作为新能源汽车领域的老大，特斯拉自进入中国以来就占据着电动汽车市场的半壁江山，哪怕在这些年造车新势力的穷追猛打之下，依然能够在销量上保持着绝对的优势。而就在2021年来临之际，当所有人都在迎接新年之时，特斯拉的一则降价通知瞬间引爆了整个汽车市场，同时为我们贡献出了2021年的第一个大瓜。
大幅降价，车友挤爆特斯拉线下实体店
在2021年的1月1日，据特斯拉官方公布的售价，旗下国产的model X将会在这一天疯狂降价14至16万。据悉，此次降价的车型为特斯拉model X的超长续航版以及Performance高性能版。降价后的价格分别为33.99万以及36.99万，相比降价前的48.8万以及53.5万整整低了14万至16万不等。并且在这次新车上市之后直接打了七折。
值得注意的是，model 3的售价自1月1日起由原来的27.155万降至24.99万。而在特斯拉频频降价的背后，也让2021年的纯电动车市场竞争变得异常激烈。
而空前大幅度的降价瞬间点燃了中国消费者买车的激情，就在降价公布的第二天，全国各大特斯拉经销商纷纷被疯狂的消费者“挤爆”。其中，包括杭州、上海、广州等地的特斯拉线下实体店已经出现人满为患的情况，场面堪比全新苹果手机发售时的场景。同时，特斯拉的官网更是因为访问人数过多一度导致瘫痪。
一次降价，一步大棋
随着特斯拉的大幅降价，在新能源市场随即引起轩然大波，特别是对于国内的造车新势力来说，带来的影响就更加之大了。甚至在特斯拉降价的两天内，蔚来还传出了大量退订的新闻。虽然这则消息在1月3日的蔚来二手车业务发布会上李斌进行了辟谣，表示特斯拉的降价对蔚来并未带来太大影响，但可见特斯拉这次空前罕见的跳崖式降价对于国内市场的影响。
但如此大幅度的降价对于消费者来说真的是件好事吗？从长远来看，小编觉得未必。在如此罕见的降价的背后，更像是埃隆·马斯克的一步大棋。
在写这篇文章之前，小编思考了很久，特别是看到大批人潮涌入特斯拉的线下实体店以及网站时，似乎感觉降价这件事远没有我们想象得这么简单。我们先从纯电动车的市场角度来说，如果按照以往的套路降价是为了市场竞争，那么面对同为40至50万左右的蔚来，特斯拉只需要对model X的售价向下调整1至2万，就能体现出该产品的竞争力了。而此次14至16万的降价幅度，直接将蔚来的ES6以及ES8部分车型“孤立”在了40至50万左右的价格区间内，面对这样的压力，蔚来还能顶多久呢？
同时，特斯拉model 3的售价也由原来的30万出头降到了24万。在原来预算30万价格区间左右的消费者原本会在model 3、小鹏P7与理想ONE之间选择，而突然间的降价，不单单让消费者可以买到更加便宜的model 3，甚至只需33万就能买到更高一级别的model X。这无疑是给小鹏和理想这两个造车新势力带来了沉重的一击。
通过特斯拉的这次降价，我们不难发现，30万对于纯电动汽车市场来说是一个结界，而特斯拉正是利用了这个结界，对国内的造车新势力形成打压的势头。而埃隆·马斯克也是凭借着国内消费者的对特斯拉的狂热，一步一步通过降价压垮国产车企，从而达到占领市场目的。所以从这角度来看，特斯拉的大幅降价更像是马斯克下的一步大棋。
“杀人”的特斯拉，降价背后居心叵测
虽然此次的降价对国产品牌的影响不容小视，但作为消费者，我们更应该关心特斯拉为何要这么做？俗话说得好：天上没有免费的馅饼。如果回望这段时间特斯拉频频出现的安全事故，我们似乎找到了答案。
还记得在今年1月份，美国国家公路交通安全管理局出示的一份报告，表示特斯拉汽车存在意外加速的安全隐患，其中涉及的车型包括2013年至2019年生产的大部分特斯拉汽车。但遗憾的是，这一份报告在当时并未引起太多消费者的重视，并且在之后被特斯拉极力否认了。但打脸的事情却在不久之后在国内陆续上演。
2020年6月，在江西西昌发生一起特斯拉model3起火事件。据车主事后描述，特斯拉在行驶过程中突然自动加速且刹车失灵，并且车速一度达到127公里每小时，最后撞上土堆起火。在事后的调查中，在事故现场人们并未发现刹车痕迹，说明车辆在撞击前无制动措施。
2020年8月，在上海市的一间加油站内，一辆特斯拉在毫无征兆的情况下突然加速，并且以极快的速度撞毁加油站内的设施，此次事件直接导致驾驶员头部严重受伤。同样是在8月份，一辆特斯拉model 3突然失控冲入停车场内，并且连续撞毁多辆停在停车场内的车辆，而车主也险些丧命。在事后的调查者，同样发现在撞击前特斯拉无制动措施。
2020年10月，一则名为“电动老王”的微博用户在新浪微博上揭发了特斯拉突然失控的事故。据此博主描述，自己的爱人在驾驶特斯拉model 3经过北京崇文路口时，车辆突然往右偏离车道，并且无法转动方向盘，无法刹车。失控后径直撞向了路边的公交站，并且导致一名交通指挥员骨折。
但是在事故发生后，令人心寒的是，每一次特斯拉在问责的时候都会以“车辆数据正常”或者“消费者使用不当”等理由推脱责任。而一次次由自动驾驶引发的安全事故不禁让我们感到疑问：特斯拉的自动驾驶究竟是否可靠呢？
激光雷达技术的成熟，让马斯克乱了阵脚
我们再回望之前在广州车展期间，在小鹏P7鹏翼版发布的当天，埃隆·马斯克在微博上公开嘲讽何小鹏的激光雷达，称那是小鹏汽车在剽窃特斯拉的技术。但谁好谁坏还是要靠实时来说话，就自动驾驶这一领域来说，使用激光雷达技术的小鹏汽车几乎从未在自动驾驶的情况下出现事故，反倒是一向自大的特斯拉，频频在自动驾驶过程中“捅娄子”。而这些安全事故也让我们看见，只有国产的激光雷达，或许才是未来自动驾驶领域的主流。
通过以上的种种事件，我们再回到这次特斯拉降价本身，其实不难发现，特斯拉害怕了，造车新势力的崛起对特斯拉造成了一定的威胁，并且有可能让马斯克的春秋大梦就此落空。而现在的特斯拉只有依靠降价才能重新占领电动车市场。
资本家的世界，消费者才是最大牺牲品
同时，特斯拉的大幅度降价真的是为了利好消费者吗？在看待这件事之前我们要清楚地意识到一件事，埃隆·马斯克是一个资本家，并不是慈善家。资本家永远是以利益为重，所以在特斯拉大幅降价的同时，我们也要保持清醒，因为到最后受到影响的，也终究是消费者。
如果我们将这次降价的后果放大来看，假设有一天特斯拉真的将国产品牌打垮了，并且依靠降价夺取了市场，那么迎接消费者的将会是什么？小编认为，消费者的追随换来的将是特斯拉在中国市场的为所欲为。由于那个时候竞争对手没有了威胁，所以特斯拉大可摆出一副不负责任的姿态，并且不用考虑任何后果。而这一次特斯拉大幅的降价对于中国新能源市场来说，并不是一次竞争，而是一次入侵。
汽车网评：道德绑架？民族品牌崛起与外来品牌入侵，你会怎么选
说到最后，一个老生常谈的问题再次被提及。那就是国产车与外来车企之间你会怎么选？在过去，不少人把“中国人就应当支持国产车”当成一种道德绑架，但对于一个外来品牌真的要霸占市场的时候，你还会这么觉得吗？而我们现在面对的局面正式如此，特斯拉跳崖式的降价摆明的就是为了通过打价格战侵占大部分的国内电动车市场份额，然后大摇大摆地在中国市场中横行。
而这个时候我们再回过头来看看国产品牌，似乎也并没有我们想象中那样不堪。这些年造车新势力在与特斯拉的竞争中，一直在默默地打造着属于自己的优势。从刀片电池到激光雷达，虽然这些东西对于特斯拉来说并不是什么威胁，但足以证明国产品牌在这些年的进步。
不过话又说回来，在面对外来品牌入侵时，如果有一天我们连自己的东西都守不住了，那又如何守住中国新能源汽车的未来呢？