行业动态：首次出征德里车展，长城汽车正式进军印度市场；宁德时代正式成为特斯拉的动力电池供应商；搅动电池格局，丰田联手松下建合资公司；追加捐款，一汽/一汽-大众等累捐8100万；计划提前5年，英国拟2035年禁售燃油车。
新车动态：宝马全新X5 M预售150万，将于北京车展上市；奔驰全新产品计划，2020年底前推32款新车型；2021年推新车，起亚新电动车平台将面世；外观细节变化，全新大众T7最新谍照曝光；凯迪拉克旗舰SUV全新凯雷德即将发布。
01
2月5日，第15届印度德里国际车展将拉开帷幕，作为全亚洲规模最大的汽车展览会之一，其吸引了来自世界各地众多汽车企业参展。近年来，在海外市场表现亮眼志在全球的中国品牌长城汽车也将登陆德里国际车展，与全球一流车企同台竞争。本次德里国际车展上，长城汽车将以 “科技长城 智领全球”为主题，携旗下哈弗品牌及长城EV正式亮相印度德里国际车展。今年长城汽车还将迎来第二座海外全工艺整车工厂。今年1月17日，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，长城汽车将收购包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司。待收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。
——印度研发中心早已运营，全工艺整车工厂也将完成收购，此番长城汽车登陆印度德里国际车展，进军印度市场的决心已经显而易见。
02
2月3日，宁德时代发布公告，称公司与特斯拉（上海）有限公司签署协议，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。宁德时代在公告中表示，具体的采购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定，协议未对特斯拉的采购量进行强制约束，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准，供货有效期限从2020年7月1日至2022年6月30日。
——这是全球最大电池供应商与全球最大电动车之间达成的合作。这一利好消息刺激下，宁德时代在过去三个交易日里涨幅超过20%，而特斯拉当晚股价急升近20%，股价首度突破700美元关口，公司市值首次站上1400亿美元。
03
丰田正式踏足动力电池领域。2月3日，丰田汽车宣布将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。合资公司名称为“泰星能源解决方案有限公司”，该公司拟定2020年4月1日成立，总部设在日本东京都。其中丰田汽车持股51%，松下持股49%，员工人数约5100人（含中国子公司2400人）。合资公司的业务范围为车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造与销售；车载全固态电池的开发、制造与销售等。按照此前计划，松下将把其在日本和中国的大部分电池相关设备和设施转移到合资企业中，而为特斯拉生产电池的公司将继续留在松下旗下。
——从以上信息可以看出，丰田将携手松下进军车载动力电池领域，同时将在中国设立子公司与宁德时代等电池制造商争夺市场。就在中国布局看，丰田一方面联手比亚迪成立了纯电动车研发公司，另一方面则携手松下在中国设立子公司研发生产电池，可见其已为2020年全面进军中国新能源市场做好准备。
04
日前，中国一汽继捐款1700万元之后，宣布自2月1日起，将携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元（一汽-大众追加捐款3400万元），并成立疫情防控专项基金。截至目前，中国一汽及一汽-大众（含大众、奥迪、捷达三大品牌）累计捐款均达到4000万元。 1月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田宣布捐赠1700万元现金（一汽-大众捐款600万元），用于支持全国尤其是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。据了解，目前捐赠资金已正式联合中国扶贫基金会开始实施，款项、物资、车辆等支援工作均按计划有序推进，捐赠的医疗、生活物资已陆续送达湖北。
——习近平总书记强调：“疫情就是命令，防控就是责任。”面对急难险重任务，汽车行业积极发扬担当精神，为疫情防控贡献一份力量。
05
据外媒报道，英国首相约翰逊2月4日宣布，2035年起禁止销售新的汽油和柴油车辆，并将制定2050年净零排放目标。英国政府表示，计划到2035年停止销售新的汽油、柴油轿车和厢式货车，甚至包括混合动力汽车。英国政府还表态，如果在更快时间内完成过渡，“禁燃”时间还会再次提前。也有外媒分析，如果英国禁售燃油车，甚至包括混合动力车型，目前路上行驶的98%车辆使用方面都将受到影响，制造商必须转型发展电动汽车。
——相比欧洲其他国家，英国“禁燃”态度并非如此强烈，此次忽然将“禁燃”时间表提前，又是为何？这或许与英国即将举办的一场气候峰会有关。约翰逊表示，2020年11月，英国将在格拉斯哥举行第二十六届联合国气候大会（COP26），这次会议被看作是2015年签署巴黎协议以来，最重要的一场应对气候变化会议。
06
从宝马官方获悉，宝马旗下全新X5 M车型将于今年北京车展正式上市，预售价区间为150—160万元。全新X5 M在全新X5的基础上，突出更强烈的运动感，加持了标志性的M POWER运动套件，不仅提高散热效率，也提升了车型辨识度。全新X5 M雷霆版在全新X5 M标准版基础上增加了“黑化”套件，看上去更加有战斗气息。动力方面，新车将搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，提供两种不同调校风格，全新宝马X5 M标准版车型最大功率441kW，最大扭矩是750N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。宝马X5 M雷霆版车型最大功率为460kW，最大扭矩是750N·m，0-100km/h加速时间3.8s。此外，新车匹配8速M Steptronic变速箱，同时也标配了M xDrive智能四轮驱动系统。
——家用选择全新X5M标准版即可，如果还想下赛道玩玩，可以考虑雷霆版车型。
07
据autocar报道，梅赛德斯-奔驰已经敲定了全新的产品计划，计划在2022年底前推出32款全新车型。奔驰高层官员证实，这项范围广泛的新车型计划的主要内容包括替换现有的C级、S级和SL车型。根据这些计划，全新SL将回归其根源，在20多年来首次采用传统的面料引擎盖，于2021年初作为全新的2+2跑车亮相。此外，奔驰还在开发大量AMG高性能车型，以继续努力保持其全球豪华车销售冠军的地位。在对价格更为敏感的产品中，smart品牌将升级其产品线，新款电动车Fortwo和Forfour将于今年年中上市。此外，戴姆勒已经和中国吉利控股集团成立了合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。其中之一将是一款紧凑型电动SUV，将在中国生产，并出口到英国。
——除了与吉利合作，奔驰还与北汽以及比亚迪在中国成立了合资企业，关系也都在进一步深化。
08
日前，起亚汽车就准备打造一款纯电动车型，预计2021年上市。这也是起亚汽车全球战略“S计划”中的重要一环。根据战略内容，到2025年起亚汽车将发布11款电动车型。起亚旗下拥有Soul EV、Niro EV等多款电动车型，但上述车型均基于老款电动车平台打造而成。根据外媒信息，现代与起亚正在联合设计一款纯电动平台，双方还将共同打造新的纯电动车型。但这次准备量产的Imagine车型则是基于起亚独立的电动车平台打造，不与现代共享。
——针对中国市场，起亚将通过对汽车产业资源的有效整合，创新技术服务，丰富与完善产品矩阵，重点加强品牌实力。2019年9月，东风悦达起亚任命李峰担任总经理，这也是起亚汽车首次聘任本土人员担任中国区负责人。
09
日前，雷诺官方发布了新款梅甘娜的官图，新车外观设计调整，配置提升，增加了插电式混动版本，300马力的1.8T发动机进一步下放。此次发布的是第四代梅甘娜的中期改款版本，它在老款基础上针对前后包围、格栅细节等多处都进行了调整。新车的配置进一步提升，LED灯组成为标配，相比上一代车型采用的卤素灯拥有更强的照明能力。动力方面，新车推出了搭载E-Tech PHEV系统的插电式混动版本。这套动力系统与Captur混动版的保持一致，由一台1.6升四缸发动机和两台电机组成，其中一台电机为HSG（高压起动发电机），另一台电机为驱动电机，动力系统最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh，该车纯电动模式下续航里程为65km。
——常规汽油版搭载的是1.3T发动机，匹配6速手动或7速双离合变速箱。柴油版本则搭载的是1.5T发动机。高性能版本才是重点：雷诺为梅甘娜R.S.配备了300马力版本的1.8T发动机，与梅甘娜R.S.Trophy达到同样的标准，当然Trophy版本在座椅、底盘、调校等方面要更激进一些。
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日前，有海外媒体曝光了一组全新一代大众Transporter（以下简称大众T7）最新路试谍照。新车卸下了部分伪装，可以看到新车在前后灯组以及车窗上的一些设计变化。据海外媒体报道，大众T7将会基于MQB平台打造，提供前驱或四驱两种驱动形式，同时提供汽油、柴油动力供消费者选择，并且会有插电式混合动力版本出现。车身长度依然会有两种不同方案。
——不过目前测试车仍处于伪装较为严密的阶段，正式发布时间可能不会早于2021年。
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凯迪拉克旗下的旗舰级全尺寸SUV凯雷德即将进行换代。近日，从凯迪拉克官方获悉，全新一代凯雷德将于2月4日正式亮相。新车采用了全新家族式外观设计，预计会提供6.2L V8自然吸气、4.2T V8双涡轮增压以及插电混动等多种动力。动力方面，全新一代凯雷德有望提供搭载6.2L V8发动机、4.2T V8双涡轮增压发动机的版本，并推出插电混动车型。
——此外，根据从海外了解到的信息，这一代车型未来计划推出纯电动版，续航里程有望超过644公里。
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