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车圈负面连连,顶“峰”而上的全新瑞虎7/瑞虎7 PRO如何吸引到我

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经过近两个月的“战疫”,新冠状病毒终于在国内的各大城市得到不错的控制,现存病例也在不断减少,且在3月2日很多公司企业都已经开始组织人员复工。但是面对人挤人的公交车、乌泱乌泱的地铁站,尤其是近日“境外输入”的确诊患者,很多人在心里还是有点小疙瘩。而在这样的情况下,自驾出行无疑是一种比较好的选择,一来避免在人群密集的公共交通增加被感染病毒的概率,二来在3月9日云上市的奇瑞“双子星”全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,在8-14万的价格区间,给到了我们非常高的性价比。

据奇瑞官方的说法:瑞虎7和瑞虎7 PRO作为奇瑞汽车2020年强大产品攻势的“启新力作”,全新一代车型不仅会集全新峰格设计、豪华驾享座舱、标杆级智能配置还将高效动力总成于一身,目的是打造一款契合于当下消费者主流审美和生活方式的“新感观真实力SUV”。

云上市的“峰格”

在奇瑞这次“双子星”的发布中,首先给我们带来的就是“峰格”设计的外观。一辆车的外观是消费者和用户在购车、用车过程中较为看重的一个因素。据ISE发布的《乘用车市场区域研究》报告说明:消费者购车关注因素当中,外观因素占比为26%、舒适性15%、配置10%、内饰9%,而我们的汽车消费习惯中似乎最看重的空间属性,则只占到8%。从这方面来看,汽车外观确实影响消费者和用户的购车倾向。

那么这次奇瑞的“峰格”外观又有怎样的吸引力呢?前脸采用“日曜星河”为名的全新家族式前脸造型,其中新一代瑞虎7的前格栅为横矩阵式,全新一代瑞虎7 Pro则更为激进,独特的钻石高亮设计赋予前格栅更深邃的立体感。

在侧面,我们可以看到车顶延伸至发动机盖的A柱结合“碧玉蓝“的配色,展现出了“高山流水”般的意味。悬浮式车顶加上尾部收紧的线条走势,当它停在那里,我只想用:“瑞虎”雄踞,收遒劲优雅,来描述在眼前的画面。而在车身尾部,贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应,极具未来感。

更重要的是颜值超高的新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO,在车身尺寸方面达到了4500/1842/1746mm,轴距为2670mm,这个水准是目前主流紧凑级SUV的成绩,难得的是瑞虎7/瑞虎7 PRO将车身比例结合颜值协调出的美感。大大满足了用户在用车过程中对于一辆车外观的要求:不平凡,不过分激进,一切都恰到好处的精致。

“峰格”,亦是“顶峰”,造型设计兼顾车身比例的“峰”。

豪华凸显科技的内饰

一辆车在设计方面的能否被消费者认可,车厢内饰的设计也占据非常大的比例。而全新一代瑞虎7则用了豪华与科技的风格,来体现自主品牌在这方面的优势。

从整体造型上,全新一代瑞虎7运用了更多具有层次感的设计,这样做的好处除了能方便用户可以在车内快速找到想要操作的系统之外,还能够让这个内饰设计更加饱满。而极简的三屏环绕式设计格局,揉入适当的机械感,配合线条感利落的音律氛围灯,整体营造出科技感十足的驾驶氛围。

至于在智能配置方面,以奇瑞为首的自主品牌从没有让我们失望过。到了全新一代瑞虎7已经拥有多达27项功能。有10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全屏液晶仪表等等。中控大屏的显示清晰度以及操作的流畅度都处于同级比较高的水准,同时它还搭载了奇瑞自主研发的“雄狮智云”系统,通过语音就能控制空调、音乐、导航以及开启天窗等功能,极大地便利了日常的行车生活。

那如果坐在车内,多数人的想法都会想要有驾驶它的欲望。事实上,很多人对于一辆车的信任是在驾驶中建立的,而全新一代瑞虎7配备的平底式多功能方向盘,更是方便我们在驾驶途中对车辆功能的控制,以及清晰的驾驶操控感。

驾驶操控的重点:L2+级自动驾驶

既然说到了驾驶操控,那不得不提的自然是全新瑞虎7以及瑞虎7 PRO这次搭载的L2+级自动驾驶。对于一些“键盘车神”来说,或许底盘硬、过弯要达到多少时速,才能被他们“承认”这辆车是否具有驾驶乐趣。可是在实际用车中中,我们普罗大众的“驾驶乐趣”,在于怎样缓解长途驾驶给我们带来的疲劳,这比一切都重要。

在日常用车的情境中,大多数人在一天八个小时工作之后,一坐进驾驶位后绝不是“打了鸡血”般兴奋,而是看了一眼堵车成深红色的导航地图后,无奈地叹口气启动车辆。

现在每日在市区通行上下班的我们,会更希望车辆本身具有一些功能,可以帮我们“偷懒”。全新一代瑞虎7所配备的APA全景探测全自动泊车系统、ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、SLA限速标识监测及主动提醒、集成式巡航辅助ICA、AEB自动紧急制动系统,不仅可以在一定程度缓解我们的驾驶疲劳,对于新手司机来说,还可以最大化的减轻他们的驾驶压力。而且就算是老司机,在前车急停的情况下,也能帮助我们规避不少安全隐患。

现在需要的安全:N95

提到安全,如今最让我们不安的无疑是”新冠状“病毒。前文已经说了,虽然疫情得到了控制,但是近日仍然会有不少“境外输入”的确诊患者。而全新瑞虎7及瑞虎7 PRO采用了国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯,并支持终身免费更换。这样的配置能在一定程度上减少我们感染该病毒的可能性。

这次奇瑞打造的“N95级“生态智能健康生态座舱,主要是通过防病菌空调滤芯对≥0.3 m颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上,可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水,降低病菌存活时间。在防病菌空调滤芯的基础上,新车配备智能微正压隔离罩,让空调滤芯成为外界空气进入车内的唯一途径,进一步保证车内空气的清新、洁净。同时,新车配备的生态负离子杀菌系统能够进行有效的除尘、杀菌以及清新空气,为用户打造更健康安全的驾驶环境。

“如虎添翼”的“中国心”动力系统

作为奇瑞在2020的开年大作,全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO所搭载的发动机是1.5T+CVT/6MT和1.6T+7DCT两种动力组合。

其中,1.5T动总的涡轮增压引擎采用豪华品牌发动机的领先集成技术,拥有可媲美豪华品牌的37.1%热效率,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m。传动方面,全新一代瑞虎7搭载获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。1.5T+9CVT白金高效动力总成的完美匹配,带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。

而1.6T的动力系统则早已在瑞虎8这款旗舰车型上得到了用户的认可。而我们要知道的是,第三代ACTECO 1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机,更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。强悍于心,领先的发动机技术带来更为澎湃随心的驾控体验,全新一代瑞虎7 PRO百公里加速仅为8.8s,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m。

最后

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的整体产品力在这次上新中提升了不止一星半点,而且7.99万元起的售价,环顾同级别市场,能做到如此技术水准,制造品质和高科技安全配置的车型只有全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO了。

再看如今奇瑞的SUV车型的产品矩阵,瑞虎8作为奇瑞目前的旗舰车型,其11万-15万价位的多种配置,已经是当前消费者购车前的“标杆级”产品。现今全新瑞虎7及瑞虎7 PRO的“进场”,则能够通过不同档位的价格差异更是能吸引更多消费者。且在我看来,瑞虎7、瑞虎7 PRO更多会在8万-12万这一消费领域获得年轻用户人群,5座紧凑级SUV的车型定位,更会成为80后、90后乃至95后购车的优选。

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