2月24日，吉利汽车进行5G直播线上发布新车吉利ICON，该车原本打算在2月14日举办线下发布会。自疫情发生以来，受安全性以及政策影响，4S销售店、商场展示厅等线下售车地点客流量锐减。
中国汽车流通协会抽取全国各地4000多家4S店，进行抽样调查后发现，4S店的综合复工率为8.54%。从发布新车，到日常销售，车企纷纷开始转型线上。
车企直播卖车
以豪华品牌宝马为例，从2月10日开始到16日结束，宝马每天都会在天猫和京东两个平台开启直播，除第一天的3场预播外，剩下6天每天都会进行4场直播。7天时间里，宝马一共要完成27场直播。据宝马计划，这样高强度的直播目前最少要持续到三月份。
比宝马更早的是特斯拉，特斯拉在春节期间开始，组织各门店一线销售们在抖音上，通过直播与车主连麦、科普特斯拉用车知识等内容形式推广卖车。
除了一线销售人员，车企老总也加入直播间亲身上阵。2月14日13:00-14:00，车圈人称“胖头俞”的上汽高管俞经民在抖音、淘宝等多家平台，以高管直播的方式为自家旗下的荣威、名爵两个品牌造势。
除宝马外，奥迪、丰田、本田、日产、雷克萨斯、长城、长安等主流汽车品牌纷纷登上各大直播平台，越来越多的车企正在加入这场线上直播狂欢。据网络数据，目前已有23个汽车品牌的1500家门店在淘宝直播卖车。
某主机厂业内人士杨战告诉中车网，他们提倡经销商进行线上直播卖车，但目前受主播粉丝量等硬性条件影响，没有直播频次等硬性要求。
对于销售人员而言，特别是年轻的业务人员而言，线上售车这种营销模式是她们比较好接受的。一来，手机直播软件操作简单，几乎没有使用门槛。二来，相比余在4S店里等待顾客上门，直播卖车更具有主动性。三，一对多的直播，时间成本更低。还有极为重要的一点，在这个疫情还没消失特殊时期，不在公共场合产生直接接触，从安全保障的角度来看也很重要。
消费主义狂潮
将线上直播卖车这种形式拉入大众视野的是宝沃。2019年，雷佳音联手“手工耿”通过一场直播帮宝沃在线卖车。在为期两个半小时的直播中，直播间累计访问量达459万人次，在线预定1623辆，计算下来平均每分钟预定下单11次。
如果说宝沃卖车是利用了雷佳音的明星效应，那么天猫汽车在直播时选择的销售主播更职业化。在淘宝举办的九九划算节当晚，天猫汽车联合“第一带货网红”薇娅直播卖车，直播间累计观看人数高达220W+人15分钟成交了40多台汽车。直播间里热销车型哈弗H6运动版，官方指导价是11.4万，天猫汽车一口价是9.89万，再叠加满减优惠后，到手价为8.99万。
薇娅在直播过程，从车内到车外，从外观到性能，给观众进行了一个全方位的展示 ，通过直播的模式在传统的购车流程中加入了直播、大额优惠券、线上互动的新玩法，边玩边卖，观众的热情非常之高，整场直播累计互动230W+次。
天猫汽车整车总经理顾万国表示，本次聚划算活动，天猫汽车与长城、奇瑞、大众等知名车企达成深度合作，在直播中出售的许多都是热销车型，如哈弗H6、奇瑞瑞虎7i，大众朗逸等。
十天之内零成交
然而线上卖车真的那么十全十美吗？答案是否定的。以上文提及的直播大户宝马为例，宝马某北京大兴地区4S店的售车小姐在接受其他网站采访时表示“直播卖车虽然看着有意思，但各个直播平台的直播流量并不大。”
首先，电商平台的售车效应受直播流量影响。中车网登录某直播平台观看河北4S店销售人员在线售车，发现此的直播间的观看人数在六十人上下浮动，与带货网红直播间的流量可谓天差地别。
主播就站在店内推荐车型前面，为观众介绍该车。该主播松子告诉中车网，直播间通常人数通常不会超过百人，评论里最多的问题是问及正在介绍的车型能有多少优惠。观众到买家之间的转换非常低，他开播的十天里，还没有售出一辆车。
再者，汽车是一种客单价高，决策周期长，需要理性消费的大型消费品。购车用户也通常根据消费习惯形成了比较固定的购车行为方式。在上述直播间观看直播卖车的观众小张告诉中车网，她观看直播只是来打发时间，并不会选择在直播间下单，毕竟“一台车又不是一支口红”。
位于四川的广汽传祺经销商张晓告诉中车网，他的4S店每隔一天会安排一个小时的直播，在抖音、快手、西瓜视频三个平台上同步。店内只有一个员工来直播，因为其他员工的表述能力不够。从复工后直播到现在，没有在线上完成一笔订单。“形式大于作用”张晓这样评价直播售车。
主机厂业内人士杨战对中车网说到，线上直播售车在汽车产业链条的环节中是能行得通的，但是实际效果并不好，他坦言线上成交量非常低，主要原因有二：一是实际驾车的体验感是任何线上售车都没办法解决的无解题； 其次受疫情影响，交通管制影响太大。
2月份，杨先生所在的品牌通过线上平台将车卖给西安的一位李女士，从下单到运货全程由品牌提供服务，但是当新车送到李女士所在的小区门口时，被保安拦住，外地车不得进入小区。
杨战说，线上售车最大的作用是维持品牌曝光率，实际对销售的帮助如同毛毛雨。
疫情时期，即使能都够完成线上买车，但上牌上险等一些列后续操作无法照常进行，买到的车仍旧无法驾驶。
行业分析师张晓亮告诉中车网，网络直播卖车类似的行为就是一阵风，不会有太大的影响。在线卖车必然会带来用户需求的不断细分，真正的个性化和定制化才是未来。
(文中所有名字均为化名）