行业方面：为抗击疫情，林肯推出5大关爱活动，涵盖延长原厂质保、道路救援等关怀政策，保证用户用车安全；国产特斯拉本土化率加大，成本再降低；Uber加州无人车测试停止两年后解禁，重启自动驾驶测试；通用发布2019财报，净利润下滑17.4%；财务水平下降，马自达调低销量目标。
产品方面：通用汽车宣布，计划到2023年将其超级巡航半自动高速公路驾驶员辅助系统拓展至22种车型；宝马iX3将采用“空气动力轮圈”；全新凯迪拉克凯雷德加长版将在纽约车展亮相；斯柯达发布RS iV设计草图，将于日内瓦车展首发；全新宝马4系实车图曝光，双肾格栅进一步加大。
01
为抗击疫情，林肯原厂延长保修在2020年2月/3月到期的车主，可延长至4月30日，最长可延长至90天；进店维修保养的林肯全车系车主，提供同城免费取送车服务；贷款购车且最近一期还款日在2020年1月20日至2020年2月11日之间的用户，只需在2020年2月15日前还款即可，最长可延长26天。
——这就是林肯之道吧。
02
上海特斯拉工厂正进行第二批国产化零部件定点，均胜电子近日获得国产特斯拉定点生产函，这意味着Model 3和Model Y的相关零部件将由均胜安全系统（JSS）上海临港工厂直接生产并供应。特斯拉供应链全面国产化在即，目前下线Model 3的零部件国产化率达30%，今年年中可达80%，年底可全面实现国产化，总生产成本有望进一步下降。
——如果特斯拉售价能下探到二十几万，那肯定卖疯了。
03
自从两年前Uber自动驾驶汽车在美国亚利桑那州撞死一名行人后，Uber的加州测试工作始终处于停摆状态。2月6日最新消息，Uber已经获得加州车辆管理局的批准，可以在加州重启自动驾驶测试项目，车上需配备一名安全员。
——你说被撞死的行人算是对自动驾驶的发展作出贡献了吗？
04
2月5日晚，通用汽车发布2019年财报，数据显示，通用汽车2019年净收入1372亿美元，同比下滑6.7%；净利润67亿美元，同比下滑17.4%；在计入罢工造成的36亿美元损失之后，调整后息税前利润为84亿美元。数据显示，2019年，通用汽车在中国市场零售销量超过309万辆，与2018年364万辆的成绩相比下滑15%。
——通用汽车对除美国以外的市场似乎研究得不够透彻。
05
据马自达发布的最新财报显示，其2020财年第三财季（2019年10月1日-2019年12月31日三个月期间）的营业利润为158亿日元（约合10亿人民币），同比下降37％；归属于母公司净利润约为65亿日元（约合4.13亿人民币），同比下滑76%。在2019年11月份时，马自达曾下调过自身销量目标，表示要在2020财年实现全球155万辆的销量。如今，马自达将上一次销量预期进一步下调至150万辆，相比上一财年的销量下降了约4%。
——马自达不够圆滑，在中国市场很吃亏。
06
通用汽车2017年就推出“超级巡航”系统，不过目前只搭载在凯迪拉克CT6车型上。2月6日，通用汽车宣布，计划到2023年将其超级巡航半自动高速公路驾驶员辅助系统拓展至22种车型。通用汽车超级巡航半自动高速公路驾驶员辅助系统使用大量的传感器、雷达和摄像头，进行自动控制、加速和刹车。与完全自动驾驶有所不同，“超级巡航”功能只能在美国和加拿大特定的、有时速限制的高速公路上使用，这些高速公路已被激光雷达绘制成地图，以辅助车载系统的摄像头、雷达和传感器。
——早就该这么做了，这对于提升全系产品的竞争力有极大好处。
07
日前，宝马官方发布了宝马iX3的轮圈预告图，新轮圈采用全新设计样式，为提高空气动力效率和减轻重量而开发，宝马将其命名为新型“空气动力轮圈”。与宝马X3相比，该设计有助于将阻力降低约5％。它也比宝马的其他空气动力轮圈轻15％的重量，帮助宝马iX3的功耗降低了2％。欧洲WLTP测试周期中，车辆续航里程增加了10公里。
——风阻对油车来说影响还好，但对电车影响是真的很大。
08
全新凯迪拉克凯雷德ESCALADE已经首发，但长轴版车型尚未亮相，我们从外媒获悉，新车将于2020年4月8日开幕的纽约车展正式亮相，其相比标轴版车型进一步增大了车身尺寸。
——这大镀铬，依旧美式豪华。
09
日前，斯柯达官方发布明锐RS iV车型设计草图。新车动力搭载1.4T插电式混合动力系统，并将于2020年3月2日开幕的日内瓦车展中首发。系统综合最大功率预计可达到245马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，新车将仅提供DSG双离合变速箱。
——跟中国市场又有什么关系呢？
10
日前，有海外媒体曝光了一组全新一代宝马4系的实车谍照，新车汲取了于2019法兰克福车展中亮相的全新宝马4系概念车的设计元素，特别是尺寸夸张的双肾式格栅，令人过目不忘。
——最担心的事还是发生了，鼻孔越发巨大的宝马。
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