福特福克斯，一直以来以其出色的操控性能和运动化的底盘调校闻名于汽车界，而其源自赛道基因的美学外观设计，更是受到无数年轻人的青睐。回顾福克斯家族的历史，我们不难发现，福克斯其实有过很多高光时刻， 2次WRC年度冠军，9次CTCC冠军，更是CCPC的7个单项冠军等等。但这一次，我们将带着福克斯ST-Line&福克斯猎装版来到了驾驶难度极大的冰雪综合赛道。众所周知，冰雪路面是非常考验车辆和车手的，那在这样低附着力的路面上挑战如此高难度的驾驶，已将运动基因溶于浑身血脉的福克斯家族又会有着怎样的表现呢？
为了能够充分发挥出福克斯家族的产品性能，我们特意邀请了两位重量级的大牛来为我们驾驶车辆进行测试。
张盛钧：世界汽车漂移赛冠军。本次挑战将驾驶车辆为福克斯ST-Line。
花卷：30秒懂车签约车评人，AMUR车队技术总监兼车手。本次挑战驾驶车辆为福克斯猎装版。
而参与我们这次冰雪挑战的两款车型，同样也是福克斯家族中非常亮眼的两款明星产品。
福克斯猎装版：
不同于ST-Line，猎装版的车身线条更加优雅，后备厢有更大的基础容积和扩展空间。另外，作为跨界旅行车，猎装版离地间隙达到165mm，拥有着更好的通过性。更是在原有的三种驾驶模式基础上增加防滑模式和简陋路面模式，旅途上应对各种路况更加从容。
福克斯ST-Line：
相比于常规版本，ST-Line的底盘更低，并且进一步针对运动进行调校，操控性和极限更上一层楼。专属18英寸运动轮毂和红色的刹车卡钳，并且装备米其林pilot sport 4高端运动轮胎，操控性和抓地都是一流水准。车内当然也不同，激进的红色缝线、专属运动座椅、专属方向盘等等，都是ST-Line版本独有的。
挑战正式开始，今天这样的强强组合到底能够碰撞出什么样的火花？让我们拭目以待吧。
稳稳的冰面操控：漂移甩尾刺气球
挑战规则：在车尾预装好牙签，在S弯中设置气球，驾驶车辆漂移甩尾扎破气球。
准备完毕，出发！张盛钧驾驶福克斯ST-Line率先发起挑战。
在冰雪路面驾驶车辆难度是极大的，轮胎很容易失去抓地力。随着车速的提升，车辆受到惯性影响，也会相对容易出现转向不足，甩尾和失控。但是福克斯ST-Line的车身配重以及悬架设定让整台车的稳定性非常出色，而Ecoboost 180发动机在保证了动力的同时，质量更小，非常有助于在冰雪路面上完成漂移甩尾的操作，要知道漂移过程中要通过油门来控制车辆的角度和速度，所以发动机的动力输出要时刻保持在线。张盛钧驾驶福克斯ST-Line通过S型弯道时游刃有余，没有出现任何失控现象，通过油门和转向的控制，轻松的做出了漂移甩尾的动作，并且一次就准确的让牙签扎破了事先设置好的气球，顺利完成挑战。
花卷驾驶福克斯猎装版紧随其后！平稳出发！
同样是车手出身的花卷似乎与车融为一体，驾驶车辆非常从容、灵活的通过了S弯，虽然猎装版车型车尾略重，但给后轴的荷重转移带来了很大优势，顺利完成漂移甩尾，同样一次就准确的让牙签扎破了气球。
准确的车辆控制：极限堆雪
挑战规则：在U型弯的内侧中间设置有A字形雪堆，车辆高速漂移过弯，更接近雪堆者获胜（热身三次） 。
经过热身过后，张盛钧自信满满，再次率先出发。
相对而言，ST-Line由于底盘更低、重量更轻，在操控上会占据一点优势。找准路线，打方向、控制油门，做出漂移动作，轻松经过雪堆。在整个过程中，ST-Line的车尾更加灵活，漂移的角度更大，同时张盛钧凭借经验对车辆进行修正，车身的反馈及时且明确。
伴随着引擎的轰鸣声，花卷驾驶福克斯猎装版出发。
猎装版车身更高、更重一些，但这丝毫不影响灵活性。在冰面上仍旧保持着良好的操控精准度，通过油门和方向的修正，走线也足够准确，整台车在滑行过程中相比ST-Line的车身姿态更加稳健和从容。并且，凭借着165mm的离地间隙和更好的通过性，更为贴近A型雪堆的中心轴，成为了这轮挑战的胜利者。
极限的动态驾驶：高速漂移
规则：在雪地赛道内，做出漂移动作，速度快者胜利。
经过了两轮比试后，两位对车和赛道都更加熟悉了，第三项挑战仍旧是由张盛钧先出发。
在起步加速阶段非常重要，Ecoboost 180发动机在起步阶段能够提供足够的动力，在如此滑的冰雪路面上张盛钧起步控制得非常从容，加速阶段控制得非常好，几乎没有出现轮胎打滑现象，三次挑战一次比一次额车速更快。
花卷在出发点看着张盛钧“玩耍”十分开心，不由自主的鼓掌欢呼，但在这样的环境下，底盘更高的福克斯猎装版能否顺利完成测试，恐怕此时花卷自己心里也有些疑问吧。但凭借对福克斯产品力的信任，随着发动机的不断咆哮，花卷驾驶的福克斯猎装版速度越来越快，在今天这样低附着力的路面上，花卷驾驶着福克斯猎装版车身姿态、漂移路线控制的都非常好，但福克斯猎装版车身略长于ST-Line车型，在修正姿态上损失了一些速度，最终在这个环节以微弱的成绩惜败。
雪地挑战难度非常大，但这也足以证明了福克斯家族车型的实力确实很强。虽然是前驱车型，但并不影响车辆做出漂亮的漂移动作，福克斯ST-Line拥有者更高的灵活性和操控性，而福克斯猎装版则通过性更胜一筹。挑战完成后，张盛钧和花卷都觉得福克斯的极限绝不止如此。
其实，两款车都有着各自的“特点性格”， 福克斯ST-Line充满着热血、激情和自信，福克斯猎装版则在每一处细节都在传达着旅途、生活和驾驶的乐趣。截然不同的两种性格，如果要在这两款车之间进行选择，在座的各位又会怎么选择呢？