前不久，特斯拉突然降价，Model 3后驱版本由27.99万元降至26.59万元，高性能版36.79万元降至34.99万元。Model Y后驱版从31.69万元降至28.89万元，长续航版降至35.79万元，高性能版降至39.79万元。
特斯拉这一降价，不少准备买电车的用户，都打算暂时按兵不动，观望一下，想看看对标特斯拉的比亚迪、魏小理，这些国产新势力品牌，能不能扛住压力，会不会也随着一起降价
其实在我看来，有这份想法消费者，做错了对比，比亚迪和特斯拉，在本质上来说，完全就不是一类人
比亚迪可以理解为是手机界的华为，人家有自主研发的三电技术，有自己的独家技术专利，而特斯拉更多时候，就是一个集成版的苹果，屏幕是三星的，电池是索尼的，自己唯一拥有的，只有电控系统和无人驾驶技术，其他都是拼拼凑凑
当然了，我说这话完全没有鄙视特斯拉的意思，人家从够成为新能源电池的第一人，必然有它独特的技术，这点是国产新势力目前还无法匹集的
所以，认可两个品牌概念的人群，是一定两个截然不同的人群，那么另一方降价，对其他一方来说，没有任何影响，最多就是说两句，哎呀，电车这价格，真的是涨涨跌跌，堪比股市了。但对于真正要购买的消费者群体，并不会有直接的影响
中国有句老话，叫做“骑驴看唱本——走着瞧”，现在的新能源市场，每个品牌之间，起起落落，谁也不知道最终会是如何
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