说起今年上半年最受关注的新车，一汽丰田的亚洲龙绝对要拥有姓名。而时隔半年之久，这个名字也依然没有被媒体们遗忘。
半年前：
“亚洲龙终于来了！凯美瑞要凉了吗？”
半年后：
“来势汹汹的亚洲龙为什么卖不动？”
倒不是媒体善变，上市前和刚上市的亚洲龙不管从哪方面看，都是个王者选手啊。
这台车最初诞生于北美，为了满足美国人对于大体型、大排量的需求，丰田推出了和凯美瑞同平台，但比凯美瑞更大更豪华的Avalon，拥有4.8米车长、2720mm轴距、3.0L V6发动机的初代Avalon，就这样成功打开了北美市场。国内车迷对这款车的喜爱，大部分就来自它在北美市场的口碑。
这样一款自带名气和粉丝的车，相当于含着金汤匙出生，起跑线就比别的车要高。
起点高就算了，亚洲龙的产品力看起来也非常令人心动。当时车评人和车迷给出的评价里频率最高的几个词就是：
“大气！”
“大！”
（亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于一款越级中型车，俗称B+级，整体尺寸和轴距均与雷克萨斯ES基本一致。）
“动力强！”
（2.5L车型的最大功率209马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱；双擎车型的2.5L发动机最大功率178马力，电动机最大功率120马力，系统综合最大功率218马力。）
“价格实在！”
（亚洲龙的售价其实超出了业内的预期，2.5L汽油版仅需20.88万和双擎版的22.68万，可比2.5汽油版凯美瑞21.98万和双擎版23.98万低了将近一两万。还有过往只有雷克萨斯车型才享有的原厂保养也下放至亚洲龙，免费基础保养4年10万公里对于消费者来说已经可以节约下不少钱。）
出身丰田、名气大、尺寸大、空间大、动力强、价格还实惠……怎么看都是妥妥的热卖啊。
然而数据显示，今年上半年，凯美瑞累计销量为85396辆，同比增长11%，6月更是卖出了15088辆，环比涨幅2.3%。亚洲龙3月上市，当月销量不提，再往后都基本保持在六千辆左右，不及凯美瑞一半。
这难道是传说中的“一顿操作猛如虎，一看战绩零杠五”？
我仔细研究了一下，亚洲龙为什么没能如大家期盼的那样，“拳打凯美瑞，脚踢帕萨特”呢？
一、产能不足导致终端售价混乱。
亚洲龙订车加价现象并非个例，很多网友爆料当地4S店都有这种情况，不加价？好的，等三个月。
对于亚洲龙在终端市场出现的售价混乱现象，一汽丰田相关负责人透露，是由产能不足产品缺货所致。甭管什么原因，出现加价或者等几个月才能提车这种情况，性子急的，或者急用车的消费者肯定就打退堂鼓了。就算不急，也会觉得一汽丰田态度傲慢，心生不喜，干脆就去考虑竞品好了。
二、买不到的“低价车”。
20.88万元的起售价配合C级车尺寸确实非常有吸引力，如此低的起售价格让亚洲龙赚足了眼球。但是，售价20.88万元的2.5L进取版与售价22.68万元的混动入门级车型基本是“看得见摸不着”，4S店内基本没有现车，只接受预定，并且据销售人员透露，即使预订成功，提车时间预计也要等上半年左右。
那么一些预算没那么多，比较在意性价比的消费者，也被劝退了。
三、一点也不“豪华”的内饰。
与夸张的外观不同，亚洲龙的内饰实在不能用好看来形容，整个中控区域像是架在了中控台上，既不是悬浮式，也不是内嵌式，看着十分别扭。中控屏的造型也非常陈旧，倒像一款廉价车的中控，与亚洲龙定位不符。
据我对周围人的观察，很多买B级车的朋友其实都比较重视内饰豪华感，年轻消费者对豪华感的需求可能略低，但他们对科技感的要求会更高。显然，不管豪华感还是科技感，亚洲龙的表现都不太好，甚至还有点戳中“老气”这个年轻人的雷点。
四、做工问题。
亚洲龙在上市前可是往“换标雷克萨斯”上宣传的！但上市之后，随着时间推移，关于亚洲龙的投诉问题是越来越多，并且高度集中在异响问题上。
异味跟胎噪也是吐槽的重灾区。很多用户反馈，亚洲龙采用的韩泰轮胎胎噪较大，尾箱内部材料、隔音胶条、内轮罩等用料比较一般，在驾驶过程中所表现出的NVH水平完全配不上丰田旗舰轿车的名号。
到这里，对静谧性和品质要求高的消费者也止步了。
五、“减配”。
且不说从海外版到国产阉割了发动机、鱼骨状日行灯，就连B级车最常用也应该有的一些细节和配置，诸如：驾驶员左侧小储物格、后排独立空调、后排遮阳帘、无线充电功能等全系都没有标配。而前后驻车雷达、倒车影像、后排座椅放倒也不是标配。
虽然我可以理解，这是售价惊喜附带的代价，但并不是所有人都会这么想。还是有很多消费者本能的抵触“减配”这个词，总觉得是对自己的不尊重。
六、动力选择单一。
亚洲龙一共有6款车型，燃油2款，混动4款。动力上都搭载了2.5L自吸发动机，作为丰田的旗舰车型，消费者的选择余地太少了，没有涡轮增压版本，没有2.0L版本，海外版的3.5L V6发动机国产后也遭到了阉割。
亚洲龙主推的混动车型，也不是所有人都能接受，这也很大程度上限制了部分消费者的购买。
总结
数了亚洲龙“六宗罪”，屏幕前想买亚洲龙的朋友，可能看到这里心都凉了。不用凉，亚洲龙的销量能在产能受限的情况下卖到月均六千多台，说明它的受众还是很广、卖点也很足。
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