2020，注定是一个被历史铭记的年份，突如其来的疫情打乱了人们的正常生活和国家经济活动。面对这场史无前例的战疫，在政府和社会力量团结一心的努力之下，疫情迅速得到了逆转，复工复产也得以顺利进行。2020年，我国成为了世界上唯一一个实现经济正增长的国家。什么是国运？这或许就是最好的答案。
受大环境影响，2020年国内汽车市场出现了6.3%的跌幅。不过这其中也有表现很好的企业，比如丰田、本田创下了入华以来最好的销量纪录，像福特、日产这些品牌也出现了大幅度增长。目前国内受疫情影响较小，所以各方均看好2021年的消费市场，各大车型也是纷纷祭出大招，以期获得更多消费者的关注。
2021年的车市可谓是热闹非凡，国产品牌有长安UNI-K、魏派摩卡等多款新车上市，合资品牌也有日产奇骏、本田思域等多款车型迎来换代或中期改款。而今天我们要介绍的主角是刚刚完成中期改款的锐界PLUS，全面进化后的锐界PLUS是不是你的菜？跟着大师一起来看看吧。
与时俱进的美学设计
在这个看脸的时代，可以毫不夸张地说，长得好不好看是消费者下定决心的重要原因之一，那么改款后锐界PLUS会是你心中的那辆车吗？
锐界PLUS采用了熏黑元素的六边形横幅式进气格栅，再搭配动力空气学设计的熏黑侧包围和镀铬边框的LED大灯组，整个前脸勾勒出美系豪华车的线条美感和浓厚的运动氛围。而尾部则是增加了贯穿式镀铬装饰条提升精致感，同时熏黑倒钩状的LED尾灯造型也颇为独特，时尚感和科技感也是没有丝毫落下。
如果说外观只是小调整，那么内饰可以说是翻天覆地的变化。锐界PLUS的内饰焕然一新，采用了时下流行的一体式屏幕设计，22英寸的双联屏、换挡拨片、旋钮式电子换挡机构和无线充电的加入，整车内饰的科技感扑面而来。作为一款与时俱进的产品，锐界PLUS集成了SYNC+智行信息娱乐系统，优化了AI语言控制功能，让你减少不必要的繁琐操作而更加专注于驾驶，为安全行车提供了更好的保障。此外中控台、方向盘以及两侧车门采用了大量的真皮材质提升豪华感，用料在这个级别实属少见。
审美是一件很有个人主观性的事情，就大师的审美角度来说，改款后的锐界PLUS确实比老款好看很多。但如果你们有不同的意见，也可以保留。
头等舱级的坐享空间
根据胡润研究院发布的最新《中国新中产圈层白皮书》显示，我国中产家庭已达3320万户。何为中产？胡润将之定义为除去家庭衣食住行等方面的基本生活消费支出后，仍然有高消费和投资能力。这部分人更加注重自我修养、家庭美满和事业进步，对社会地位也有更深的理解。所以在购车的问题上肯定是指向了30万级别的车型，但同时拥有好看的外表和强大内涵的车型可不多。拿BBA来说，30万只能买一些入门级的车型，你想真正照顾一家人的舒适出行那是不存在的。要舒适而又不失驾驶乐趣，大师对比了一番之后，发现同时满足这两个条件的或许只有锐界PLUS了。
锐界PLUS车身尺寸达4878*1925**1734mm，轴距2850mm，尺寸水准在中大型SUV中也是佼佼者的存在。为了满足消费者的不同需求，锐界PLUS提供了5座和7座两种选择，无论是大5座还是二胎家庭需求的7座，出色的空间表现一直都是车主称赞的优点。前排座椅提供了前后/高低/靠背/腰部等多向支撑调节，让每一个驾驶者都能得到最舒适的驾驶坐姿。二排座椅也支持前后和靠背调节，而且还预留了贴心的儿童座椅接口，就算独自带娃开车也能让你充分放心。同时全系标配了六个安全气囊，全方位保障车内人员的安全。
为了让车内成员充分呼吸到新鲜的空气，锐界PLUS配置了AAR智能新风系统，搭载纳米级高效空气滤芯，0.5微米级颗粒拦截率高达95%。同时锐界PLUS还配备了大尺寸全景天窗，让你悠闲的旅途中充分享受到阳光和空气的味道。恰好此时，B&O音响传出你心爱已久的音乐，这样的美妙旅途应该是每个都人向往的诗与远方。
全面进化的黑科技
安全出行是第一，这虽然是一句老生常谈的话，但锐界PLUS始终践行这种理念。
锐界PLUS搭载基于C-V2X的车路协同系统，即vehicle to everyting。简而言之就是车辆与一切交通参与者信息互交，包括红绿灯信号、闯红灯预警、绿灯起步提醒以及道路信息广播等功能，目的是避免事故、减少拥堵、提升通勤效率。这套系统长安福特针对国内复杂的路况已测试多年，如今终于在锐界PLUS上实现了量产。
此外，锐界PLUS还搭载了L2级驾驶辅助系统——福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统。其中包括了ACC全速自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统以及交通标识识别系统，这套系统在收集到信息后能够迅速做出判断和反应，从而大大减少行车中的潜在危险。一辆车同时搭载两套黑科技，不但大大增强了自身实力，更给消费者带来了更安全、更便捷、更愉悦的人车体验。这种配置，不要说同级别，就算五六十万的车型也未必有。
敢为人先的探索精神
在汽车诞生之后，很多年里都没有颠覆性的改变，直至20世纪40年代全球首款SUV雏形——福特GPW的出现。这时候人们才恍然醒悟，原来汽车也可以长这个样子。紧接着在60年代，福特推出了Bronco，这是最早的SUV之一。伴随着美国的经济繁荣，福特也逐步发展成为全球知名汽车制造商。90年代，福特旗下SUV首次搭载智能四驱系统。在一众车企固守机械四驱的保守思想之下，福特敢为人先的探索精神开创了现代智能四驱的新时代。
这种敢为人先的探索精神还体现在发动机和变速箱的研发上。锐界PLUS搭载了一台沃德十佳的2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，8.6秒即可破百。这台发动机虽然不能说是同级最强，但也是佼佼者的存在。
变速箱研发也是走在世界前列。福特旗下的10AT变速箱是目前家用车挡数最高的变速箱，目前只有本田的10AT可以与之媲美。这台10AT的强大之处在于它拥有更密的齿比，换挡平顺性也更好，而且传动效率和燃油经济性也更高。不过需要指出的是，目前已改款上市的锐界PLUS搭载的一台8AT变速箱，要想体验10AT变速箱所带来的驾驶乐趣，那还要再等上一等。
在操控性方面，锐界PLUS也是一点都不含糊。新车搭载了AWD可分离智能四驱系统，这套四驱系统可实现毫秒级的两驱/四驱切换，做到了真正意义上随心所欲的驾驶。此外，为了进一步提升极限操控体验，锐界PLUS采用了轻量化铝合金悬架系统，除了比铸铁减重53.8%，对车身震动的吸收也提升至75%。这带来的好处就是拥有更灵活的车身和转向精度，是为数不多能实现6米转弯半径的车型。
在实际的体验过程中，这套动力系统的爆发后劲非常给力，虽然没有专业的场地进行加速测试，但从直观的感受来看，百公里加速突破官方的8.6秒难度并不是很大。悬架阻尼和行程设计也非常到位，所带的行驶品质完全有50万豪华车的水准，而你绝对想不到这仅是一台30万级别的中大型SUV。
全球销量领先的中大型SUV
美系豪华车讲究的是空间大和性能强悍这两个特点，基于此打造的锐界也因此深受欧美消费者的欢迎。如果要衡量一款产品是否成功，最佳标准无疑就是销量，销量本身就代表着产品力和用户口碑。试一下想，如果一个车型存在诸多问题，有几个消费者愿意买单？
福特锐界凭借强大的产品力和良好的用户口碑，多次夺取北美市场中大型SUV销量冠军，全球累计销量早已突破一百万辆。进入中国市场以来也同样凭借产品力和口碑迅速突围，5年时间里有40多万消费者成为了锐界的车主。根据各大知名汽车网站的车主口碑来看，性价比高、舒适性高、配置丰富、动力强劲、外观霸气等占到了总数的80%。可见消费者对福特锐界的认可度是非常高的。而此次改款后的锐界PLUS无疑是拥有更强大的实力，再加上仅为22.98-30.98万元的指导价，用“真香”来形容也不为过。
大师结语：
2020年，国内SUV市场份额首次超越轿车，可见消费者对大空间的车型需求越来越大，特别二胎家庭也逐渐增多。但同时拥有大空间、高性价比和豪华度的车型确实是太少了。
此番通过对福特锐界PLUS的体验，全面刷了大师对中大型SUV的定义。随着社会中坚阶层消费能力的逐步提升，有着敏锐市场嗅觉的福特早已先人一步完成布局，智能、科技、豪华的锐界PLUS向我们展示出了强大的产品力。那么它是你想要的那一款么？