近几年来，不管是造车新势力还是传统车企都不遗余力的打造新能源纯电动车，除了续航性能比较高的卖点之外，基本上都应用了代表各家最新科技的智能车机系统，其中比较热门的有蔚来ES6、爱驰U5、广汽新能源Aion LX以及特斯拉Model 3等车型,最高续航性能都在500km以上，车联网系统可玩性高，值得尝个鲜。
广汽新能源Aion LX
补贴后售价：24.96-34.96万元
去年9月中旬，广汽新能源旗下埃安系列首款SUV——Aion LX正式宣布上市，新车定位为中型纯电动SUV，共推出五款车型，综合补贴后售价在24.96-34.96万元之间，以高达650km工信部综合续航性能而一炮走红，成为国内在售续航里程最长的国产SUV。
外观设计方面，Aion LX采用了家族式“穿云箭”设计语言，前脸风格与Aion S如出一辙，全LED灯组眼神锐利，封闭式进气格栅采用一根粗壮的镀铬装饰贯穿左右，保险杠区域则采用点阵式设计，前脸立体感很强，车侧部分的车身腰线成俯冲状态，配合个性化轮圈、后尾翼、贯穿式尾灯组，动感十足。
Aion LX车厢内部看点比较多，极具动感气氛的环抱式中控台层次丰富、两辐式多功能方向盘比较少见，全系标配双12.3英寸立体连屏，造型夸张、霸气，极具科技氛围，功能性方面比较丰富，搭载ADiGO智能物联系统，除了支持GPS导航、车联网、OTA升级等功能之外，语音识别控制多媒体系统/导航/电话/空调/天窗更是值得玩味。
车身尺寸方面，Aion LX长宽高分别为4786mm、1935mm和1685mm，轴距为2920mm，五门五座纯电动中型SUV定位，前后排腿部和头部空间都无可挑剔，再加上后排地板比较平整，而且配备真皮座椅和后排三个头枕，乘坐舒适性值得认可。
动力方面，Aion LX提供总功率分别为135KW、150KW的前置单电机和总功率为300KW的前置+后置双电机共三套动力方案，尤其是后者，最大扭矩高达700N·m。电池组方面则有15.7KWh、15.5KWh、15.8KWh以及17.1KWh等多种选择方案，对应的综合续航里程分别为503km、520km、650km以及600km。
蔚来ES6
补贴后售价：33.80-52.30万元
蔚来ES6定位比较高端，包含两款首发限量版，共有7款细分车型可选，补贴后售价在33.80-52.30万元之间，其卖点比较多，除了豪华的内饰、丰富的科技配置之外，还支持换电和电池租赁服务，赢得了不少行业精英和富豪的尝鲜。
蔚来ES6采用了家族式外观设计语言，分体式前大灯组、封闭式进气格栅、波浪腰线、隐藏式门把手、熏黑悬浮车顶等细节与蔚来ES8如出一辙，但造型更为精细，极具现代都市美学设计感，高级感很强。
内饰部分，蔚来ES6几乎复刻了蔚来ES8的整体设计，三辐式多功能平底真皮方向盘手感非常不错，贯穿式空调出风口令人印象深刻，而真皮座椅则营造了很强的车厢质感。科技配置部分，蔚来ES6标配8.8英寸全液晶仪表盘和11.3英寸中控大屏，车机系统功能丰富，车联网、语音识别、GPS导航等实用功能应有尽有，中控台上方的NOMI小机器人很萌很可爱，人机对话生动有趣，可玩性非常高。
车身尺寸方面，蔚来ES6长宽高分别为4850mm、1965mm和1758mm，轴距为2900mm，大五座中型纯电动SUV定位，全系标配真皮座椅，提供女王副驾，后排地板平整，空间表现和乘坐舒适性都可圈可点。
动力方面，蔚来为ES6全系标配前置+后置双电机动力系统，其中运动版在前后桥各搭载一台最大功率为160KW的永磁同步电机，其它版本则在前桥搭载160KW永磁同步电机和在后桥搭载240KW交流异步电机，两套动力方案最大扭矩分别达到610N·m和725N·m，百公里加速只需4.7s。电池组方面，电池能量分别为70KWh和84KWh两种规格，工信部综合续航性能最高达510km。
特斯拉Model 3
补贴后售价：29.91-50.99万元
目前特斯拉Model 3已经实现国产化，国产新车补贴后裸车价格不到30万元，不过续航里程只有445km，如果追求更长续航性能或许可以等一等国产长续航版本，急用车又不差钱的朋友也可以选择进口版本，续航性能高达595km。
外观设计方面，其实Model 3的整体设计风格与Model S采用了相近的设计语言，细节上则各有千秋，Model 3沿用了封闭式进气格栅和全LED灯组，前脸简洁、精致，三段式车身腰线配合溜背车尾，再加上小尾翼，运动风格表现得淋漓尽致。
Model 3采用了环抱式中控台设计，中控部分非常简洁，车厢实体按键很少，绝大部分功能都集成在15英寸超大触屏上，最基本的车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话等功能都没有缺失，还支持OTA升级功能。除此之外，丰富的主被动安全配备也是Model 3一大卖点，标配360度全景影像、6安全气囊、主动刹车系统、全速域自适应巡航系统，驾驶辅助配置比较高端。
Model 3车身尺寸长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm，五门五座中型纯电动豪华轿车定位，皮椅质感不错，但用料不算厚道，乘坐空间比较宽裕，符合中型车应有的水平。
动力方面，国产Model 3在后桥搭载了一台总功率为202KW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，而进口Model 3则提供前置+后置共两套双电机动力总成可选，电机总功率分别为258KW和340KW，最快3.4s可破百，超跑性能。续航方面，国产Model 3工信部综合续航里程只有445km，而进口两个版本则提升至590km和595km。
爱驰U5
补贴后售价：19.79-29.21万元
作为爱驰汽车旗下第一款量产纯电动SUV，爱驰U5在去年12月中旬才姗姗来迟，定位为一款五门五座中型纯电动SUV，提供ING、ING+、PRO和PRO+四个版本可选，补贴后售价在19.79-29.21万元之间，最大综合续航性能超过600km。
外观设计方面，爱驰U5的造型设计非常简洁，符合电动车给人的第一印象，前脸采用了封闭式进气格栅，灯组向后延伸的部分非常尖锐，全LED光源带自动头灯和自适应远近光功能。此外，流畅的车身、悬浮车顶、贯穿式尾灯组等设计都具有不错的辨识度。
内饰方面，爱驰U5采用了环抱式中控台和贯穿式空调出风口设计，椭圆型多功能真皮方向盘比较特别，由7英寸和双4.2英寸液晶组成仪表盘，同时标配12.3英寸中控大屏，车厢科技感很强，车联网、语音识别控制功能非常丰富，听歌、开关空调、天窗都是一句话的事，可玩性很高。
车身尺寸方面，爱驰U5长宽高分别为4680mm、1865mm和1700mm，轴距为2800mm，入门级中型SUV身材，前后排腿部和头部空间的表现都比较宽裕，行李厢常规容积为432升，放倒后排后可扩展至1555升，乘坐舒适性和装载实用性都可圈可点。
动力部分，爱驰U5仅提供一台总功率为140kw的永磁同步电机，最大扭矩为315N·m，而为其提供能量的电池组有53KWh、65KWh和83KWh三种容量规格，对应的续航里程分别为403km、503km和623km。
小结：
由此可见，其实广汽新能源Aion LX、蔚来ES6、特斯拉Model 3以及爱驰U5四款新能源纯电动车除了具备高续航性能和功能丰富、可玩性高的车机系统等共性之外，其实它们定位和消费群各有不同，产品特性和实用性也有差异，总体而言符合新能源汽车集成高精尖的属性，各位看官喜欢哪一台？