作为FE电动方程式的实力老将，日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）是获得FE电动方程式比赛分站赛冠军最多的车手。截止目前，他共参加了七个赛季的电动方程式比赛，是目前世界电动方程式锦标赛获得最多冠军、最多杆位、最快圈速记录的保持者。
征战FE赛道的日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）
赛场上的塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）敢拼想赢，喜欢超越。自2014年世界电动方程式比赛第一季开始参赛，首个赛季便赢得3个分站赛冠军，并荣获赛季车手亚军。2015年更是凭借稳定的发挥赢得年度车手总冠军，在之后的四个赛季中先后赢得两次年度车手亚军，两次季军，在赛车界的表现可圈可点。
塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）迄今参与了七个赛季的电动方程式比赛
赛场外的塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）依然魅力十足，坚定而专一。作为一名电动汽车车主，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）在比赛之余会驾驶日产的纯电动车型——日产聆风（Nissan LEAF）出行，行走于瑞士的公路。
塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）日常出行选择了日产纯电动车型-日产聆风
对他而言，电动方程式赛车和日产聆风（Nissan LEAF）在某种程度上是相似的，两者都能为驾驶者带来愉悦、充满激情的驾驶体验。他将电动出行与驾驶完美地融入到了工作与日常生活之中。
塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）将电动出行与驾驶完美地融入到了工作与生活之中
塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示:“我每天都会驾驶电动汽车，不论是在赛场上或者是日常出行。即使在赛道以外，日产聆风（Nissan LEAF）依然让我享受到电动汽车的驾驶激情。”
日产聆风能够让塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）体验到愉悦、充满激情的驾驶体验
作为一名赛车界的老将，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）从小开始开卡丁车，16岁时便获得德国宝马方程式比赛的季军，17岁荣获亚军，同年获得全球赛亚军。18岁进军F3欧洲系列赛，年度排名第十一位。次年继续征战F3赛事，获得年度亚军。2008年进入GP2亚洲系列赛，凭借一次分站赛冠军，四次亚军，最终获得年度亚军。
2012年-2019年他参加了WEC世界耐力锦标赛，分别在2014-2015和2018-2019赛季获得年度车队冠军。2017-2018和2019-2020赛季获得年度亚军。
赛场内外的塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）
自2014年参与到世界电动方程式锦标赛之后，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）便被电动汽车的动力和性能所征服。如电动方程式赛车一样，塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）所驾驶的日产聆风（Nissan LEAF）上也搭载了先进技术，在公路上拥有出色的驾驶性能。
塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）是目前世界电动方程式锦标赛获得最多冠军、最多杆位、最快圈速记录的保持者
“作为日产汽车e.dams车队的车手，我深深感受到了电动汽车令人兴奋的动力传输、加速和能量管理。在日常生活中，日产聆风（Nissan LEAF）所搭载的e-Pedal一体化智控踏板能够提供瞬时动力，让公路驾驶变得和赛道比赛一样充满乐趣。此外，日产聆风（Nissan LEAF）的电池效率和再生制动系统，让驾驶者拥有更加安心的驾驶体验。”塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）表示。
成功打动塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）的，还有日产聆风（Nissan LEAF）的续航里程。据日产汽车在欧洲的研究显示，70%的电动汽车车主表示日产聆风（Nissan LEAF）的实际续航里程远超出购买前的预期。
塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）为日产聆风充电
同时，得益于多种充电方式的发展和充电基础设施的普及，日常充电也变得更加便捷。“在过去10年里，充电基础设施得到了极大的改善。在瑞士，能快速找到日产聆风（Nissan LEAF）的充电桩，获得无缝的出行体验。” 塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）补充道。
日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“世界电动方程式锦标赛展现了驾驶激情、能源和环境三大主题。塞巴斯蒂安·布埃米（Sebastien Buemi）很好的融合了这些要素，并通过他日常驾驶的日产聆风（Nissan LEAF），将这一切完好的融入到了日常生活中。”