广汽菲克如今在国内汽车市场的地位可是日益下滑，而且根据有关数据显示，上半年广汽菲克的销量同比下滑了33%，整个广汽集团旗下唯一销量下滑的品牌。就是说其他的品牌都在节节高升，只有它是步步下滑。所以，经Stellantis集团提名并由广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司董事会批准，穆安泽先生被任命为广汽菲克总裁，他将全面负责Jeep品牌在华的运营及管理。该项任命已于2021年7月22日生效，此外，穆安泽也进入了Stellantis集团中国区执委会，并成为该委员会成员之一。
而且，穆安泽是由Stellantis集团驻派到广汽菲克，他会向Stellantis集团全球执委会成员，中国区首席运营官，奥立维先生汇报工作。可以说广汽菲克的销量是整个广汽集团是最惨重的。它甚至连广汽三菱都不如，都知道广汽三菱的销量不太好，但是人家起码涨了，因为人家有欧蓝德可以支撑。
尤其是从广汽集团6月份的产销快报中就能够看得出来，在所有的广汽合资品牌中，广汽菲克的成绩的确很丢脸，别人都是上涨，只有它是下滑的。并且，现在广汽菲克在国内汽车市场的地位真的是越来越低了，甚至提及它的品牌名字，很多人都想不起来它有什么代表性的车型。更何况Jeep品牌，当年在国内汽车市场也是大红大紫的车型。
因为很多人对于Jeep指南者，可是记忆犹新。对于Jeep指南者而言，当年它的广告营销可是做得非常到位，大街小巷都知道Jeep指南者，是中产SUV家用领导者。只可惜它的销量如同昙花一现。众所周知，2.4L车型爱烧机油，1.4T车型变速箱爱异响，挂不上挡，故障灯常亮。还有起步动力，坡道起步更是要小心翼翼，一个不留神车辆就容易后溜了。甚至作为Jeep指南者的前车主都表示说，只要想要动力就不要在乎转速爆表，毕竟舍不得孩子套不着狼。
所以，除了在动力上让车主吐槽不已之外，Jeep指南者。20万元级别的车，在配置上确实如同铁公鸡一般，低配车型连中控太平都没有，中配车型给了一个五寸屏，如此抠门的配置，谁能接受得了？至于Jeep品牌能否扭转乾坤，让我们拭目以待吧。毕竟Jeep指南者只是Jeep旗下的一款车型，新官上任三把火，就看他怎么点火了。