，突破现有产品设计思路的同时，又保留和继承了一部分传统保时捷设计风格，有传统的同时，也更具未来感。
动力方面，根据此前的报道，保时捷Taycan将搭载的两台永磁同步电机将由一块锂电池组供电，NEDC工况续航里程超过500km。得益于800伏特高压快充设备，Taycan仅需约15分钟即可充入可供车辆行驶400km的电量。性能表现方面，Taycan的0-100km/h加速时间小于3.5秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。
简评：
保时捷Taycan应该是本年度最受关注的电动车了，目前市场上现售主流电动汽车品牌中，特斯拉在高端市场中几乎处于垄断状态，但从这次保时捷换着花样向世人展示Taycan超强性能，可谓是来势凶猛，现在只剩最后一个悬念那就是起售价，今晚21点正式揭晓，一起期待吧！
起亚K3 PHEV
东风悦达起亚K3 PHEV将在本次车展正式上市。这台插电混动车型纯电续航里程为80km，并配合1.6L自然吸气发动机。
起亚K3 PHEV车型与汽油版差别不大，大尺寸格栅比较吸引注意力，整体风格偏向运动风，轮圈也采用了新能源车型比较喜欢的低风阻设计，造型以平面为主。新车的尺寸为4660/1780/1450mm，轴距达到2700mm，参数上与燃油版车型无异。
动力方面，全新K3 PHEV搭载了一套插电混动系统，由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147牛·米，电机最大功率60.5马力、最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。电池及续航方面，新车搭载12.9kWh容量的锂电池组，能够带来80km的NEDC纯电模式续航。
简评：
假如价格定的比较有吸引力，那么综合来看，K3 PHEV面对的用户是预算有限的同时又很在乎燃油经济性，此时K3 PHEV面对众多自主品牌产品，就能成为一个更优质、更具性价比的选择。当然，如果是面对丰田家族的成员，起亚不仅仅需要拿出十分有竞争力的价格（做到这个不难），还要展现出新能源技术方面的强大实力才行。
成都车展的重磅车型已经分批介绍完毕。明天即将有大批新车上市或发布，我们也会第一时间快速传递给大家，记得关注一下，精彩不容错过~