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起亚纯电SUV海外实车曝光,新车命名EV9,将于2023年发布

起亚作为韩系车的代表,当年凭借智跑和K5进入国内市场并被大家所熟知,但是经过这些年的发展,包括现代在内的韩系车热度似乎渐渐的少了不少。在全球车企加快新能源车型发展的时候,韩系车的步伐好像比别人慢了不少,国内在售起亚车型中更是没有一款纯电车型,但起亚真的是造不出纯电车型吗?

其实不然,起亚在海外市场拥有EV6纯电车型,只是没有引入国内,导致不少人认为起亚并没有纯电车型生产。品牌也计划到2027年陆续推出14款纯电动车型,并在此期间每年推出两款全新车型供消费者选购。

2021年底,洛杉矶车展发布了起亚EV9概念车,凭借着超高的颜值和中大型SUV的定位,饱受大家的关注和热议。近日,海外媒体曝光一组起亚EV9量产版车型的最新谍照图,该车也将成为EV6之后基于e-GMP平台所打造的第二款车型,将于2023年初率先在欧洲市场推出。

虽然伪装车辆经过层层包裹,但不难看出该车整体轮廓和之前的概念车有着非常高的相似度,整体造型采用笔直的线条进行设计,有棱有角,保留概念车硬朗的风格。车头灯组虽然看不出具体造型,但是大概率采用纵向不规则设计,造型与概念车点阵式前灯组设计类似,同时细长的灯带也将保留,让整车看起来更具超前的科技感。

侧面采用笔直线条设计,带来硬派SUV感觉。车门设计采用向后收窄的样式,侧窗造型方正,棱角鲜明,有种路虎揽胜的既视感。车尾大概率采用延伸至尾窗两侧的贯穿式灯组,还会在尾窗底部设计灯组布局,带来更强的识别度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930mm、2055mm、1790mm,轴距为3100mm,定位中大型SUV,超过3米的轴距能够给车内带来更加充足的乘坐空间,并且获得更强的气场。


内饰方面,根据此前曝光的图片来看,新车将采用一块尺寸达27英寸的超宽显示屏,同时配备异形镂空造型方向盘,方向盘内部带有触控式按键,拥有较强的科技感。内饰采用隐藏式空调出风口等设计,车内并没有出现传统物理按键,坐进车内有一种未来汽车的感觉。

结合此前的曝光信息和EV6的双联屏的设计,再配合此次的伪装图来看,整体风格并没有做出太大改变,可能会为了后期驾驶时安全便捷的操作做出细微调整,但依旧掩盖不了满满的科技感和豪华感。

动力部分,起亚EV9或将搭载容量为73kWh的电池组,续航里程达482公里左右,根据E-GMP平台特性,最快充电功率可达350kW。放眼国内纯电车型超过600、700公里的车型相比,这样的续航里程成绩并不算太过亮眼,但也够用。

起亚EV9基于E-GMP平台打造,GMP作为韩系非常著名的汽车平台,和日系丰田的TNGA汽车平台相似。E-GMP是以后轮为主要驱动源的平台。该平台推出的产品会默认后置一台大功率电动机,根据车型配置和定位不同,四驱车型还会使用一台小功率的前置电动机,其主要起到了辅助驱动的作用。现代汽车集团还为该平台使用了前轮“减速器隔离开关”,该装置可根据行驶情况,将电机和驱动轴进行分离或结合,使得车辆能够在RWD后驱和4WD四驱模式下自由转换,极大减小传动损耗,换取更加出色的续航表现。

电动EV:虽然韩系车在国内市占率越来越低,但韩系车在新能源领域的研发也是不可忽视的力量。包括氢能源汽车,韩国品牌也在业内外也有着举足轻重的作用。由于起亚EV6也只是在海外市场出售并没有进入国内,此次曝光的起亚EV9很大概率也不会进入国内,对于国内喜欢这款车的朋友来说稍有遗憾,同时也希望起亚能为国内市场带来一款优秀的纯电车型。

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