10月28日，长安凯程F70在北京正式上市，率先推出涵盖柴油版、汽油版、国五、国六在内多款车型，售价区间为9.28万-13.98万元。
事实上，从长安凯程F70全球亮相，到开启预售，再到此次全球上市我都有参与，对于这款车始终有一种特殊的情感。一开始，只记住了它的“高颜值”和“国际化”，后来发现“高性能”才是其最大的标签。
单从数据上看，长安凯程F70国五版搭载2.0T D20T发动机最大功率110kW、峰值扭矩350N·m；国六汽油版搭载代号为4K22D4T的汽油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m。与目前国内皮卡市场销量较好的上汽大通T60 2.8T车型（19.98万）动力参数相差无几，但价格要低10多万元。
而不久前长安凯程F70刷新了两项纪录，再次证明了其是中国皮卡界高性能的典范。在重庆云阳县，有一个号称“万里长江第一梯”的陡坡，长安凯程F70以2分45秒73的爬坡速度打破中国皮卡登梯纪录。之所以能有这样的成绩，得益于长安凯程F70230mm最小离地间隙，再搭配领先的智能四驱系统、后桥电子限滑差速锁等，使得其有着100%的爬坡性能。
另一项纪录为“以1分钟内漂移14圈”的成绩，长安凯程F70成为基尼斯规定时间内定点漂移圈数最多的(皮卡)汽车。这来源于其强大的底盘系统（由PSA底盘大师与长安美国底特律研发中心联合调教）、以及车身ESC稳定系统的加持，使得长安凯程F70面对如此极限挑战还能从容应对。
当然，再加上长安凯程F70具备的最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力和1T承载能力，以及整车10年以上的防腐能力都能让被称之为性能典范。
乘联会的最新数据显示，今年9月我国皮卡市场销量同比下滑12%，环比增长13%；1-9月我国皮卡累计销量31万辆，同比下滑3%。乘联会表示，虽然在今年上半年我国皮卡市场受国六标准影响有所下滑，但整体依旧有增长的活力。随着我国政策逐渐向皮卡市场倾斜，这一领域将成为中国下行车市中的一个亮点。
作为一款定位全球的皮卡车型，长安凯程F70的目标绝不仅仅是中国市场。为了充分满足全球消费者多元化、多层次需求，长安凯程F70计划将在现有车型的基础上推出涵盖单双排、长短轴、N1/M1类、电动皮卡等高达100多种不同版本的车型，提供多达12种语言的多媒体车机系统。
一款好的产品需要提供更好的服务，这样才能增加客户粘性度，长安凯程深知这个道理。因此，长安凯程对其销售渠道和服务上进行了全面升级。从最开始的“价格透明”，到购买车辆的“专业服务”，再到用车时维修的“品质保障”，长安凯程承诺提供从一而终的贴心、放心服务，让消费者买的安心、顺心。
近年来，皮卡成为乘商结合消费的新热点，硬派的外形与逐渐舒适的乘坐空间，既能商用又能家用的特质正好戳中一部分消费者的痛点。长安凯程F70入市的意义并不局限在打造国内一流商用车品牌方面，它还是加速长安汽车走向国际的催化剂。