在本届成都车展上，WEY VV7家族正式上市，新车包括2020款VV7和VV7 GT两款车型。其中，2020款VV7推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元；VV7 GT推出2款车型，售价区间为19.18-20.58万元。
作为改款车型，2020款VV7的设计和现款车型差别不大，家族式豹式仿生学设计元素以及几何阵列式的进气格栅相结合，既显力量感，又显精致，中网的造型加入了更多的镀铬装饰，这是和现款车型较为明显的区别。
2020款VV7的改变更多集中在配置上，例如12.3英寸多媒体显示屏进一步升级，UI经过了重新设计，显示更加清晰。
外观方面，VV7 GT和VV7车型没有太大区别，看起来非常协调，全LED大灯和LED雾灯的采用是2020款车型上的新元素，进一步提升了科技感。
和VV7相比，VV7 GT在车头部分唯GT一不同的地方大概就属雨刮喷水口了，它的雨刮喷水口直接在雨刮片上，而不是在常规的玻璃下方。
B柱部分是VV7 GT的精髓所在，也是和VV7 GT有所不同的地方，溜背造型使得整个车尾看起来非常厚实，加上尾部扩散器设计和双边共四处的排气布局，车尾的运动气氛也营造的很到位。
内饰方面，整个中控台T字区的设计和普通版VV7完全一致，用料上乘，做工也算不错，只不过在一些功能配置方面存在细微差别。
包括人脸识别、无线充电等时下新潮的科技配备在VV7 GT上悉数配备，同时相比较普通版VV7，前者在配置上还多了膝部气囊、GT车型专属LOGO、律动式氛围灯和虚拟声浪等配置。同时在座椅功能性上，包括多向电动调节、加热和通风等也都能见到，可以说在配置方面VV7 GT是一点都不吝啬，甚至十分的厚道。
动力系统上，VV7 GT将继续采用和VV7相同的动力总成，代号为GW4C20B的2.0T发动机最大功率227马力/5500rpm，最大扭矩387牛·米/1800-3600rpm，与之相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。底盘方面则继续采用前麦弗逊+后多连杆式的传统结构，只不过和老款VV7车型相比，2020款VV7和VV7 GT车型的后悬架下控制臂都升级为了铝制材料，一定程度上降低了簧下质量，对提升操控水平有所帮助。
简评：
对于热爱操控和运动，但又因为家庭或工作等缘故不得不买SUV的朋友，轿跑SUV是个不错的选择。这部分用户往往要求车辆拥有与外观运动风格相匹配的操控性能，目前市面上的选择并不很多。而对于VV7 GT而言，无论是外观还是高端自主品牌的身份，都让VV7 GT的竞品直接锁定在吉利星越、长安CS85 Coupe等车型上。除此之外，VV7 PHEV和VV7 GT PHEV全系将搭载2.0T发动机+电动机的动力组合，纯电续航都为70km，具体售价可能会在下月发布。