上汽大通确认薪酬调整
3月7日，上汽大通对网传的《上汽大通薪酬及福利调整说明》作出回应。这则说明中显示，上汽大通从3月份起调整绩效奖金发放比例，原本占工资35%的绩效奖金都要打折扣，级别越高折扣越高；与此同时，该车企几乎取消了其他一系列员工软性福利。
上汽大通在3月7日发表的《致全体员工的一封信》中确认将在3月进行“薪酬调整”，主要是调整了员工绩效奖金的发放比例，秉承着领导干部多承担、一般员工少承担的原则；一线员工不在此次调整范围内，标准月薪保持不变。
除上汽大通外，网传上汽其他子公司近期也涉及到薪资调整。上汽集团旗下一家零部件公司上海汇众汽车发布对员工薪酬进行22%下调的通知，恢复期将根据公司后续发布通知为准。
有传言称，上汽乘用车也以非书面形式通知了调薪。此次调薪涉及减发3月至6月的绩效奖金，高级经理以上的减发100%，高级经理以下减发75%，后续视经营情况另定。此外，对居家办公或隔离观察的员工，公司将按天扣发用车补贴。据上汽乘用车员工介绍，绩效奖金约占他们总体薪酬的20%。
企业降薪自救
3月6日上汽集团发布的产销快报，2月上汽集团汽车销量为4.73万辆，去年同期为36.29万辆;1-2月累计汽车销量为44.76万辆，同比下降54.07%。
不仅是上汽，越来越多车企选择在特殊时期加强成本控制。蔚来、威马等新势力造车企业最近也在计划调整薪酬。
有报道称，新势力造车威马汽车HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖，理由是去年公司年度KPI不达标。此外，劳动合同中明确规定的13薪也被延后到今年6月发放。
而新能源头部车企蔚来则在二月份就未能及时发放工资且推出以股权置换工资的换薪条件。
受新冠疫情以及相关政策影响，包含汽车业在内的中国制造业收到强烈冲击。对于企业来讲，员工的五险一金以及绩效奖励是一项占比不小的成本支出。人力资源和社会保障部表示，企业因受疫情影响导致生产经营困难，可以与职工协商一致调整薪酬。
人社部副部长游钧表示，鼓励企业和职工同舟共济、共克时艰，指导企业和职工通过协商，采取调整薪酬、缩短工时、轮岗轮休等方式来稳定岗位。
