现在打开某拼夕夕的汽车配件销量榜，位居首位的一定是车载手机支架，虽然在现在很多电车、智能汽车已经发展的非常先进，但大多数驾驶员，对手机的依赖程度一定是高于汽车的，尤其在使用地图进行导航时，99%的司机一定会选择手机进行导航，而非汽车系统
在智能电车时代，似乎很多汽车在对于导航功能上，仍然有着很大的短板，原因很简单，导航需要GPS精准定位，手机定位因为拥有自带的5G网路，因此反应速度很快，能够即使的在导航中进行位置指导
但大部分车机系统上，导航却是一个大问题，首先是网络，汽车车载系统里，一般会预先装设一块SIM卡，里面内置200G的流量，平时导航使用的就是这个。一旦流量用完，不好意思，所有的车载系统都成了装饰，想要联网还是要指望手机
既然这样，那还不如一开始就使用手机进行导航
另一方面，现在的很多车载软件多数都是要通过汽车的触屏键完成，而目前车载的汽车系统软件，流畅度、识别效率，完全无法达到手机的是速度，原本手机的操作只需要5s，但换到了车载系统上，可能需要10s。
最后就是驾驶员本身的使用习惯出发，大家已经习惯了有问题看手机，有问题找手机，进入车内，第一件事一定是先把手机连上系统，车载的软件只是作为手机画面的载体，显示就足够了
对车企来说，如何更好的优化智能座舱系统，才是优化汽车的关键，就目前来说，特斯拉这点还是做的很不错的
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