近日，东风悦达起亚公布2020年4月份销量为23534台，同比持平，结束了一段时期以来的负增长。在目前下行市场中，能设身处地站在消费者角度考量问题，制定痛点营销方式，消除消费者焦虑，最终换来的是消费者亲热，显然东风悦达起亚用销量证明自己是符合综上条件的。
东风悦达起亚（以下简称起亚）能获得不错的成绩，源自去年9月份李峰正式加入并带领着全新的营销管理团队与产品管理团队进行的一系列重新调整。
产品上更迭有全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5四款，在4月份销量新车销量比已经超过了80%，其中傲跑最为出色，该车累计销量达7627台，环比增长91%，甚至高于去年12月销售旺季时的6155台，可见这款定位于年轻人专属的智色座驾已找到了状态，未来销量更上一层楼尤为可期。
营销层面我们可以看到，起亚已经成功将主销产品价格定位向上爬升。对比去年同期不难发现，以焕驰、奕跑等7万元以下产品为主打的销售结构正在被取代，最新主销产品平均售价正在持续提升，已达到10万元以上。
傲跑稳扎市场的因素
在小型SUV市场中，强势合资品牌在13到15万元的高空盘旋，甚至凭借品牌溢价不断向着20万元区间不断渗透；自主品牌则在SUV价格的持续下探中，集中在10万元以下艰难求生。这其中，10万元到15万元的空白价格区间便为全新一代傲跑提供了天然的生存土壤与市场契机。
傲跑有相当高的价格优势，那就是“全系均为包牌价”。市面上绝大部分品牌实行的是指导价也就是裸车价，提走车辆还需要缴纳购置税、商业险、交强险、车辆上牌费等一系列费用。傲跑给出的标价即使已经包含了购置税、车险等诸多的费用，使得新车的实际落地价格与指导价格相差无几。
可以说起亚的营销团队真的太了解中国消费者了，很有效解决了购车小白的选择焦虑以及价格担忧。更好的免除了直接降价导致品牌受损的烦恼，又能让消费者得到切实的优惠与服务，真正意义上实现了一举两得。
傲跑具有超强的性价比，知道年轻人对选择好产品、适合自己的产品上都会比较挑剔。傲跑虽然是一款小型SUV，但是它的车身尺寸并不小气，4345/1800/1650mm在同级别车型里已经算领先状态。可以说，既能满足大家感官上的需求，相对较小的车身尺寸又能满足在市区里面有一个灵活通行的保障。
傲跑的外形设计很好的贴合每一位年轻人，将SP概念车设计利用到极致，前脸也是采用了家族式的虎啸式进气格栅，但也进行了全新的设计，让整个车子前脸看起来更加有层次感。
全系标配有LED光源，车身稳定、上坡辅助、独立胎压监测等安全配置，顶高配车型配置有疲劳监测、自适应远近光灯、盲区监测、自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能。此外，空气净化、全景影像和无线充电以及百度智能互联系统2.0，满足消费者信息查询、远程控制、百度导航、QQ音乐、语音交互等多项实用需求。这么多越级配置也能让“贪婪”的消费者感到占了便宜。就这么看，韩系车的配置的确要比绝大部分合资车良心不少。
动力、油耗方面也不含糊，年轻人买车图的就是质价比，既想要马儿跑得快，还想要马儿少吃点草。傲跑搭载的是基于起亚Smartstream IVT平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，匹配IVT智能无级变速箱（模拟八速），实现低至5.4L/100km的综合油耗优势，兼顾了充足动力与燃油经济性。最大马力为115匹，最大扭矩为144N·M。
值得一提的是，IVT智能变速箱，不仅拥有经济、普通和运动3种常规驾驶模式，还提供了同级罕见的雪地、泥地和沙地驾驶模式。对于喜欢外出远游、追捧自由的年轻消费者而言，一款适合自己的车必须要在面对复杂路况时，也能应对自如。
傲跑就是一款解决消费者痛点的小车，它所有的产品力都直击当下年轻消费者的喜好，给足了惊喜。从这份惊喜中，也让我们知晓目前的起亚汽车经过不懈的努力，不再局限于噱头意味较浓的造型方面，在设计功能、配置时，也显然是深度调研了年轻人的使用偏好和实际用车场景，而非单方面的臆想。全新一代傲跑的年轻定位，绝不是迎合市场趋势的营销产物，而是真切的愿景。
起亚改革后的策略，未来或重回巅峰！
参考2019年10月份，业界最权威的调查机构J.D.Power发布的《 2019年中国汽车售后服务满意度研究报告》（CSI）。东风悦达起亚汽车获得总分760分，赢得了主流汽车市场的售后满意度。首先。自2013年以来，它已连续7年进入售后满意度（CSI）行业的前五名。
作为世界著名的消费者研究组织，J.D.Power在业界得到了广泛认可和关注。其“中国汽车售后满意度研究”（CSI）于2001年开始，该研究基于购车者在购车13到48个月内的真实服务经验。调查结果客观，真实，成为衡量售后服务满意度的基准。该调查从服务启动，服务顾问，服务质量，经销商设施和服务交付五个方面全面评估了经销商的服务过程，覆盖了全国71个城市，涉及69个汽车品牌，并邀请了30,000多个汽车品牌。消费者参与其中，充分体现了消费者对汽车品牌售后服务的满意度。
东风悦达起亚获得第一名760分的评价，这在很大程度上，证明了东风悦达营销思维的转变已落在实处，并深受市场认可。
要知道目前的全球疫情有多严重，虽然国内的疫情已经好转不少，可是大家的经济依然不景气，资金上或多或上出现紧张感。这为本就需要偿还房贷、家庭额外开支等经济能力增添了更大压力。如何解决消费者的资金压力，让他们能为汽车产业带来贡献，成为车企最需要摆放在第一位子的难事儿。
于是起亚加码再推出爱新不断（包括爱新置换与月供不断）专属购车服务政策，进一步打消消费者的顾虑，直击市场痛点。
其中月供不断是指客户在活动期间购买指定车型，如在贷款归还期间暂时丧失经济来源，东风悦达起亚将帮忙还贷（按月连续偿还贷款机构6个月的月供），或直接补偿（在4S店二手车交易，东风悦达起亚将直接补偿最高6万元）。
爱新置换指在活动期间购买指定车型的消费者，如在一个月内有置换需求，并且确认换购东风悦达起亚全车系任意车型，可以享受旧车开票价原价回购的服务；或者在购车一年内有置换东风悦达起亚全车系任意车型的需求，旧车可按购车时9折开票价回购。
不难发现，这两条新政策均击中了消费者最为在意的保值率和后疫情还款能力痛点，背后则是起亚与消费者共同对线，以企业之力与他们共渡难关，算是业界第一。
起亚将宝贵的营销资金花在刀刃上，而非以往举办大型营销活动，可提升资金使用效率。还可以与消费者及车主大好融洽的联系，深度改革的营销理念会让起亚走向良性发展轨道。
老将汤跃进加盟起亚再助力
东风悦达起亚宣布，自2020年5月6日起，汤跃进正式担任东风悦达起亚销售本部副部长，分管品牌营销、客户体验、商品运营、数字营销板块业务。
汤跃进是谁、到底有多牛？
汤跃进从业市场营销专家20多年，是少有的即懂销售又懂品牌传播的高管。在加盟东风悦达起亚之前，汤跃进先后在南京IVECO销售公司、南汽名爵（MG）销售公司、上汽集团乘用车公司负责销售管理、品牌市场及公关等工作。2017年，出任名爵品牌市场及公关总监。
数据显示，汤跃进在任期间，2017年，名爵品牌全年销量接近14万辆，涨幅达88%；2018年，名爵品牌全年的销量进一步提升至27万辆；即使在国内市场整体低迷的2019年，名爵品牌累计销量也达到了29.8万辆，逆势增长近11%。
2020年对于东风悦达起亚来说，是变革和创新的一年。在充分尊重中国消费者喜好的基础上，将先进科技和优质产品相融合，不断推出更符合时代需求的新车型。同时还通过提升品牌形象，重塑了东风悦达起亚的品牌影响力。汤跃进加入，可以在目前基础上再次走高。
总结：创新的销售服务快速赢取消费者的信任，东风悦达起亚正在走出独特的发展道路。这些都离不开中方营销、产品等管理团队对国内市场消费者需求深刻洞察理解，以及对目前的局势作出正确研判。我们能看到东风悦达起亚在去年开启产品架构重新调整化，至今我们能看到4月销量成绩是取得圆满升级。