对于动力性能，相信很多人都只是用功率、扭矩这些参数进行衡量，但其实这种表面的参数比拼是不专业的，因为马力以及功率是可以堆积下来的，只需一个大排量就可以轻松地实现更大的动力输出。而真正能够检验厂家对一款发动机研发功力的，是升功率。
原理：升功率表示了单位气缸工作容积的利用率，升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么，当发动机功率一定时，升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机就越小，材料也就越省。 升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率（N）大小主要决定于气缸平均有效压力（P）和转速（n）的乘积，即N=（P）×（n）。
升功率(Kw/L)是从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价。升功率的值越大，发动机的强化程度越高，发出一定有效功率的发动机尺寸越小。因此，不断提高Pme（平均有效压力）和n（转速）的水平以获得更强化、更轻巧和紧凑的发动机，一直是内燃机工作者致力以求的奋斗目标，因此升功率是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的重要指标之一。