在大洋的彼岸，大规模反种族歧视抗议和骚乱从去年5月开始至今尚未平息，而这次除了惯例的黑白纷争之外，还加入了当地的印第安原住民。虽然这不是印第安人第一次大举保护人权、反对歧视的旗帜，但却有可能成为最成功的一次。
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因为北美最出名的NFL职业橄榄球大联盟之一的华盛顿红皮队（Washington Redskins）就因此而需要更改球队名字，因为球队名中Redskins指的就是红皮肤，泛指印第安人，而且以印第安人头像为球队的LOGO也需要更换。自从上世纪60年代起，美国原住民就一直在要求这支球队改名。于是在2020年7月，华盛顿红皮队将队名中的“Redskins”删去，只称华盛顿橄榄球队。另外像其他有印第安人做logo或者队名有印第安的球队都得跟着更换名字。
这场人权保护风波看似与汽车问题不大，但却有车企因此而躺枪。一般消费者可能没太多了解，懂一点点汽车的网友可能会知道斯柯达的车标与印第安人有关系，老司机就知道Jeep惹上麻烦了。
因为在北美的印第安人中，有一个原住民族群，名为切诺基族，他们是美国东南疏林地区的原住民族群。在18世纪前，切诺基族人主要居住于现在的北卡罗来纳州西南部与田纳西州东南部，他们世代居住在山区，由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，能够征服任何艰难险阻，具有极强的生存能力。后来经过多次迁徙，族人现今大多居住于俄克拉荷马州东北部。
图为1974年第一代切诺基
自从1974年，Jeep为旗下新车采用Cherokee切诺基为名时，就为如今这事埋下伏笔。虽说Jeep的出发点是为了讴歌切诺基族人，并将他们擅长攀山涉水的本领“赋予”到切诺基这款车型上，从这个出发角度来看，Jeep不存在恶意或对切诺基族不敬的地方。
但切诺基族的首领小查克·霍斯金（Chuck Hoskin Jr.）在面对媒体采访时，却多次提及到以切诺基的名字来卖车，他们是坚决反对的。他不认为Jeep使用切诺基部落名来为车命名算是一种荣誉，尽管Jeep提升了切诺基族在全球的知名度，但将名字（切诺基）贴在车侧并不是尊重切诺基族的做法。
当然，Jeep品牌也迅速回应了切诺基族首领的不满，Jeep官方发言人表示，“比以往任何时候都更希望与切诺基民族酋长小查克·霍斯金进行尊重和开放的对话。”对此，小查克·霍斯金表示，他不指望Jeep会立即安排车型更名，但切诺基人对于要求Jeep停止使用部族名称的态度没有改变。
1984年，北京汽车和克莱斯勒牵手成功，成立了第一家中外合资车企——北京吉普。而北吉首款引进生产的车型便是第二代切诺基。在当时国内为数不多的越野车的情况下，切诺基顺理成章地成为多半中国越野爱好者的“教练车”，尽管有着异响小毛病多、稳定性不佳等一系列问题，但在越野方面却未曾受到质疑，所以许多曾拥有过切诺基的人都表示“虽然它有不少小毛病，不过我还是挺喜欢它的”。
而现在，大家能买到的切诺基已经来到第五代车型，也就是大家所熟知的自由光，也是外观最饱受非议的一代切诺基。年度改款时，广汽菲克已经为自由光重塑前脸，分体式头灯被合二为一，机械层面未变，新增2.0T涡轮增压发动机。随后又再补充了一款经典版，沿用原汁原味的美版前脸。
不管最后Jeep与切诺基族磋商结果如何，两家都都共处一国，应该用免伤和气的方式去解决。切诺基族固然需要尊重，而切诺基车型也有多年多代发展，说改就改也不太合适。大家觉得有什么可行方式，让这俩“切诺基”能化干戈为玉帛呢？