在5年前，广汽传祺的全新中型车GA6正式上市了，那时候搭载的是1.6T和1.8T的发动机，但是售价也就11万多起步，听上去性价比还是挺高的。可是这车就是一直不温不火，那也没办法，那个年代这个价格区间还是合资车的天下，而今年全新一代GA6也上市了，经过了5年的沉淀，又会给我们带来什么样的变化呢，我们一起看看。
怕大家对这款车比较陌生，还是先来简单介绍下它的造型呗。全新一代传祺GA6（下文简称GA6）采用广汽传祺第三代设计语言，“凌云翼3.0”前脸跟整体 “光影雕塑3.0”的设计语言，GA6看上去还是挺大气的。GA6的车尾也加入了贯穿式尾灯，现在贯穿式的尾灯设计也慢慢多起来了，在夜里行车的辨识度估计没以往那么高了。
GA6的内饰设计也有提高，用料方面用了很多真皮材质，加上一些木纹饰板，力图营造B级车该有的档次感，看图片可能看不出什么，你坐进去就能感受到了，反正坐进去你并不会觉得它low。在GA6车内还有一个官方称为的“超广角生态座舱”，因为它的A柱障碍角2.8度，可以减小驾驶者的视野盲区，这也是一个不错的提升。另外997mm超大后排腿部空间、960mm前排头部空间和950mm后排头部空间，大咖身高180cm坐进去也很宽敞，坐后排可以给你当老板的感jio。
众所周知，广汽传祺的产品在配置上也同样很讨喜，双12.3英寸超大连体屏、哈曼定制音响及各种智能辅助驾驶系统等等都是消费者所喜欢的，只不过这些都要在高配车型上才能看到，哪天要是能在中低配车型上看到，那肯定火得不行。至于用户体验嘛，我觉得还行，在同级别里面算是OK的。
动力方面， GA6搭载了1.5T GDI高压直喷发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大输出功率124kW，最大扭矩265N•m。加上新车基于全新广汽G-CPMA高性能平台打造，它的底盘悬挂各部件也得到了升级，开起来确实也很不错，加速不拖沓，正常在市区里开的升挡动作方面，需要急加速时，车速也能跟上你踩油门的节奏。而平顺性方面倒没有太多亮点，松油滑行变速箱降挡会有一些轻微的闯动。广汽传祺在底盘调校这一块一直是自主品牌里面的佼佼者，在GA6上同样表现不错，虽然是一台B级车，但是开起来还是有点操控感的。
大咖这次是在广州站的场地试驾，在杭州站还特别新增了广汽传祺杭州工厂探索之旅，让媒体朋友和车主朋友们一起直观感受它的实力。2017年底正式竣工的杭州工厂，是广汽传祺践行“中国制造2025”与“工业4.0”理念，以广汽传祺世界级生产方式为核心，糅合全球领先的研发技术、科学管理方法和严谨的质量控制体系，采用独创的VIDM（可视化、信息化、数字化、智能制造）系统，打造了一座安全、清洁、智慧的工厂。
写在最后
全新一代GA6从设计、用料到整体的技术调校都有了不少突破，但相对市场来说，轿车市场目前还不是中国品牌的主场，而B级车的处境就更加艰难了。纵观当前市场，自主品牌B级车大多还停留在一两年前的车款，而排放标准也停留在国V，少数还在革新的产品有包括有全新一代GA6、红旗H5、宝骏RC-5、长安睿骋CC等等，当下怎么突破会是它们这些自主品牌B级车的首要任务。如果你的预算有限但是又想买一辆性价比高的B级车，GA6不妨了解一下。