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2.0T双涡轮增压 + 三把差速锁,试驾大通领地:小白也能轻松上手的越野车

在SUV快速发展的今天,各大品牌为了迎合市场需求,纷纷对车辆功能和使用场景进行了针对性升级,诞生了一批批以家用出行、或者都市代步为主的SUV产品。

不过作者始终相信,SUV诞生的初衷,是为了探索未知,摆脱地形和距离的限制,满足人们内心对户外探险的满足与渴求。而在九月份成都车展首次亮相的全新大通领地,便是这么一款能够带你翻山越岭的硬派越野车。

那么,作为上汽大通旗下的一款全地形SUV,全新领地究竟带来了哪些惊喜?又能否深得越野“老炮”们的喜爱呢?此次作者也来到了河北石家庄,在一场别开生面的场地试驾中,为大家一一揭晓。

更容易上手的全地形SUV

在正式开始试驾前,一个问题困扰了作者许久,那就是我们如何定义一台全地形SUV?是因为有足够高的离地间隙?还是采用了非承载式车身结构?显然,每个人对越野都有着自己独到的见解,但在上汽大通看来,如何降低新手的入门难度,则是全新领地在设计之初最先考虑的一点。

首先,光从硬件上看,此次试驾的大通领地均配备了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机,新增48V轻混系统,最高输出功率160千瓦,峰值扭矩500牛米,与之匹配的是一台8AT自动变速箱。并且为了提高车辆的通过性,全新领地还搭载了前、中、后三把差速锁,拥有10种固定地形模式、27种组合模式,可应对沙漠、泥地、雪地、山路等复杂路况,带你穿越任何一处偏远地区。

其次,在操作逻辑方面,虽然大通领地配备了多种路况模式,但对于普通人来说却十分好上手。所有路况按键均被布置在了控制台处,在城市道路中只需选择AUTO自动模式,车辆便会根据路况选择四驱或两驱。并且为了防止驾驶员挂错驱动档位,领地还对不同路况进行了分隔,比如在两驱工况下,车辆只能选择平地或斜坡模式,而雪地、沙地等路况则会自动跳过,反之则为四驱模式。

同时,针对三把差速锁的使用,全新领地也对操作模式进行简化,除了中间部位的差速锁需要挂入空挡以外,前差与后差只需轻轻一摁,便可轻松切换,帮助车辆轻松脱困。并且当车速超过40公里/每小时后,差速锁将会自动解锁。

山地or城市,它都能轻松应对

驾驶体验上,这次试驾主要分为山地和城市道路两大部分,以此来评判大通领地在调校方面的优势。因此,首先在泥地状态下,大通领地的油门与转向反应十分轻盈,在一定程度上降低了驾驶难度。当遇到大角度斜坡时,只需轻轻点下油门,车辆便会提供充足的动力。并且在蠕行模式的辅助下,大通领地可在特定条件下自动控制油门与刹车,同时根据路况条件来释放扭矩,轻松通过雨雪、砂石等非铺装路面。

此外,为了让这款车更好上手,大通领地还在中控屏幕部位还配备了“越野专家”模式。在该应用场景下,车辆不但会显示当前的俯仰和侧倾角度,还会通过外置的高清摄像头合成透明底盘,比如当车辆处于坡顶视野盲区时,驾驶员便可通过屏幕观察前方路况,大大降低事故发生的概率。

而在城市道路中,大通领地的表现则趋于平顺,虽然油门调校依旧有些轻,但扭矩输出开始变得沉稳,并不会带来那种突兀的推背感。而在加速中后段,发动机扭矩开始逐渐释放,深踩油门以后,驾驶员可以清晰感受到涡轮增压介入时的反应。如果此时选装外置进气歧管,那么你甚至还能听到引擎快速进气时的咆哮声。

当然,由于柴油发动机自带的噪音属性,无论车内隔音棉堆得再厚,坐在车里还是能够明显听到引擎传来的阵阵轰鸣声。不过对于那些热爱越野的人来说,这种声音足以打动心弦,但从乘客的角度来看,日常出行还是显得有些嘈杂。

从内到外,妥妥的“硬汉”派风格

说起全地形SUV,相信大部分人一定会想起JEEP牧马人,或者奔驰大G那样的经典产品。诚然,随着时代的不断发展,在流线型车身越来越普及的今天,或许只有专业越野车还能保留着硬朗且庞大的外观,并且在众多家用SUV中脱颖而出,而此次的主角大通领地也不例外。

从外观上看,大通领地给人的感觉就是庞大,整车尺寸达到了5046*2016*1876毫米,哪怕放在同级别竞品中,也算是一个“大块头”。并且为了适应复杂的野外路况,大通领地还配备了越野外观套件,前唇、轮拱等部位均被一层黑色塑料材质包裹,在增强视觉效果的同时,也可有效避免硬物剐蹭。

车头部位的设计多了几分张扬,熏黑中网与两旁的示宽灯相连,而设计师也巧妙地利用六边形元素对LED大灯进行雕刻,呈现出一种高大、硬派的形象。除此之外,在进气格栅内部,还配备了两条竖状日间行车灯,点亮以后更具辨识度。

此次试驾的车辆还配备了18英寸越野AT轮胎,熏黑轮毂造型不但看着更加粗狂,同时在非铺装路面上也可提供极强的抓地力。不过针对家庭用户的用车需求,大通领地还提供了另外一款20英寸城市HT轮胎,在行驶时可有效降低路噪水平。

除此之外,为了提升可玩性,大通领地还为越野“老炮”们准备了更多外置功能件可供选择。其中包括车尾拖车钩、外置进气歧管等配置均在选装项目中,进一步满足拖挂房车旅行、极端涉水路况等多种户外用车场景。

进入车内,大通领地的内饰设计主要以简洁风格为主,物理按键仅保留了空调和驾驶模式选择,其余部分均可通过中控屏幕操控实现。不过为了凸显其硬派越野车的身份特征,在空调出风口、门板等细节处还是搭配了显眼的银色饰板,营造出一股浓浓的机甲气息。

另外,方向盘也采用了更为粗壮的材质搭配,让你在各种路况下都能牢牢握紧,在提升操控性的同时,也带来了更为上乘的质感。

相比于JEEP牧马人等传统硬派SUV,大通领地除了强调越野性以外,也多了几分家的味道。因此,在整体舒适性上,该车还配备了JBL音响系统、流媒体后视镜、后排独立空调等人性化配置,甚至后排座椅还支持电动加热。

而在车机互联方面,大通领地搭载的是全新蜘蛛智联2.0+车机系统,内部功能涵盖幼儿早教、股市行情、线上娱乐等多个板块,并且全部功能均集中在一个AI界面中,无需另外加载,上手基本没难度。但有些美中不足的是,大量功能的植入也使得屏幕界面有些繁琐,在驾驶时不太利于盲操,如果能够稍微对模块进行简化,效果或许会更加出众。

汽车网评:一直以来,相比于传统家用SUV,可用于越野的国产中大型SUV似乎一直处于空白状态,而大通领地的问世,则恰恰赶上了这波发展浪潮。新车不但在底盘调校、硬件配置方面拿出了足够的诚意,还针对家庭出行配备了更多舒适性功能,让越野不再是一个人的狂欢,而是与家人一同探索的乐趣。

最后,尽管目前大通领地的实际价格还未公布,但对比BJ60、坦克500等竞争对手的水平来看,新车定价应该会在30万这个区间上下。诚然,随着大通领地的入局,SUV市场也将逐渐掀起一股越野潮流。

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