[摘要]伴随着新能源车型的推出，奥迪燃油车产品线也遭到缩减。
4月1日，奥迪集团高层多人发生人事变动，此次职位调整共涉及5人，分别履新奥迪销售和市场高级副总裁、奥迪管委会主席、奥迪管委会成员、奥迪劳资总监兼管委会委员，以及奥迪数字体验业务负责人一职。
『Henrik Wenders』
Henrik Wenders，1972年6月6日生于杜塞尔多夫，1992年开始职业生涯。2020年4月1日起担任奥迪汽车销售和市场部高级副总裁。此前他曾就职于宝马和拜腾，在拜腾担任市场营销副总裁的职位，对中国市场和电动汽车有丰富的经验。
『Markus Duesmann』
Markus Duesmann，1969年6月23日生人，此前为宝马全球采购和供应商主管，曾是奔驰V12系列发动机的设计工程师，并成为奔驰一级方程式赛车开发负责人。2020年4月1日起，担任奥迪管委会主席。同时，他还担任集团研究与开发管理委员会主席。
『Dirk Grobe-Loheide』
Dirk Grobe-Loheide，1964年出生于汉诺威，1990年进入大众汽车公司，负责机械采购工作。从2000年开始在汉诺威的大众商用车品牌负责采购，并于2007年担任采购和生产董事会成员。2011年，他转战墨西哥大众公司，负责为集团采购相关机械设备。此后，Dirk Grobe-Loheide先后在MAN和大众商用车部门负责采购工作。2019年10月1日，他被任命为大众乘用车品牌管理委员会成员，负责采购工作。2020年4月1日起，担任奥迪集团董事会成员，负责采购和IT业务。
『Sabine Maassen』
Sabine Maassen，1966年5月7日出生。在来到奥迪之前，她曾在蒂森克虏伯公司负责人力资源和社会事务。2020年4月1日起，Sabine Maassen博士就任奥迪人力资源和组织部门的劳资关系总监和管理委员会成员。
『Sven Schuwirth』
随着Henrik Wenders的人事变动，曾任高级副总裁职位的Sven Schuwirth将转而负责数字体验业务。
电气化已成为汽车行业新趋势，在奥迪全新品牌战略中，电动车型是核心基石之一，未来奥迪将把营销预算50%用于电动出行领域。伴随着新能源车型的推出，奥迪燃油车产品线也遭到缩减。奥迪表示，未来针对特定市场，变速箱、发动机组合和某些车型都将被一定比例淘汰，奥迪产品组合将由此减少27%。随着产品线进一步调整，最终燃油车型的数量会削减至目前的一半。
2020年奥迪全面推行数字化转型，针对突如其来的全球疫情，未来将更加注重线上服务。奥迪将通过智能看车、在线下单、零接触交车等方式改变传统的固有营销理念。几位高管的上任也将进一步扭转营销理念所带来的市场冲击。
相关数据显示，2019年奥迪全球销量超过184.55万辆，同比增长1.8%；经营收入达556.8亿欧元（约合4215.3亿人民币），同比实现微增；经营销售利润为45.09亿欧元（约合341.4亿人民币），同比增长27.7%。（文/汽车之家 朱峰）