虽然受到疫情的影响北京车展将延期，但是3月份还有一场很重要的国际车展将如期举行，那就是全球性国际车展的“潮流风向标”日内瓦车展。不过本届日内瓦也受到影响，部分车企不会参加，但是还是有很多重磅车型亮相，今天带大家看看最受车迷关注的豪车！

阿斯顿•马丁全新V8 Vantage Roadster

阿斯顿•马丁全新V8 Vantage Roadster就是阿斯顿•马丁全新V8 Vantage的敞篷版，与硬顶版不同的是，新车拥有全新的前包围设计，这使得它看起来更像阿斯顿•马丁DB10概念车。除此之外，就是官方为其设计的一套全新的机械式软顶敞篷机构，重量仅仅是60kg。在不高于50km/h的车速下，该车顶仅需6.8秒就可升起，收起时间则是6.7秒。

动力方面，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率510马力，最大扭矩685牛•米，并提供运动、运动+和赛道三种模式。该车0-60mph（97km/h）加速时间为3.7秒，相比硬顶版慢0.1秒。

全新保时捷911 Turbo/Turbo S

随着全新一代911的投放市场，代表更高性能的全新一代Turbo/Turbo S也将迎来发布。作为更高性能版本，新车将会换装新的前包围，除了造型更加激进以外，还会换装新的LED灯带，并增加额外的中央散热器。车尾会标配双边共四出的排气，当然双边共两出的大尺寸运动式排气也是可以选配的。同时新车的中冷器不仅从991.2 Turbo S时代的两侧搬到了中间，而且还改变了中冷器的散热管路。

动力部分，依旧搭载3.8升双涡轮增压发动机，不过保时捷对这款发动机进一步开发，诸多部件优化更新，例如换用了更大的涡轮增压器，继续采用可变涡轮截面（VTG）技术。最终，全新911 Turbo/Turbo S的最大功率都将超过600马力。

AMG GT 73 4MATIC

在一年前的日内瓦车展上，梅赛德斯-AMG发布了AMG GT Concept，官方表示它将是地表最强四门量产车。AMG GT 73 4MATIC搭载的动力与AMG GT Concept相同，4.0T V8双涡轮增压发动机为后轴提供动力，前轴则由电动机驱动。AMG老板Tobias Moers表示这套动力系统的综合最大功率将高达600kW，也就是816马力。扭矩方面，外媒信息显示系统综合扭矩为1001牛•米。该车的0-100km/h加速时间会在3秒之内。

说起“73”，大家肯定会想起AMG在90年代末期基于第四代SL级（R129）打造的SL 73，AMG团队将M120 6.0L V12发动机扩大到了7.3L，最大功率为525马力，峰值扭矩为750牛•米。这款发动机也被使用在著名的帕加尼Zonda车型上。此次AMG复活“73”系列，虽然没有V12、没有7.3L的排量，但是通过强大的插电式混动系统，AMG将“73”所代表的的顶级性能完美诠释。

欧陆GT Mulliner敞篷版

欧陆GT Mulliner敞篷版以“Double Diamond”为主题，其车身格栅均采用了银/黑镶嵌的双菱形格栅，包括前中网和翼子板下方的通风口部位。此外，新车还配备了22英寸的全新造型轮圈，同样采用银/黑搭配的配色，同时轮圈中央的宾利LOGO还采用了浮动式设计，可在车轮转动时保持静止。宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色可供选择。

内饰同样为新车加入了大量“Double Diamond”主题的元素，最明显的便是遍布座椅、门板以及后敞篷盖板处的双菱形纹理真皮，同时由两种不同颜色的缝线进行装饰，其每个双菱形图案由712针组成，整个车厢的缝线共达40万针，充分展现出了宾利Mulliner定制的精细与奢华。此外，欧陆GT Mulliner敞篷版提供八种可定制的三色内饰配色方案，并在座椅头枕上加入了手工缝制的“Mulliner”标识。动力方面，与普通版车型保持一致，将搭载6.0T W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛•米。传动匹配8速双离合变速箱。

帕加尼Huayra Imola限量版

帕加尼Huayra Imola是Huayra车系的最新款限量版车型，其名字取自意大利圣马力诺的伊莫拉赛道，将限量打造5台，售价约为500万欧元（约合3785万人民币）。新车在标准版车型基础上，配备了更加激进的空气动力学套件，但其造型与过去发布的任何一款特别版Huayra都不相同。

为进一步实现轻量化，Huayra Imola还大量使用了铝、钛、铬钼钢等合金材料，并通过新型喷漆技术较少了5kg的涂料用量，最终整备质量仅为1246kg。动力方面，继续搭载梅赛德斯-AMG提供的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大功率提升至838马力，峰值扭矩达1100牛•米，相比2016年的Huayra BC高出36马力和50牛•米，传动系统则匹配7速序列式变速箱。