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越野、舒适、科技 你想要的全新一代福特探险者都能满足你

如果要你选一辆7座椅布局,拥有高舒适性且兼备一定越野性能的suv,你心里会有哪些答案?想不出来不要紧,因为现在有了一个非常好的答案。那就是全新第六代福特探险者。凭借纵置后驱模块化平台和高端性能驾驭底蕴以及宽适感官的设计理念,全新一代福特探险者在40万元级别SUV市场里面具备着同级少有的诸多优势。

7月4日,全新第六代福特探险者在广东省正式上市。作为长安福特大型高端旗舰SUV,新车共推出5款车型,售价30.98-39.98万元,全系支持6座或7座布局选择,在保持强大的越野性能同时,满足消费者更加多样的用车需求。

福特的这款中大型SUV诞生之初是纯粹的硬派越野车,经过这么多年的演变,如今自然是紧跟潮流的去满足更多场景的用车需求。在全新的车架及动力总成的搭配下,新车开起来会是怎样的感觉?带着疑问,我们一起“上路”。

科技配置、舒适度提升明显;做最舒适的硬派越野车?

进入到车内第一感觉就是新车内饰没有一点异味,这个非常值得给好评,得益于中控面板大面积的真皮包裹,触感柔软舒适,非常高档。

新车仪表以及中控台都采用的了大尺寸荧幕设计,在丰富的车机系统搭载下,科技性提升非常明显,比如,语音识别就能帮助我们完成空调、导航、多媒体等操作。

探险者这次更新是全新换代,也是第一次进行国产。国产之后性价比就更加凸显了。动力系统全系均搭载2.3升涡轮增压发动机,最大输出功率276匹马力。在高速行驶的时候,前段加速貌似表现平平,但中后段在涡轮增压介入下,提速迅猛,让尺寸巨大的车身都能给你带来惊人的推背感,百公里加速仅需7.6秒。

让人觉得十分惊喜的是,新车搭载的10AT全新变速箱表现非常出色,换挡速度准确不拖沓,逻辑非常清晰,明显感受得到福特精心的调教。

但是要提的一点是,新车的刹车调教明显有些不够线性,前段刹车力度不够,导致在高速行驶中,突然制动时会显得制动力不够,再加大力度踩刹车,制动力又会突然加大,导致车身突然停止,给人感觉不是太好。这个确实需要改善一下。

座椅布局上,有6座和7座的版本,在大尺寸车身的基础下,前中排座椅空间自然没有话说,第三排乘坐空间虽然紧凑,但布局灵活,短途乘坐也没有太大问题。加上高配车型配备了同级少有的座椅通风、加热、甚至按摩功能,让驾驶者能有非常舒适的驾控体验。

新车在舒适度倾斜改变之后,在市区或者铺装路面行驶质感,非常良好。悬架虑振、车内隔音都有着很好的质感。

车身刚性足够强大,越野底蕴一直未变

在非铺装路面行驶时,经过坑洼的时候,底盘悬架并不会有大幅度的动作,因为探险者的风格还是比较偏运动和硬派的,悬架调教比较硬朗,这样的好处是,在这种起伏不平的路面,不会让车身形成较大的晃动,从而让乘客有更好的乘坐体验。

在这段充满着坑洼、起伏的恶劣路面行驶时,车身表现出了出色的刚性,面对大幅度的摆动、车身没有一点刚性不够而发出的异响,给人信心非常充足,虽然没有极端的交叉轴情况出现,但是我们都有狠心的去“试验”这辆车的越野底蕴,比如我们会以很高的车速经过一些炮弹坑,这时候,车身的反馈依旧稳如太深,刚性十足。

后语:

总的来说,全新一代福特探险者在舒适性、科技性方面上,提升都是非常明显的,毕竟6座和7座的布局,也是为家用属性做了居多的考虑。但是在拥有这种属性的同时,还能保留甚至提升探险者一贯的越野能力,这就显得足够有实力以及竞争优势了。

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