疫情让不少车企措手不及、将原本形势严峻的车市进一步推向深渊，而新车转线上发布已经成为共识。
3月9日，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO上市就选择在“云端”进行，其中全新一代瑞虎7售价区间在7.99万-10.99万之间；全新一代瑞虎7PRO定价则稍高一点，售价区间从11.89万-14.19万。从售价看，新车比一般的紧凑级SUV可覆盖更多市场。
设计年轻有活力，内饰有料
整体来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的设计年轻不失活力，从造型上能看出其瞄准的是年轻消费者，“峰格设计”理念就是强调年轻运动的氛围。
新车整个前脸由尺寸颇大的进气格栅、多腔阵列反射式LED大灯（配合高能流水动态的LED转向灯）等构成，豪气中透露着一丝精致感。
侧面是我认为最耐看的部分，紧致的腰线让车身比例更好，天穹悬浮式车顶以及隐藏式D柱的设计所营造出的动感让人随时都有想驾驶这辆车的欲望，侧面的识别率颇高。尾部的亮点在于新车采用了贯穿式祥瑞回纹LED尾灯，造型和点亮效果都很不错。
“三围”方面，轴距为2670mm，长宽高分别为4500/1842/1746mm，虽然新车轴距优势不大，但其空间利用率不错。就后备箱而言，475L的空间足够使用了。
内饰上，配色很有冲击力，符合年轻人审美，全景天窗也会深得消费者的心。同时，12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控屏、8英寸空调触控屏等三块大屏设计顿时让新车内饰有了豪车的感觉，而钢琴烤漆面板的点缀让豪华感进一步提升，新车内饰很有料。
多种动力搭配满足多种使用场景
动力系统是三大件的关键部分，奇瑞汽车作为颇有资历的中国品牌深知这一点，因此为新车搭配了不同的动力总成。
全新一代瑞虎7的动力总成由1.5T发动机搭配9CVT/6MT变速箱，这台发动机的最大功率为115kw，最大扭矩230Nm，百公里油耗为6.8L，其动力性能完全能满足一般家用。
而全新一代瑞虎7 PRO的动力总成则由1.6T发动机+7DCT变速箱构成，亮点在于这台发动机是2019年的“中国心”十佳发动机，还是中国品牌中首款拥有自主知识产权的1.6T发动机。其最大功率为145kW，峰值扭矩为290N.m，因为不错动力性能，在同级车型里表现绝对优秀，如果你比较注重运动，这会是不错的选择。
配置智能指数爆表，首次搭载全自动泊车系统
说实话，搭载全自动泊车系统在行业里并非头一次，但是在这个售价区间就能买到搭配了APA全自动泊车系统的车型不多见，可见奇瑞将经济性和实用性全部考虑进去了；而同时配合360鸟瞰式全景超清倒车影像之后，车身周围情况可以看得一清二楚，倒车安全又放心。
借助于支持19项ADAS功能的智能辅助系统，新车可实现L2级智能驾驶，包括ACC全速域全场景自动巡航辅助系统、车道保持系统、全天候高盲点监测等十项辅助系统，在行车过程中保障安全，尤其高速行驶时不仅更安全、还更轻松。另外，AEB自动紧急刹车系统、DOW开门盲区碰撞预警可有效避开行人、车辆等带来的不安全行为，同时也保护他人安全。
除开智能安全，智能互联方面也值得一说，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的雄狮智云智能网联系统非常强大，将远程车辆控制、人脸识别安全控车、高速4G-WiFi等多项功能完全融入其中，为日常用车带来诸多便利。尤其是AI增强型语音交互支持46种方言识别，新增声源定位和上下文理解功能之后，语音操控车辆就更轻松了。
写在最后
整体来看，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的综合实力是不错的，更重要的是在疫情向好的大背景下，新车率先云上市让其在疫情之后的车市先入为主，可以获得更多的关注。另外，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的优惠政策也会进一步增加其市场竞争力。
作为奇瑞汽车今年的重磅车型，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO是被寄于很多希望的，奇瑞汽车今年仍会紧抓市场、力图创造生机，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO就充当了先锋。