还有几天就到农历春节了，最近开车出门发现平常拥堵的路段也顺畅了，车流明显减少，没有了各种乱加塞的现象，变道也变得更为轻松。说起变道这事，大家都知道要打转向灯，而且驾校要求开启转向灯3秒后，确认安全再变道。
但是在日常生活中，别说开启3秒再确认安全变道了，开启转向灯的那个瞬间，原有的安全距离瞬间被后车提速而缩小，而变道动作也被迫中断。按照一些网友的说法就是“在南京，打转向灯变道，能变过去当我输”，其实不止是南京，在很多一线大城市，即便你提前开启了转向灯，要是隔壁车道后方是出租车，你还是有90%的概率变不过去，尤其是遇到纯电动出租车。
为何文明驾驶会变成“累赘”？
转向、变道、靠边都开启转向灯，这本是文明驾驶重要的一环，对后车起到提示作用。为何部分后车司机看到转向灯后，会像公牛看到红布那样暴躁？大师总结了几点原因。
司机可能被随意加塞“伤害”过
现在很多老司机，因为驾驶经验丰富，经常一脚油一把方向就加塞到隔壁车道，然后再重复数次实现在车龙中穿梭。因为这种行为都是在电光火石间完成，后车反应时间不足，经常就是一脚刹车踩下去躲避追尾，但因为这脚刹车而引起后续的一连串刹车、慢行，就像蝴蝶效应那样。
更有些后车没有遵循“让速不让道”的原则，在遇到强行加塞没有减速避让，而是顺着往隔壁车道打了一把方向。运气好的隔壁车道没车，运气不好的隔壁车撞上来，你变道你全责，而强行加塞的人早已逃之夭夭。
当然，真发生后面这种情况，假如你有行车记录仪等证据，还可以走行政复议，提交证据，让强行加塞的人承担部分责任。但这种费时费力的事情，在一开始就采取制动避让即可避免。
于是这些被强行加塞“伤害”过的司机，就对其它车辆变道行驶产生厌恶。从对方打转向灯这一个动作，就察觉到对方的“不良意图”，从而咋舌皱眉，继而补一脚油缩短和前车的差距。因为部分自以为是的老司机缔造的反面教材太多，让部分诚恳驾驶的司机忽略了打转向灯这个行为是正确的。
“老子加塞天经地义 加塞老子天理不容”
这种情况大多数是那些所谓的老司机，往往还伴有路怒症，“开那么慢，马路是你家啊”，然后快成红色闪电地变线超越。因为这些老司机有了那种“你追尾你负责”的思维，所以他们能开出马路赛车手的感觉来。
到了有人想变道的时候，这些路怒的老司机就会摇身一变，成为正义的化身，去惩戒这些变道加塞的司机。
文明理智司机虽少尚存
翻看此前关于的不文明驾驶文章，在评论区还是能发现不少网友留下正能量的评论，“打转向灯的我都让，硬挤的我不让”。
常见加塞的情况有几种，到了十字或者三叉路口，边上车道非直行车道，需要直行的就会从边上车道插入直行。这种情况下，文明驾驶的司机通常离远就能看到地面车道线箭头以及红绿灯状态，从而判断车道线。
加塞惯了的老司机就会从较为少车的车道走到实线前，再强行加塞进去，无论是从边上的拐弯车道变到直行，还是从直行车道加塞到转弯车道，都较为常见。
大师结语：
造成现在打转向灯合理并线越来越难的原因，大部分要看后车驾驶员能否理解前车变线行为，如果后车同样是文明驾驶员，礼让也不是什么很难做决定的事。
尽管目前还未将并线不打转向灯的行为写入《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，但已经有很多一线城市已加强了对变道不打转向灯的管控，也有不少驾驶员收到罚单。所以大师奉劝各位，坚守文明驾驶习惯，提前观察车道情况，不乱加塞，莫叫礼让的后车寒了心。