克里斯班戈在设计第一代宝马X6的时候，一定没想到Coupe造型的SUV能够火起来。而此后奔驰也在GLE上尝试了Coupe造型，紧接着就是宝马X4、奔驰的GLC Coupe，在去年保时捷也让卡宴加入了Coupe阵营。
这些德系Coupe车型在以进口车进入国内的同时，也保持了价格坚挺的特点，即使是宝马X4和奔驰GLC Coupe也达到了45万的售价。所以有没有可能在只花费一半价格的情况下，就可以购买一款Coupe车型的SUV？
答案是肯定的，日前领克就正式发布了旗下新车领克05时间限量版的官图，并在3月18日早上10：00开启预约，3月28日18：05将开启抢订。新车在造型上延续了领克家族风格，外观上类似于领克01的Coupe版本。
除了领克以外，包括吉利、哈弗、WEY旗下都拥有自家SUV的Coupe车型，比起领克05，这些车型又各有啥特点？是否值得购买？今天就来聊一聊。
领克05时间限量版——最独特的Coupe造型（20万元左右）
领克的设计理念在所有中国品牌里面是极具特色的，河马式的前脸具有很高的辨识度，这一点在领克05上也继续延续了下来。
新车限量版从正脸看去与领克01的相似度很高，全黑的配色和红色装饰条的搭配增加了前脸的运动感；在侧面，B柱前的部分很难让人分清其和01之间的区别，但是往B柱后看去，Coupe车型特有的大溜背以及领克特有的筋线使得新车极具辨识度。
夸张的是，整车基本采用了哑黑配色，并且搭配了20英寸的哑光黑运动轮毂，在车位加入了“limited edition”，活脱脱一个“黑武士”，在黑夜里点亮尾灯时会让新车极具视觉冲击力。
新车最大的特点在于动力总成上，要知道国外品牌在动力总成这一块具有大量的技术封锁，所以中国品牌想要从这上面下文章做功夫，不仅仅是钱能解决的，更需要极长一段时间进行开发和实验。
所以领克采取了一台与沃尔沃共同研发的Drive-E系列的高功率发动机，注意是高功率！也就是说这台发动机功率达到了254Ps，峰值扭矩达到了350N·m，同时匹配了8速手自一体变速箱和博格华纳第五代四驱系统，0-100km/h加速只需要6.7s，这是什么概念？比隔壁奥迪Q3的2.0T高功率加速还要快，并且这套动力总成与领克03+那台性能车的一样，相当于买了一台性能版的SUV，何乐而不为呢？
市场分析
20万元的价格对于消费者来说，肯定是更愿意消费一台合资SUV，例如本田的CR-V、皓影，或者是丰田的荣放，大众的探岳等这些车型。不过这些车型都存在一个共通性：即使是在不断地去走向年轻化，但是由于车系、品牌历史，其消费群体始终摆脱不了曾经那群人。所以当后来的年轻人选择车型时，对于一台拥有合资技术、完全独立的年轻设计，并且配置还不低的Coupe车型时，大多会产生好奇心理。
领克05恰好抓住了这一点，并且今后还会推出1.5T车型以及2.0T低功率车型，价格会进一步下探，届时16万-18万元左右就可以买一台轿跑SUV，这难道不香吗？
吉利星越——领克05姊妹车型（13.58万元-19.58万元）
在领克05出来以前，吉利星越与领克01有着千丝万缕的关系——共用CMA平台、一样动力总成，除了动力调校不同以外，二者共通的地方太多。
到了领克05出来以后，二者间依旧采用了相同的动力总成，相同的Coupe造型，并且领克05更激进，外观也更具运动感，可以说领克05与吉利星越是真正意义上的双胞胎姐妹。不同的是，领克05像一个热情洋溢的辣妹，而吉利星越像一个温文尔雅的大姐姐。
这一点从吉利星越各个地方都可以看出。
星越的前脸没有太多夸张的设计，却让人看得出这车的五官极具层次感；在侧面星越用一根筋线从车头拉到了车位，除此之外没有多余的线条，车顶保持了Coupe车型一贯的优雅感；而车尾则更加简单，除了四出排气便找不到更多的运动感。
在内饰方面，星越也没有像领克05那样采用全黑配色，黑色和镀铬装饰的配色使得内饰看上去不那么压抑，更加大气，并且座椅也更加宽厚，种种细节都表明星越是一台更适合大众的车。
而在动力总成上，虽然与领克05采用了同样的动力总成，但是其调教更温柔，1.5T的三缸发动机”只有”177Ps马力，扭矩为255N·m，2.0T车型则为238Ps,扭矩为350N·m，比起领克05看上去的确更加的温柔，这也表明了吉利星越是一款更加适合家用的SUV。
市场分析
相较于领克05的完全针对性市场策略，吉利星越的市场定位就相对保守一些，其直接避开了大部分合资品牌SUV的价格区间，将价格压到了13万元起，也就是说这款车主要的对手将会是大多中国品牌。而实际上这有一些“欺负人”，在有了沃尔沃的技术背书，与领克、沃尔沃XC40共用CMA平台的基础上，还有着极低的价格和前卫的Coupe颜值，年轻消费者看了很难不心动。
哈弗F7x——扮猪吃老虎（11.99万元-15.49万元）
哈弗F7x就车型而言，无论是从营销上还是市场响应度上，比起领克都要弱上一些，这主要是由于哈弗F7x延续了哈弗F7的设计，而F7在设计上并不是领克那种运用极度夸张的线条修饰自己。它运用的是更多点到为止的线条，使得车辆看上去带有犀利的感觉，却又不会让人觉得很过。
同时内饰上哈弗F7x也没有运用十分运动的纯黑配色，其更大胆的运用了多种颜色撞色的设计，从而达到突出年轻人热情洋溢的感觉。
不过如果因为这样就让你觉得哈弗F7x是可以随便欺负的软柿子，那就大错特错了。既然顶了个Coupe车型的名号，哈弗F7x自然有着厉害之处：2.0T发动机账面数据为224Ps，385N·m，看似不及领克05的256Ps，但是在0-100km/h加速上却做到了6.6s！比领克05都还要快上0.1s，要知道哈弗F7x的顶配车型也才15.49万元，这简直是典型的扮猪吃老虎。
市场分析
哈弗的杀手锏就是极高的性价比，无论是哈弗H6还是哈弗F5、F7，在价格探底的同时依旧可以保持合适的配置。而在面对“吉利军团”的年轻化攻势下，哈弗F7x直接选择了将价格压到最低，顶配价格才是星越入门价格，并且还给了一堆配置，强大的动力。对于那种刚步入社会不久的年轻消费者，这样的车型完全值得考虑。
WEY VV7 GT——科幻级Coupe（19.18万元-20.58万元）
作为最早中国高端品牌品牌之一，WEY在轿跑SUV这一细分市场自然少不了要来分一块蛋糕。同时WEY在Coupe造型上的见解与其他品牌都有所不同。
如果说领克设计的车型极具针对性，面对的是特定人群，WEY的设计车型则很容易让大家都爱上：没有过多的线条，即使是在前脸运动感的营造上也仅是通过大灯突出科技感，侧面也没有筋线，通过曲面来营造光影效果，车顶溜背处的转折十分明显。整个车营造出的感觉就像是《机械公敌》里面的那种未来风。
在动力总成上，虽然搭载了与哈弗F7x相同的发动机与变速箱，账面数据也相差不大，但是0-100km/h加速却要7.3秒，这也是由于其市场定位决定的——家用、舒适、豪华，才是WEY VV7 GT的主打，这也使得WEY VV7 GT与领克05的消费者可以细分为两类：喜爱运动选领克05，想要舒适驾乘则选择WEY VV7 GT。
市场分析
谈起WEY，很容易就将其与领克05联系起来。的确，在去年秋季的时候，WEY VV7 GT在海外露面，而时隔半年领克05就来到了市场。二者拥有极其相似的市场定位，说其关公战秦琼也不为过。
但事实上二者的压力其实都不是来自于对方，而是在这个级别早已称王称霸的合资品牌。对于年轻消费者来说，这两款车都可以购买，因为在这个价格的合资品牌车型，大多都还只有一些入门配置。
总结：
看现在的中国品牌Coupe细分市场，不难发现是长城与吉利两家争鸣。如果说从个性化出发，无疑是领克占据优势；但是要说市场接受度，无疑是长城军团的受众面更广。
而从产品层面上来说，现在豪华品牌的Coupe车型都是建立在中型SUV的设计基础之上，所以价格普遍偏高；而级别往下走的市场里面，不仅是豪华品牌，包括合资品牌，中国品牌在内，在紧凑级市场、小型车市场的重心往往都放在降低成本，提高配置之上，在设计和动力上，往往是蜻蜓点水。
所以对于消费者来说，需要一款颜值又高，配置丰富，动力强劲的SUV，这类SUV要区别于CR-V、探岳这类的“伪年轻”，Coupe车型正好就是这么个契合点。
所以这4款Coupe造型的SUV，你会选择谁？